[新聞] 113年台鐵晚點逾132萬次 南港板橋等4站發生率逾6成
113年台鐵晚點逾132萬次 南港板橋等4站發生率逾6成
2025/8/2 16:37(8/2 17:06 更新)
圖為台鐵台北車站月台。(中央社檔案照片)
(中央社記者黃巧雯台北2日電)據審計部最新總決算報告,台鐵113年度列車晚點逾132
萬次,發生率約18.66%,而南港等4車站部分時段發生率達6至7成。台鐵表示,推動改善
措施,包括加速車輛及設備汰換。
為協助台鐵提升服務品質及準點率,政府近年持續投資台鐵辦理汰換老舊車輛及改善軌道
基礎設施等多項重大購建固定資產計畫,近10年度(104至113年度)執行相關專案計畫累
計投入約新台幣1060億餘元。
審計部總決算報告指出,台鐵113年列車準點率僅93.14%,未達年度目標97%,與112年度9
5.98%相比,下降2.84個百分點,其中113年全年發生列車延誤3226次,影響列車1萬1438
列次,總延誤時間14萬2501分鐘。
對於列車準點率未達年度目標,台鐵解釋,受113年0403花蓮地震及餘震達1900餘次、6月
連續豪雨等劇烈天氣造成土石流路線中斷,及7至9月颱風凱米、山陀兒及康芮等影響,造
成設備損害及路線中斷後續搶修、復舊等慢行工程,導致113年準點率表現不如預期,在
扣除前述天災意外等不可抗力因素後,準點率為97.45%。
列車延誤除天災因素外,其他還有受號誌設備、車輛、列車自動防護系統及電力設備等故
障影響,占113年度總延誤時間達33.56%。
不過,審計部指出,台鐵113年度列車順、逆行車次合計發生晚點逾132萬次,發生率約18
.66%,較112年度已有改善。
報告分析,台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上的12個車站,其中南港、松山、台
北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等8個位於北部車站,每天自上午8時起,即有多個時
段列車晚點發生率高於同一方向(順行或逆行)整體平均晚點發生率;其中南港、松山、
板橋及中壢等車站,部分時段晚點發生率甚至達6至7成,影響旅運服務品質。
值得注意的是,列車停留超時,也成為列車晚點原因之一。審計部表示,台鐵113年度列
車發生晚點逾132萬次,其中列車在前一停靠站停留超逾表定停留時間,未依表定時刻發
車所致者,共21萬餘次,占總晚點次數16.42%。
對於審計部要求改善,台鐵表示,正推動短、中、長期改善措施,短期部分,加速老舊車
輛及設備汰換,提升妥善率;優化平交道、路線、安全防護設施,包括完成46處實體阻隔
及23處告警系統;導入系統化科技(如軌溫、軸溫、集電弓偵測系統等),即時掌握線上
設備運作狀況,降低設備異常中斷營運風險。
此外,檢討尖峰時段北部主要通勤車站旅客上、下車需求,並已於今年6月調整時刻寬裕
相關車站列車停靠時間,持續觀察車站相關列車準點情形。
中、長期措施方面,台鐵表示,更新CTC系統(第三代),提升列車自動化調度效能;路
線優化、立體化改善工程計畫(新馬站彎道改善工程、花東雙軌化、嘉義市區鐵路高架化
計畫、台南市區鐵路地下化計畫、桃園都會區鐵路地下化計畫等),消弭平交道事故。
台鐵指出,將持續辦理沿線實體阻隔及風險路段明隧道與安全防護工程,降低沿線外物入
侵及邊坡災害致災風險。(編輯:吳素柔)1140802
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202508020130.aspx
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