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[新聞] 板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑：協調開接駁公車輸運

看板BigBanciao (板橋)作者 (性愛戰神)時間1月前 (2025/09/11 23:24), 編輯推噓19(21推 2噓 36→)
留言59則, 24人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑：協調開接駁公車輸運 顏瑋辰 台北捷運板南線上班日早上尖峰往往人潮洶湧，擠不上車情況時有所聞。（示意圖／方萬 民攝） 新北市議員石一佑今（11）日表示，台北捷運板橋段人潮洶湧，近期加班車從亞東醫院改 成江子翠站起發，這樣會讓不少新埔、板橋站乘客上不了車，引起熱議。 台北捷運板南線板橋往北市段尖峰時間擁擠程度非常嚴重，平日上午7點半至8點半是壓力 最大時段，以亞東醫院至龍山寺這段區間進站人數多，而板橋、新埔、江子翠三站更常常 滿到像跨年，往南港方向列車經過板橋或新埔後就幾乎滿載，接著到了江子翠或龍山寺時 ，後到的乘客往往上不了車，需要等好幾班才能搭到。 儘管北捷在尖峰時間已增加加班車，近期並彈性調度空車直達江子翠站等策略，班距更被 壓縮到約2分15秒就發一班，堪稱系統的運作極限，仍難以紓解人潮。 石一佑對此指出，台北捷運公司近日把平日早上尖峰從「亞東醫院站」發的加班車改到「 江子翠站」發，這樣會變成中間過站不停的新埔、板橋站乘客常上不了車，民眾是怨聲載 道。 她建議，儘管北捷已把所有板南線列車都派上場，但其他路線因著沿線發展特性而尖峰時 段有別，不妨在板南線尖峰時彈性調度列車，紓解通勤人潮。 新北市議員石一佑希望早上尖峰時段，板橋各捷運站往台北市方向能加密班次。（圖／顏 瑋辰攝） 石一佑直指，北捷雖然也有新購車計畫，卻需要拖到2027年4到5月間才能交車完成上線測 試，根本緩不濟急，短期應該有更積極的作法，像板橋到台北市有多座橋梁，可以在尖峰 時密集發區間客運，接駁大板橋地區往台北的乘客。 https://reurl.cc/9nLdO8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1757604244.A.DE5.html
推
09/11 23:47, 1月前 , 1F
除非有公車專用道 不然加班公車是脫褲子放屁
09/11 23:47, 1F
推
09/11 23:59, 1月前 , 2F
意外的是這十年來，北捷的載運量居然提升得那麼大
09/11 23:59, 2F
→
09/12 00:11, 1月前 , 3F
加開客運誰要搭???板橋進台北就是塞才一堆人坐捷運 然後現在
09/12 00:11, 3F
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09/12 00:11, 1月前 , 4F
又說要開客運XD
09/12 00:11, 4F
→
09/12 00:12, 1月前 , 5F
要處理就是加班車而已 上班時間哪裡不塞的..
09/12 00:12, 5F
推
09/12 07:24, 1月前 , 6F
表示tpass推動很成功
09/12 07:24, 6F
推
09/12 08:28, 1月前 , 7F
在尖峰時刻搭公車客運就是會塞車，誰會想搭= =
09/12 08:28, 7F
推
09/12 08:48, 1月前 , 8F
硬體專用道有難度 不然軟體像救護消防鳴笛 大家讓他的可行
09/12 08:48, 8F
→
09/12 08:48, 1月前 , 9F
性?
09/12 08:48, 9F
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09/12 08:52, 1月前 , 10F
三鶯線通車會更慘,萬大線遲遲沒通車,不能分土城以南人
09/12 08:52, 10F
→
09/12 11:03, 1月前 , 11F
畢竟板南線真的貫穿了所以人口稠密的精華地帶
09/12 11:03, 11F
推
09/12 11:24, 1月前 , 12F
搭去新莊線
09/12 11:24, 12F
推
09/12 13:19, 1月前 , 13F
誰能想到捷運本來是緩解路上交通的壓力，而闢出不增加使用
09/12 13:19, 13F
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09/12 13:19, 1月前 , 14F
道路的交通工具，現在卻要部分人回歸使用路上的交通工具…
09/12 13:19, 14F
→
09/12 13:19, 1月前 , 15F
覺得很可惜
09/12 13:19, 15F
推
09/12 13:57, 1月前 , 16F
這人沒料
09/12 13:57, 16F
推
09/12 14:11, 1月前 , 17F
推樓上，增加公車這提議沒什麼幫助，公車就是塞又慢，
09/12 14:11, 17F
→
09/12 14:11, 1月前 , 18F
大家才坐捷運，只能早出門了，7:30以後每班都擠
09/12 14:11, 18F
推
09/12 14:31, 1月前 , 19F
我搭很多年板南線進台北城了，以前1280月票沒那麼多了
09/12 14:31, 19F
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09/12 14:31, 1月前 , 20F
，1200月票火車捷運公車吃到飽，捷運人真的有變更多
09/12 14:31, 20F
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09/12 16:02, 1月前 , 21F
捷運擠不上去 難道要遲到嗎?只有坐公車 不過現在大型
09/12 16:02, 21F
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09/12 16:02, 1月前 , 22F
車駕駛也很缺 想加開也沒辦法啦
09/12 16:02, 22F
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09/12 16:14, 1月前 , 23F
捷運擠不上去你覺得公車就可以嗎==? 公車你上去以後還要塞車
09/12 16:14, 23F
→
09/12 16:14, 1月前 , 24F
捷運至少還沒塞車問題
09/12 16:14, 24F
推
09/12 16:43, 1月前 , 25F
其實公車是一種解套的方式 加開對點運輸是一個解法
09/12 16:43, 25F
→
09/12 16:44, 1月前 , 26F
例如江子翠-西門 新埔-西門 是可以有效解決問題
09/12 16:44, 26F
→
09/12 16:44, 1月前 , 27F
但大前提是要有公車專用道
09/12 16:44, 27F
噓
09/12 17:00, 1月前 , 28F
石議員 很明顯沒實地在尖峰時段開車過
09/12 17:00, 28F
推
09/12 17:27, 1月前 , 29F
捷運通車這麼多年，結果汽車還是很多
09/12 17:27, 29F
推
09/12 17:39, 1月前 , 30F
在台北要開車 光是目的地停車位問題 就足以打退堂鼓了
09/12 17:39, 30F
推
09/12 17:43, 1月前 , 31F
尖峰搭公車根本在賭，遲到不是開玩笑
09/12 17:43, 31F
推
09/12 17:58, 1月前 , 32F
取消1200應該人會少個二成吧
09/12 17:58, 32F
→
09/13 00:45, 1月前 , 33F
問就是類捷運，類捷運又來了
09/13 00:45, 33F
噓
09/13 10:04, 1月前 , 34F
還沒到日本的奈米壓縮模式，這樣就受不了？！呵呵
09/13 10:04, 34F
推
09/13 11:14, 1月前 , 35F
其實提早出門就差很多了 但很多人都辦不到
09/13 11:14, 35F
推
09/13 11:26, 1月前 , 36F
取消1200政策其實人不會少哦！yt 上有討論這個政策成效，
09/13 11:26, 36F
→
09/13 11:26, 1月前 , 37F
政府說成效很好是拿22年的資料對比24年的（22年疫情爆發）
09/13 11:26, 37F
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09/13 11:26, 1月前 , 38F
，有調查買1200月票的都是原本就搭乘大眾運輸的，由私人運
09/13 11:26, 38F
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09/13 11:26, 1月前 , 39F
具轉大眾運輸的很少
09/13 11:26, 39F
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09/13 12:08, 1月前 , 40F
難說喔 所謂由奢入儉難 即便TPASS大多使用者都是原本就在
09/13 12:08, 40F
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09/13 12:09, 1月前 , 41F
用大眾運輸的 但對於通勤費用降低倒是很有感
09/13 12:09, 41F
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09/13 12:10, 1月前 , 42F
如果把1200取消的話 難說在權衡之下會再回到私人運具
09/13 12:10, 42F
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09/13 16:21, 1月前 , 43F
板橋人不知道中山路根本沒捷運?還不是乖乖搭公車= =
09/13 16:21, 43F
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09/13 16:22, 1月前 , 44F
簡單說就是被寵壞 早點出門就好了
09/13 16:22, 44F
推
09/13 17:03, 1月前 , 45F
推樓上，中山路這區搭公車到萬華的苦行僧人家都沒叫
09/13 17:03, 45F
→
09/13 17:03, 1月前 , 46F
苦了，板西真的被寵壞
09/13 17:03, 46F
推
09/14 00:15, 1月前 , 47F
笑了 板橋小不拉機也要戰東西
09/14 00:15, 47F
推
09/14 14:37, 1月前 , 48F
長江路：我也是板西
09/14 14:37, 48F
→
09/16 02:26, 1月前 , 49F
胃口養大了不可能貿然砍掉1200,不過將來會不會調高價格
09/16 02:26, 49F
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09/16 02:26, 1月前 , 50F
就不好說
09/16 02:26, 50F
→
09/16 02:28, 1月前 , 51F
不過世事無絕對就是,就像youbike之前北市先取消掉半小時
09/16 02:28, 51F
→
09/16 02:28, 1月前 , 52F
免費措施,新北一開始不跟,說還在推廣使用,後來還是跟了
09/16 02:28, 52F
→
09/16 02:29, 1月前 , 53F
說要朝使用者付費方向調整,結果時機若對,就先後改回半小
09/16 02:29, 53F
→
09/16 02:30, 1月前 , 54F
時免費
09/16 02:30, 54F
推
09/16 16:13, 1月前 , 55F
我就不懂！為什麼不把空車改到新埔發車，先用兩班空車
09/16 16:13, 55F
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09/16 16:13, 1月前 , 56F
消化新埔的乘客，這作法其實也不影響江子翠的人上車！
09/16 16:13, 56F
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09/16 16:13, 1月前 , 57F
目前這作法，反而消化不了新埔的乘客，對於錯過兩班空
09/16 16:13, 57F
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09/16 16:13, 1月前 , 58F
車的江子翠乘客而言，也是徒然！因為板橋幾乎就塞滿了
09/16 16:13, 58F
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09/16 16:13, 1月前 , 59F
，更遑論接下來的新埔、江子翠
09/16 16:13, 59F
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