[新聞] 先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵

看板ChangHua (彰化)作者 (揮淚斬馬雲)時間9年前 (2017/04/03 09:10), 9年前編輯推噓8(8012)
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先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2024456 2017-04-02 20:32 〔記者劉濱銓/南投報導〕 行政院近來推行「前瞻基礎建設計畫」,台鐵集集支線也因此受惠將能「串聯」 高鐵,集集鎮長陳紀衡表示,最快4月底,集集支線就能從彰化二水延伸至田中 ,遊客則能從高鐵彰化站(位在田中)轉乘接駁至台鐵田中站,未來高鐵、台鐵 位在田中的車站也會串聯,屆時搭高鐵遊集集不再是夢,有助提振觀光發展。 陳紀衡說,自上任以來就積極爭取高鐵的認養或加強連結,原本希望從高鐵台中 烏日站出發,銜接至集集支線,但因事涉路線、班次與運能,困難度相當高,之 後才轉而爭取從高鐵彰化站串聯集集支線。 目前集集支線班次為南投車程與彰化二水對開,預計本月底將有6班次延伸彰化 田中,上、下午各3班並互為始發站,若未來旅運順利,可望帶動集集觀光起飛。 台鐵則說,現已研議規劃集集支線從原本的二水延伸至田中,未來集集支線對外 聯繫將再跨出一步,而目前高鐵也規劃高鐵彰化站與台鐵田中站間加派接駁車, 讓高鐵往來集集能更便利,未來2地若有鐵路串接,「雙鐵遊集集」將能暢行無礙。 節錄重點         接駁車       集集支線 月底:高鐵彰化站────台鐵田中站────────南投車埕 加派車次 從二水延伸到田中 鐵路串接       集集支線 以後:高鐵彰化站──────台鐵田中站─────南投車埕 類似沙崙線 高鐵認養 個人認為上面的橫向鐵路不一定只能蓋田中台鐵站─高鐵彰化站之間, 往後還可以繼續考慮向西走大社路接富農路or光復路到田尾,或與 150 縣道相接後往西延伸到北斗、埤頭、二林(類似沿甲后路的橫向鐵道)。 依 wiki 台鐵的台南沙崙線,車站總數 3(頭尾是台鐵及高鐵車站),全 長 5.3 公里,興建成本 47.3 億元。目前台南也有在討論沙崙線延伸 的議題(順便當做台南的其中一條捷運)。 彰化高鐵站與台鐵田中站之間的距離是 3 公里左右。 不曉得大家有什麼想法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.164.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1491181831.A.643.html ※ 編輯: laechan (111.253.164.32), 04/03/2017 09:12:48

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炒地皮的時刻又來了…
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04/03 09:14, , 2F
覺得集集現在人潮沒有以前多
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都是Look Bright和一粒一羞害的
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04/03 09:27, , 4F
當初台中高鐵蓋在烏日 烏日建案有大賣嗎?
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04/03 11:09, , 5F
目前高鐵彰化站到田中火車站的7路班次已經算很多了
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04/03 11:21, , 6F
咦,集集支線不是一直以來就都從彰化或台中開嗎?
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04/03 11:22, , 7F
看不太懂意思捏
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只有早晚3班延伸到彰化 其餘都是二水到車埕
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04/03 11:51, , 9F
原來是這樣喔! 我都不知道
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04/03 12:07, , 10F
烏日建案有賣一波,那時3樓半小坪數透天800萬,6年前
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04/03 12:08, , 11F
但之後就沒聽說了,價格則維持止跌,似乎沒升多少
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除非延到日月潭不然這條線根本就雞肋,對高鐵彰化站
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幫助不大,員林以北旅客還是吃不到
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房價起飛~~~~~~~~~~~~~~~~~
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烏日高鐵特區 五年內 非風水 非角間 非邊間 非雙揹
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無電梯 路面店住透天 平均至少1300萬起 高鐵特區兩
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里(榮泉/三和) 五年來人口增加近3000人 參考一下
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接手的抹掉前面的還把原有的搞廢了現在要玩別的
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04/04 10:52, , 19F
樓上可否清楚說明抹掉什麼?搞廢什麼?
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04/04 20:22, , 20F
高鐵車票也不算便宜,選擇高鐵轉乘的乘客人數有限吧
04/04 20:22, 20F
文章代碼(AID): #1OuQ47P3 (ChangHua)
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