[新聞] 板南線塞爆萬華人天天上演卡位戰

看板BigBanciao (板橋)作者godofsex (性愛戰神)時間3周前 (2026/08/04 06:57)推噓9(13推 4噓 23→)

留言40則, 18人參與討論串1/1

板南線塞爆萬華人天天上演卡位戰議員建議尖峰時段延為7時至9時因應三鶯線通車轉乘需求北捷將增購列車 04:10 2026/08/04 中國時報張珈瑄台北捷運板南線在平日上班尖峰時段列車班距已近系統極限，但有許多在龍山寺站等車往台北車站的民眾仍會遇到「有車擠不上去」的困境。（本報資料照片）台北捷運板南線平日早上7時45分至8時45分上班尖峰時段，列車班距約2分鐘1班已近系統極限，但許多民眾在龍山寺站等車往台北車站，常面臨「有車擠不上去」的窘境。市議員洪婉臻3日建議指出，北捷可將尖峰時段改為7時至9時，也能因應三鶯線通車帶來的民眾轉乘需求。北捷回應，延長時段技術上沒問題，但須搭配增加列車數量，新車預估1年內可投入營運，屆時會盡量調度。洪婉臻昨在議會交通部門質詢指出，常接到萬華民眾抱怨，上午尖峰時段在龍山寺站都要等好幾班車才上得去，板南線已經非常擠了，加上三鶯線通車後有大批轉乘人潮，光是頂埔站保守估計就湧入1500名乘客，常要擔心擠不上捷運，來不及上班、上課。洪婉臻表示，民眾擔心上班、上課遲到或被尖峰人潮影響，被迫提早或延後出門，目前板南線尖峰班距時段為上午7時45分至8時45分，僅有1小時相對不足，建議北捷研議延長為上午7時至9時，以紓解板南線及龍山寺站尖峰人潮，盼能在明年底前改善擁擠情況。此外，洪婉臻說，北捷新採購10列高運量電聯車要如何安排、準備投入哪些路線，應視各車站熱點做最適宜安排，並公布新車投入順序及實施期程，「不能只宣布買了新車，卻沒有市民搭得到的改善計畫」。北捷總經理黃清信回應，目前板南線尖峰班距已縮短至約2分鐘1班，若要延長尖峰時段，技術上沒有問題，但仍須搭配增加列車數量，目前採購的10列新車中已有2列運抵台灣，將陸續展開測試，預估1年內可投入營運，屆時會盡量調度新車投入。萬華居民邱先生表示，每天上班搭板南線都像是一場「卡位戰」，每次出門都得多預留10 、20分鐘通勤時間，以免趕不上上班時間，運氣好時等1班車就能擠上去，但更多時候得眼睜睜看著2、3班列車開走，常常一路提心吊膽。民眾李小姐則認為，尖峰時段除了人潮多擠不上車廂，也與民眾搭乘習慣有關，不少乘客習慣停留在車門附近，導致車廂門口壅塞，但車廂中間其實仍有不少空間，一方面大家不好意思往車廂內擠，另一方面也擔心到站時因人太多下不了車，呼籲北捷可透過廣播或站務人員，向乘客加強宣導盡量往車廂內部走，讓走道空間容納更多人。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260804000632-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.107.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1785797837.A.D1C.html

推

a34567

08/04 10:42, 3周前 , 1^F

08/04 10:42, 1^F

推

chinaeatshit

08/04 11:11, 3周前 , 2^F

08/04 11:11, 2^F

→

chinaeatshit

08/04 11:12, 3周前 , 3^F

08/04 11:12, 3^F