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[新聞] 3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.8億經費中央買單

看板ChangHua (彰化)作者 (嗯？)時間1月前 (2024/03/11 14:54), 1月前編輯推噓24(28推 4噓 52→)
留言84則, 32人參與, 1月前最新討論串1/1
3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.8億經費中央買單 新聞內容︰ 中時/孫英哲 彰化縣伸港鄉台61乙線美港公路因交通流量大及事故頻傳，上月22日還發生陳姓國小3姊 妹在通過美港公路路口時遭撞飛事故，震驚全國，地方近年湧現高架化需求。行政院長陳 建仁今天到彰化縣視察地方建設，宣布已核定台61乙線高架化工程可行性評估，約167.84 億元經費將全由中央政府支應。 彰化縣長王惠美結束赴日考察行程後，今天上午趕到台61乙線美港公路高架化工程計畫說 明會現場，「燒聲」向行政院長拜託一定要支持本案，並由副縣長林田富說明地方對於本 案的迫切需求。行政院長陳建仁當場宣布送給彰化縣大紅包，台61乙線高架化概估工程經 費167.84億元，將由中央政府完全支應。 陳建仁表示，彰化伸港陳姓國小3姊弟發生交通事故的事件讓人很難過，交通安全一直是 行政院希望能改進的地方，行政院內政部國土管理署針對交通安全設施有400多億元的經 費，地方政府可針對重要路口的需求來提供出申請，透過標線、設施等建設，來提升路口 安全。 陳建仁說，台61乙線美港公路高架化工程可行性評估國發會已審查通過，行政院也已核定 ，後續也希望交通部加強、加速完成詳細的綜合規畫及環境影響評估。 交通部公路局局長陳文瑞指出，台61乙線美港公路高架化工程全長6.35公里，全線高架化 ，道路定位快速公路，主線設計速率為100公里，車道配置雙向4車道。工程起點為台61線 彰濱工業區，終點國道3號和美交流道，全線規畫3處交流道，包括 伸港系統交流道及線西、和美交流道。 陳文瑞表示，本工程經費概估167.84億元，高架化前後行駛時間將由20分鐘縮短為5分鐘 ，除通行時間效益，還構建彰化縣北橫高快速路網，連結北彰化及台中生活圈，提升彰濱 及全興工業區聯外運輸效率，避開28處號誌路口交通瓶頸，高架平面分流，降低肇事，提 升安全 本案可行性研究已由國發會審議送交行政院核定，因本案還涉及高壓電塔遷移，須辦理第 二階段環境影響評估及國三環評變更及建設計畫（約4年），國公有地取得等，交通部公 路局後續綜合規畫還將協調及研處，以利設計、用地取得（約1.5年）及施工（約4.5年） ，預計2034年完工。 https://i.meee.com.tw/roo1zKU.png
新聞網址︰ https://reurl.cc/qrA5Yy -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.214.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1710140062.A.399.html ※ 編輯: kevin28 (210.61.214.220 臺灣), 03/11/2024 14:57:52
推
03/11 15:18, 1月前 , 1F
0..0 根據可行性評估結果而核定工程 那句話有語病 害
03/11 15:18, 1F
→
03/11 15:18, 1月前 , 2F
我一開始以為光可行性評估要天價 原來是預估工程費用
03/11 15:18, 2F
→
03/11 15:20, 1月前 , 3F
意思就是預估做完這工程要167.8E
03/11 15:20, 3F
→
03/11 15:21, 1月前 , 4F
本來我也覺得這高架應該不會過，剛好天時地利人和
03/11 15:21, 4F
→
03/11 15:22, 1月前 , 5F
發生這意外+全國矚目+在地立委連兩屆推此案，且政見爭取
03/11 15:22, 5F
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03/11 15:22, 1月前 , 6F
3年內開工，就真的天時地利人和
03/11 15:22, 6F
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03/11 15:23, 1月前 , 7F
且所有人的都希望高架，以後國三轉西濱海線鄉鎮or去鹿港
03/11 15:23, 7F
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03/11 15:23, 1月前 , 8F
應該會比較快
03/11 15:23, 8F
→
03/11 15:24, 1月前 , 9F
抱歉，去鹿港不一定XD
03/11 15:24, 9F
推
03/11 15:26, 1月前 , 10F
雖然我很不想這樣說，但是有這樣的建設真的是要感謝那
03/11 15:26, 10F
→
03/11 15:26, 1月前 , 11F
三位小孩....
03/11 15:26, 11F
→
03/11 15:26, 1月前 , 12F
03/11 15:26, 12F
推
03/11 16:06, 1月前 , 13F
照這樣說，違停不舉發改天氾濫造成事故再來修改是吧
03/11 16:06, 13F
推
03/11 16:10, 1月前 , 14F
社會回應！出事利害關係人或團體施壓遊說才會被動反應。
03/11 16:10, 14F
推
03/11 16:34, 1月前 , 15F
美港公路前身是東西向彰濱臺中線，本來就高架，沒高架
03/11 16:34, 15F
→
03/11 16:35, 1月前 , 16F
才是不正常吧！看看之前的西濱苗栗臺中段沒高架死了多
03/11 16:35, 16F
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03/11 16:35, 1月前 , 17F
少人
03/11 16:35, 17F
噓
03/11 16:43, 1月前 , 18F
立院同意嗎？
03/11 16:43, 18F
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03/11 17:11, 1月前 , 19F
167.8最後會變成678.1吧 肯定追加預算
03/11 17:11, 19F
推
03/11 17:32, 1月前 , 20F
要貪污不要拿小孩子當擋箭牌
03/11 17:32, 20F
推
03/11 18:29, 1月前 , 21F
樂觀其成 高架道路真的讚 小孩保重
03/11 18:29, 21F
推
03/11 19:41, 1月前 , 22F
交流道設在台17，伸港市區上國三還是只能走平面道路
03/11 19:41, 22F
噓
03/11 22:54, 1月前 , 23F
#1bsqh8nr (ChangHua）看看前幾天地方爭取高架化這
03/11 22:54, 23F
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03/11 22:54, 1月前 , 24F
篇，還一堆唱衰不可能的，臉真TM的腫，笑死。只會
03/11 22:54, 24F
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03/11 22:54, 1月前 , 25F
唱衰彰化，這麼痛苦為何不去別縣市住
03/11 22:54, 25F
→
03/12 01:12, 1月前 , 26F
76鹿港段要不要一起啊，還是要再撞三個
03/12 01:12, 26F
→
03/12 01:17, 1月前 , 27F
回13樓，官方在乎的安全指標只有A1一項，A2、A3增
03/12 01:17, 27F
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03/12 01:17, 1月前 , 28F
加多少不重要
03/12 01:17, 28F
推
03/12 01:40, 1月前 , 29F
畫個正常的斑馬線不行嗎= =花那麼多錢意義到底何在
03/12 01:40, 29F
→
03/12 01:52, 1月前 , 30F
20樓講的才是真相,社會局要關注這種低收入戶。怎麼不加
03/12 01:52, 30F
→
03/12 01:52, 1月前 , 31F
快捷運建設
03/12 01:52, 31F
推
03/12 02:05, 1月前 , 32F
希望高鐵彰化站聯外道路“東彰路”也能全線高架化
03/12 02:05, 32F
→
03/12 02:44, 1月前 , 33F
東彰接74先蓋好比較實用，反正八成的彰化人都是去
03/12 02:44, 33F
→
03/12 02:44, 1月前 , 34F
台中搭高鐵
03/12 02:44, 34F
→
03/12 05:57, 1月前 , 35F
看到這新聞內心很難過 偏鄉人口就很少了 連小孩都不能安全
03/12 05:57, 35F
→
03/12 05:57, 1月前 , 36F
長大
03/12 05:57, 36F
推
03/12 06:45, 1月前 , 37F
我是很懷疑高架化對平面道路的安全有什麼實質幫助啦，
03/12 06:45, 37F
→
03/12 06:45, 1月前 , 38F
肇事原因和高架平面分流一點關係也沒有
03/12 06:45, 38F
推
03/12 06:47, 1月前 , 39F
所以大家聽到高架化就忘記真正的問題在用路人水準太低
03/12 06:47, 39F
推
03/12 06:53, 1月前 , 40F
76都改線往二林芳苑了
03/12 06:53, 40F
推
03/12 07:07, 1月前 , 41F
給他們想要的，就會忘記他們該得的
03/12 07:07, 41F
推
03/12 07:22, 1月前 , 42F
有建設才有錢賺，小孩車禍只是藉口而已！擋人財路
03/12 07:22, 42F
→
03/12 07:22, 1月前 , 43F
如殺人父母，不含小孩喔！
03/12 07:22, 43F
→
03/12 07:46, 1月前 , 44F
高架後會極可能發生之前水泥車撞轎車之類的視線不良車
03/12 07:46, 44F
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03/12 07:46, 1月前 , 45F
禍。結論，這大概就只是個分肥的錢沾工程而已
03/12 07:46, 45F
推
03/12 07:53, 1月前 , 46F
還要靠中央。縣府有沒有再關心啊
03/12 07:53, 46F
→
03/12 08:25, 1月前 , 47F
高架後平面就不會有路口??? 腦殘想法 開車習慣不好一樣啦
03/12 08:25, 47F
→
03/12 08:25, 1月前 , 48F
沒出事不會動 就像喬友一樣 黃金帝國也得到等出事才會拆
03/12 08:25, 48F
→
03/12 08:26, 1月前 , 49F
然後當地里民又要吵匝道要設很近 變成腦殘設計 不ey
03/12 08:26, 49F
噓
03/12 10:25, 1月前 , 50F
還是不提三姊弟馬路上嬉戲闖紅燈，不敢檢討行人做什麼改
03/12 10:25, 50F
→
03/12 10:25, 1月前 , 51F
善都無效啦
03/12 10:25, 51F
推
03/12 11:00, 1月前 , 52F
平衡一下，肇事駕駛無照
03/12 11:00, 52F
→
03/12 11:21, 1月前 , 53F
換高架之後 變成高架上面出車禍 有差嗎
03/12 11:21, 53F
推
03/12 11:40, 1月前 , 54F
有啦，至少能保護弱勢用路人
03/12 11:40, 54F
推
03/12 12:36, 1月前 , 55F
社會風向不就推給政府就好 路人做的87行為都無視 網路
03/12 12:36, 55F
→
03/12 12:36, 1月前 , 56F
所謂交通油土伯不都這樣
03/12 12:36, 56F
→
03/12 12:38, 1月前 , 57F
最最最基本不看紅綠燈也能說政府教育不夠 攤手～～～
03/12 12:38, 57F
推
03/12 12:42, 1月前 , 58F
因為經費包含了重要路口的標線、設施等建設
03/12 12:42, 58F
推
03/12 12:44, 1月前 , 59F
教育是很複雜的。 學校教育、家庭教育、社會教育
03/12 12:44, 59F
推
03/12 13:47, 1月前 , 60F
台灣人命公道價就是300
03/12 13:47, 60F
→
03/12 13:47, 1月前 , 61F
扣掉保險 賠150 有工會陪不到100
03/12 13:47, 61F
→
03/12 13:47, 1月前 , 62F
這種罰則下根本不痛不養
03/12 13:47, 62F
推
03/12 13:50, 1月前 , 63F
我就問有哪個國家越改革死越多的
03/12 13:50, 63F
推
03/12 14:20, 1月前 , 64F
那彰南路怎麼辦? 那邊也有大竹國小阿 被開個會就消失
03/12 14:20, 64F
→
03/12 14:54, 1月前 , 65F
真的欸，一個死3000人的成本還不如一個百億工程
03/12 14:54, 65F
→
03/12 14:54, 1月前 , 66F
一年
03/12 14:54, 66F
推
03/12 15:04, 1月前 , 67F
直接捷運不好嗎
03/12 15:04, 67F
→
03/12 20:41, 1月前 , 68F
又不是有高架了平面就沒危險
03/12 20:41, 68F
推
03/12 21:25, 1月前 , 69F
再多撞幾個台61就能全面高架化了 加油
03/12 21:25, 69F
推
03/12 22:16, 1月前 , 70F
不是越改革死越多 是之前沒在報沒在鳥
03/12 22:16, 70F
→
03/12 22:18, 1月前 , 71F
行人地獄還不是記者抄國外報導才開始紅起來 沒去抄照樣
03/12 22:18, 71F
→
03/12 22:18, 1月前 , 72F
行人關我屁事
03/12 22:18, 72F
推
03/13 10:36, 1月前 , 73F
大肚和美橋原本規劃地點在縣道134乙，會比現在的位置好嗎
03/13 10:36, 73F
→
03/13 10:36, 1月前 , 74F
？
03/13 10:36, 74F
→
03/13 10:36, 1月前 , 75F
03/13 10:36, 75F
→
03/13 11:13, 1月前 , 76F
樓上，你說134乙線東路嗎，各有優缺耶
03/13 11:13, 76F
→
03/13 11:14, 1月前 , 77F
如果說大肚轉彰化國一南下，就不用在那邊繞去王田，直走
03/13 11:14, 77F
→
03/13 11:15, 1月前 , 78F
往下，且剛好在和美、彰化市中間，中間地多
03/13 11:15, 78F
噓
03/13 11:15, 1月前 , 79F
作秀
03/13 11:15, 79F
→
03/13 11:15, 1月前 , 80F
現在的也可以，可以轉國三較近，但變成和美交流道的車流
03/13 11:15, 80F
→
03/13 11:16, 1月前 , 81F
反而是個重點，不過又因現在美港高架，整體看來，我個人
03/13 11:16, 81F
→
03/13 11:16, 1月前 , 82F
認為，現在的路線會好一點
03/13 11:16, 82F
→
03/13 11:16, 1月前 , 83F
不過原先的路和現在的路，其實都頗近
03/13 11:16, 83F
→
03/13 14:34, 1月前 , 84F
哇塞，好多$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
03/13 14:34, 84F
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