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Re: [新聞] 質疑公車起步程序有瑕疵 周韋翰：暫停幾

看板BigBanciao (板橋)作者 (貓仔)時間3周前 (2026/06/26 10:07), 3周前編輯推噓7(7推 0噓 34→)
留言41則, 11人參與, 3周前最新討論串2/2 (看更多)
借標題回一篇文，本來只是想推文，想想還是發一篇文好了 = 上次跟家人出門，才看到過類似的事情， 有次從新莊IKEA搭公車回新埔，公車在橋下迴轉的時候就有類似的狀況， 公車要右轉準備進迴轉道，當時行人也是綠燈，有個中年婦人準備要過馬路， 司機也是照規定停了下來也比了手勢， 我不清楚司機的手勢怎麼比，但從我的角度看那個中年婦人的反應是先愣了一下， 半秒鐘之後開始起步小跑步過馬路，又過了半秒鐘司機也跟著起步， 在半秒鐘之後發現中年婦人在車子前面急煞+長按喇叭， 最後還好那個婦人平安過了馬路，但是一臉狐疑地回頭看著公車。 = 至於我自己也有過類似經驗， 我是在知道公車轉彎的時候會先停車再開， 但是在知道這件事情的前提之下，會跟車輛要禮讓行人這個宣導的觀念衝突， 有的時候當下就只是一個直覺，會沒辦法判斷公車到底是不是要禮讓你先過， 有時候就是一個判斷，認為司機是要禮讓，又不想讓司機等太久， 殊不知司機根本沒有要讓的意思，意外就這樣發生了， 我當時算運氣好，當時在起步的前一瞬間發現到司機起步了就馬上停下來， 不然也不知道會發生什麼事情。 = 看到前面文章的一些推文
推
06/25 17:06,
我個人就不會認為公車突然停下來這動作一定會是要讓我
06/25 17:06
→
06/25 17:06,
先過，特別是剛做完指叉確認的，除非司機在車內有比動
06/25 17:06
→
06/25 17:06,
作讓我先過，不然指叉確認完你突然衝過去是很容易造成
06/25 17:06
→
06/25 17:06,
車禍的
06/25 17:06
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06/25 17:21,
頭微微左右擺動+右手同時左右各切個一刀 > 指差確認
06/25 17:21
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06/25 17:23,
*同時右手在胸前左右各切個一刀
06/25 17:23
我沒特別去找正確的手勢是什麼， 但是我知道有些司機的手勢會讓人誤會是要禮讓行人先過， 尤其在有斑馬線而且是閃黃燈的小路口， 從推文看起來司機手勢的手指動作很重要， 但是我上次看到的卻是司機五指併攏，就是跟"你先請"的意思差不多的手勢在比， 我自己認為這樣的情況下，絕對有很多人第一時間腦袋會打結， 即使大家都知道看到大車要退三步這件事情， 當下卻還是會跟"司機要禮讓行人先過"這件事情在做拉扯， = 所以最好的方法可能還是像這樣了：
→
06/24 23:06,
之前在台北,也有遇過,我靠近路口先不動想說給公車過了再
06/24 23:06
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06/24 23:07,
走,但公車司機堅持要讓,感覺車子停了快5秒,想說再這樣互
06/24 23:07
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06/24 23:08,
相讓也不知道要拖多久,就眼神交流跟司機點頭答謝先過了
06/24 23:08
總之不要相信當下的判斷，寧願晚個幾秒，確認雙方意圖之後再過馬路 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.209.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1782439667.A.E5B.html
推
06/26 10:20, 3周前 , 1F
指差確認是要確認是否還有行人通過/即將通過，卻變成看完
06/26 10:20, 1F
→
06/26 10:20, 3周前 , 2F
準備衝的流程一環。應該說本來就要確認無行人通過後才能起
06/26 10:20, 2F
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06/26 10:20, 3周前 , 3F
步，但就會卡到行車時間
06/26 10:20, 3F
推
06/26 10:28, 3周前 , 4F
人車同時通行本來就有這樣的風險，不懂怎麼不辦人車分開
06/26 10:28, 4F
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06/26 10:28, 3周前 , 5F
走，至少車走的時候不用擔心有行人通行，車流也會比較順
06/26 10:28, 5F
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06/26 10:28, 3周前 , 6F
。行人走的時候也不用擔心有車會不讓
06/26 10:28, 6F
推
06/26 10:31, 3周前 , 7F
這就是行人專用時相
06/26 10:31, 7F
推
06/26 10:31, 3周前 , 8F
只是照著上級交代去做指差比劃，司機根本沒有要停讓行人。
06/26 10:31, 8F
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06/26 10:31, 3周前 , 9F
台灣駕駛的觀念太差，有心要停讓行人的話其實不需要指差確
06/26 10:31, 9F
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06/26 10:31, 3周前 , 10F
認。這是一連串的問題，駕照隨便發，公車趕時間，道路規劃
06/26 10:31, 10F
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06/26 10:31, 3周前 , 11F
爛……，政府根本沒有心要去改。我看最後大概是調整斑馬線
06/26 10:31, 11F
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06/26 10:31, 3周前 , 12F
位置+插紅綠燈結案。
06/26 10:31, 12F
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06/26 10:33, 3周前 , 13F
就說台灣交通問題之源在於法規 整套要砍掉重練
06/26 10:33, 13F
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06/26 10:50, 3周前 , 14F
你誤會了，那個手勢不是比給行人看的
06/26 10:50, 14F
我知道這手勢不是給行人看的， 但是我看過其他司機是用指的，而不是五指都伸出來像是"你先請"的手勢， 所以第一時間就會有司機是要禮讓行人的錯覺， 而現在問題就是這個一瞬間的錯覺可能就會要了你的命
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06/26 11:07, 3周前 , 15F
公車走的再短再窄的街巷 都插紅綠燈
06/26 11:07, 15F
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06/26 12:46, 3周前 , 16F
周前妻這案跟之前有個醫生一樣，就是他們沒有跟駕駛對
06/26 12:46, 16F
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06/26 12:46, 3周前 , 17F
到眼神確認，然後以為公車會讓就小跑快走，周前妻更慘
06/26 12:46, 17F
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06/26 12:46, 3周前 , 18F
的是，看影片我覺得駕駛說的可能為真（死角沒看到），
06/26 12:46, 18F
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06/26 12:46, 3周前 , 19F
也就是說，周前妻這案在一連串的巧合下終釀成意外
06/26 12:46, 19F
推
06/26 16:05, 3周前 , 20F
如果真的無法確定司機做完指差確認後是要你先走還是沒
06/26 16:05, 20F
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06/26 16:05, 3周前 , 21F
讓你，我建議就是停在路口等下一個紅綠燈即可，或是等
06/26 16:05, 21F
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06/26 16:05, 3周前 , 22F
公車通過，大家薪水沒有到一秒上百萬上千萬，也不是F1
06/26 16:05, 22F
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06/26 16:05, 3周前 , 23F
賽車手要分秒必爭差一秒可能就是好幾十萬或百萬美金差
06/26 16:05, 23F
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06/26 16:05, 3周前 , 24F
異，沒必要把自己生命去睹不確定的事
06/26 16:05, 24F
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06/26 16:10, 3周前 , 25F
06/26 16:10, 25F
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06/26 16:10, 3周前 , 26F
另外補充一下，交通部公路局其實有影片說明公車指差確
06/26 16:10, 26F
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06/26 16:10, 3周前 , 27F
認的正確手勢和步驟，建議大家要仔細看說明和影片，也
06/26 16:10, 27F
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06/26 16:10, 3周前 , 28F
多多宣傳給親友，請他們過馬路時要確認好，真的沒必要
06/26 16:10, 28F
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06/26 16:10, 3周前 , 29F
為了那幾秒送命
06/26 16:10, 29F
影片我去找來看了，一開始就有說源自於日本， 而我看了前面舉例的片段都是用食指指向目標方向， 但有趣的是影片中段由司機示範的時候卻變成了"你先請"的五指併攏手勢， 如果司機真的都是照這宣導影片的手勢在做的話， 那跟親友宣傳的時候大概就是請他們一律都讓公車先走， 因為你永遠不可能知道司機是在指叉確認還是在比"你先請" = 題外話一下， 我曾經在台北市的公車上，曾經聽過一個司機轉彎時都會大聲說出 "左邊沒人、右邊沒人"之後才起步， 如果手勢真的容易造成混淆，那不如用講的可能還比較適合用在台灣的道路上?
推
06/26 22:05, 3周前 , 30F
講的原則上是車內才會聽到啦，車外過馬路的行人除非司
06/26 22:05, 30F
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06/26 22:05, 3周前 , 31F
機有開窗吼很大聲，或是你聽力和夜魔俠一樣，不然路口
06/26 22:05, 31F
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06/26 22:05, 3周前 , 32F
的環境噪音大，路口行人不太可能能聽到車內司機講話
06/26 22:05, 32F
抱歉說法讓c大誤會了XD 我意思是說如果司機只是要提醒自己的確沒人才起步的話， 講的也有提醒的作用(原本也是搭配手勢默念)，也可以避免一些手勢不精確造成的誤會， 畢竟雖然禮讓行人這件事情已經行之有年， 但是在台灣無論什麼時候我都還是預設車子不會讓我， 會禮讓的駕駛也是有不少會以手勢表示， 所以我才有司機講出"左邊沒人、右邊沒人"來取代手勢會不會比較適合的想法 (以上單純個人看法)
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06/26 22:16, 3周前 , 33F
實際上如果公車是要讓行人過的，通常會在轉向更少的時候
06/26 22:16, 33F
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06/26 22:17, 3周前 , 34F
就停，如果真的已經轉完，確認無人要起步時又有人衝出來
06/26 22:17, 34F
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06/26 22:17, 3周前 , 35F
，司機真的要讓人先走的話，通常會明確看著行人並比出
06/26 22:17, 35F
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06/26 22:17, 3周前 , 36F
手勢或輕按喇叭
06/26 22:17, 36F
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06/26 22:19, 3周前 , 37F
以行人角度的話，踏上行穿線之前，就該先看後方同向有
06/26 22:19, 37F
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06/26 22:19, 3周前 , 38F
沒有車了，有大車，一律讓他先過，命比較重要...
06/26 22:19, 38F
理想畢竟還是理想，最後那句話就道盡一切 ※ 編輯: trubasa (111.249.209.143 臺灣), 06/26/2026 23:17:45
推
06/27 09:20, 3周前 , 39F
指差確認只是抄半套 車體/環境 視線死角那麼多
06/27 09:20, 39F
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06/27 09:21, 3周前 , 40F
視線淨空根本做不到 確認沒人了 一啟動就有人從死角進來
06/27 09:21, 40F
→
06/27 20:30, 3周前 , 41F
指差根本沒用 流於形式而已 不知道是哪個白癡想出來的
06/27 20:30, 41F
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