Re: [交通] 為什麼板橋往台北橋都要汽機車分流啊?

看板BigBanciao (板橋)作者 (cmq29號:)時間1年前 (2023/09/29 16:44), 1年前編輯推噓6(9321)
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華江橋剛蓋好時,四線雙向,汽機車同時上下橋 30年前捷運興建的同時,因為上下班車流量大, 台北下橋端因直行汽車+內線未提早左轉機車 兩者常發生事故, 讓華江橋蟬聯好多年交通危險橋樑第一名 在台北下橋端擴建困難,就跟新海橋新莊下橋端一樣 因此才開始 1.進行拓寬 2.建立直行引道 3.汽機車分流 4.汽車連接環快高架引道 如果拿改善前後的交通報表 車禍確實減少很多 特別是以往最多的---汽機車碰撞車禍 ※ 引述《maththink (暱稱)》之銘言: : 不是很能理解 : 上橋前還是汽機車走一起 : 結果沒幾公尺就把汽機車隔開 : 下橋後汽機車又合在一起 : 那前面是在分流分心酸的喔? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.196.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1695977069.A.A0D.html ※ 編輯: cmq29 (1.171.196.1 臺灣), 09/29/2023 16:45:18

09/29 17:39, 1年前 , 1F
乾脆直接再蓋一座從重劃區到大稻埕的橋比較實在
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09/29 19:40, 1年前 , 2F
華江橋改建跟蓋捷運是兩回事
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09/29 19:45, 1年前 , 3F
華江橋是民國85年改建的 捷運是民國89年通到新埔
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09/29 19:46, 1年前 , 4F
說是這樣 但現在偏偏一堆人想取消車種分流....
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09/29 19:49, 1年前 , 5F
當時改建是分兩階段改建 第一階段擴建外側兩車道與機車道
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09/29 19:51, 1年前 , 6F
完工後再拆中間舊橋並改建
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09/29 19:52, 1年前 , 7F
往板橋方向 機車與現在相同 汽車則先上環河高架再下到橋面
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09/29 19:54, 1年前 , 8F
當時的上橋匝道於完工數年後拆除 遺跡在這
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09/29 19:56, 1年前 , 10F
往台北方向與現在相同 只是沒有接環快南下匝道
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09/30 01:52, 1年前 , 11F
華江橋改建是因為百年洪水規範 舊橋高度不夠所以才
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09/30 01:53, 1年前 , 12F
建了現在的新橋 當初的設計的確也是和平西路寬度不
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夠 才會上橋跟下橋端另外做機車引道出來
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09/30 01:54, 1年前 , 14F
基本上跟捷運無關 然後機車道的設計也的確有問題
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09/30 02:37, 1年前 , 15F
腳踏車道根本沒必要
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09/30 03:58, 1年前 , 16F
車種分流就是垃圾
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09/30 03:59, 1年前 , 17F
一堆垃圾死亡交織不出車禍才怪
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09/30 04:29, 1年前 , 18F
所以 為了不要死亡交織 所以做車種分流沒錯呀??
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09/30 06:06, 1年前 , 19F
你以為這是軌道哦
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09/30 06:09, 1年前 , 20F
真的是齁 台灣交通業界的都是這副嘴臉 難怪比第三世界
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09/30 06:09, 1年前 , 21F
慘烈
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09/30 10:24, 1年前 , 22F
現在就綠色執政阿,不改哪有辦法
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09/30 15:24, 1年前 , 23F
要分就全部分個徹底啊 下橋板橋端的機車要走文化路還要先
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09/30 15:24, 1年前 , 24F
往最右邊 然後跟下橋走長江路的汽車跟長江路要上華江橋的
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09/30 15:24, 1年前 , 25F
汽機車產生一堆交織
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09/30 15:26, 1年前 , 26F
整天做這種半套的再來說很安全 要是真的方向對就不會一年
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09/30 15:26, 1年前 , 27F
死3000人了
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09/30 16:29, 1年前 , 28F
華江橋機車路線就是一個大笑話啊,不論是台北端還是板橋
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09/30 16:29, 1年前 , 29F
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09/30 18:05, 1年前 , 30F
光復橋合流騎起來很安全啊
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10/01 14:54, 1年前 , 31F
車種分流真的有夠可悲,就想問哪個國家這樣搞的
10/01 14:54, 31F

10/02 16:17, 1年前 , 32F
死亡交織是宣導騎車要靠右安全才造成的吧,車種分流就
10/02 16:17, 32F

10/02 16:17, 1年前 , 33F
是個笑話
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文章代碼(AID): #1b5evjeD (BigBanciao)
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