[新聞] 彰化捷運最新進度 彰縣府:今年會敲定「
看板ChangHua (彰化)作者hrykirito123 (Sir.jackson)時間3年前 (2021/07/03 01:25)推噓30(36推 6噓 50→)留言92則, 59人參與討論串1/1
〔記者劉曉欣/彰化報導〕台中捷運綠線都已經通車了,彰化捷運何時動工?彰化縣工務處長林漢斌表示,目前「大竹鹿港線」已規劃出2個方案,2者不同處就在鹿港段路線,方案1走外環進入鹿和路,方案2從從打鐵厝農場走彰鹿路進入中正路,將在期末報告審查後選出優先方案,預計今年底把可行性評估送到交通部審查。
林漢斌表示,彰化規劃第1條捷運「大竹鹿港線」,也就是東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長約22公里,預計要設21個停靠站,將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站,以及台鐵彰化車站,其中的金馬站將是未來台鐵高架化後的三鐵共構車站。
林漢斌指出,規劃中的「大竹鹿港線」以紅線R為代號,以運用現有道路的路廊為優先,因此,在大竹路段走彰南路丶在彰化市的路段走金馬路,從彰化市到鹿港鎮則走馬鳴路,也就是昔日鹿港五分車的台糖舊鐵道路線。
而規劃中的「大竹鹿港線」在進入鹿港之後的路段,目前則有2個方案,方案1也就是外環路線,從打鐵厝農場北拐到麻剪溝,再沿著鹿和路到市區中正路;方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路,再進入中正路;終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。
林漢斌強調,原本也有研議終點站改到彰化區漁會對面停車場,但考量到從中正路切入停車場的角度太小,終點仍以轉運站為原則;而規劃的路線原則上採平面軌道,遇到交通繁忙或是路口,則採用高架來施工,因此,在彰化交流道到東芳國小一帶、方案2的彰鹿路到轉運站,都計畫採高架施工。
林漢斌說,由於地方希望「大竹鹿港線」能夠往東延伸到彰化市快官一帶,因此,在規劃的21個停靠站當中,先預留R01、R02的站體編號;而和美線的部分,路線規劃以彰美路為主,終點在和美鎮公所對面的停車場,這座停車場未來將規劃為和美轉運站。
http://i.imgur.com/nqLS9dg.jpg
新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3589958
規劃上會從大竹地區延伸,市區段會走金馬路去鹿港,但金馬路這一帶大部分不是人口稠密區,而且金馬路其中一側緊鄰國道一號所以週邊也難以發展,唯一好處大概是路幅寬所以建設高架軌道對交通的衝擊比較小吧,重點是也不知道要蓋到什麼時候XD
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