Re: [新聞] 營運黑洞!高鐵苗彰雲3站 運量墊底

看板ChangHua (彰化)作者 (德州之王)時間1月前 (2026/07/15 13:11), 編輯推噓24(24032)
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※ 引述《go190214 (天空之島拉普達)》之銘言: : 標題: [新聞] 營運黑洞!高鐵苗彰雲3站 運量墊底 : 時間: Mon Feb 2 21:05:22 2026 : : 新聞內容︰ : : 今年是高鐵通車第十九年,累計旅運即將破十億人次,去年營收更創新高;但通車後才 : 新增的苗栗、彰化、雲林三站,日均旅次未破萬,彰化站更僅五千多人次。當年政府執意 : 新設的三站,如今成為高鐵營運壓力來源,交通部前部長賀陳旦示警,高鐵東延宜蘭、南 : 延屏東應記取西部走廊教訓,別再一意孤行。 : : 高鐵最早計畫並無苗栗、彰化和雲林三站,隨後政府在民意壓力下透過三方合約要求高鐵 : 公司新增三站。 : : 記者上周直擊高鐵彰化站,南下和北上大多每小時各僅一班列車停靠,人潮不多,大廳和 : 月台上的廣告燈箱也都租不出去。 : : 「等客人的時間比載客的時間還多。」高鐵彰化站黃姓排班計程車司機坦言,彰化過大肚 : 溪就到台中,彰化、員林人都去台中烏日站搭車比較多,再加上彰化站一小時僅一班車到 : 站,旅客相對少,若運氣差,兩小時才會接到一組客人,一整天收入換算僅約時薪兩百元。 : : 賀陳旦指出,政府當初以平權、站區開發彌補財務及運量的理由,興建苗栗、彰化、雲林 : 三站,如今又以同樣理由,規畫東延宜蘭、南延屏東,但東部運量不及西部走廊,屏東站 : 的規畫路線又和台鐵重疊,難以吸引新乘客,未來宜蘭站、屏東站恐成高鐵營運的另個財 : 務黑洞。 : : 苗栗、彰化和雲林三站是在既有路線上新蓋車站,建設成本相對少,因是「過路站」, : 營收雖有限,但損耗成本也有限,反觀宜蘭、屏東站都是現行末端站再延伸,建設成本遠 : 比過路站龐大,他呼籲政府記取西部走廊的教訓,重新審慎評估高鐵延伸計畫。 : : 台灣鐵道暨國土學會說,當初民代要求西部走廊都要設點,政府也為此增設苗栗、彰化、 : 雲林等三站,但如今彰化、苗栗因地處偏遠,不利當地民眾搭乘,導致該站點旅運量低, : 高鐵公司為減少成本採每小時一班次營運,更降低民眾搭車意願。 : : 學會指出,高鐵南延屏東、東延宜蘭站情況也會如此,鐵道局雖宣稱,未來因應宜蘭、屏 : 東站會加開班次,以提升車站競爭力,但若無人搭乘,加開班次會增加成本,若不加開, : 就會和苗栗、彰化、雲林等站一樣的命運。 : : 高鐵公司表示,苗栗、彰化、雲林進出站人數確實不如其他車站,但因乘客出入站的車站 : 點不同,難以計算各車站實際營收。對東延宜蘭、南延屏東案,高鐵公司未表示意見。 : : : : 新聞網址︰https://reurl.cc/Eb9DZv : : : : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.224.115 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1770037524.A.5EE.html : → MrSherlock: 十年前在那下基地荒涼到現在嗎? 02/02 21:07 : → leftwalk: 基本上就是人情壓力選票考量而已 02/03 10:41 : 推 ftvs: 雲林王彰化王苗栗王立委 02/03 14:50 : → cccmn: 黑洞就算了 還是永遠的黑洞沒得翻身 02/03 18:55 : 噓 deoutmus: 宜蘭會輸彰化?想太多,一定一位難求 02/04 08:13 : → rtnogstcy: 設在一個怪地方再來說虧錢 02/04 10:16 雖然營運量低 但是彰化高鐵有很重要的一點 就是彰化地區需求要 沒有彰化高鐵站 彰化人只能跑台中高鐵站 所以基本上低還是有作用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.88.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1784092302.A.01F.html

07/15 13:36, 1月前 , 1F
不要寫3站,根本就是彰化墊底,又不是一天兩天的事,不
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是只有北彰在跑台中站,南彰少部分地區直接去雲林站,
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07/15 13:36, 1月前 , 3F
這在網路上一堆圖表了,彰化站不是不該存在,是建在不
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該建的地方
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老實講如果沒有彰化站,原圖表彰化站地盤應該也不會去
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台中,雲林站應該更近
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政治 凌駕一切專業
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07/15 14:12, 1月前 , 8F
烏日蓋高鐵就注定彰北不會設站
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07/15 15:46, 1月前 , 9F
沒人要生 黑洞越來越多
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07/15 18:39, 1月前 , 10F
可能大部份彰化人一輩子不會去彰化站 包括我
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07/15 20:33, 1月前 , 11F
雲林站人很多
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07/15 20:59, 1月前 , 12F
北彰化的人就算有彰化站 也根本不會去彰化站
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07/15 21:51, 1月前 , 13F
雖然運量最底,身為南彰沒台鐵經過的二林人,覺得在田
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07/15 21:51, 1月前 , 14F
中還是有好處的,至少員客會到,方便很多。
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07/15 22:37, 1月前 , 15F
雖然彰化站,真的太偏。但起碼在彰化有留個站,就看
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07/15 22:37, 1月前 , 16F
往後政府如何安排。也不代表沒什麼用,對偏鄉民眾多
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07/15 22:37, 1月前 , 17F
少也有用。
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07/15 22:38, 1月前 , 18F
不然田中也會荒廢。就稍微有個像樣的設施。
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07/15 22:39, 1月前 , 19F
彰化還是得蓋捷運,增加方便性,讓原本出走台中的彰
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07/15 22:39, 1月前 , 20F
化人回來。
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07/15 23:00, 1月前 , 21F
雲林站在雲林算正中央 而且還有台塑在麥寮
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07/15 23:26, 1月前 , 22F
彰化蓋那什麼鳥地方,沒運量正常
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07/16 02:27, 1月前 , 23F
蓋什麼捷運 幾百億只蓋一條線蓋下去就完了 把錢拿去叫ro
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07/16 02:27, 1月前 , 24F
botaxi來上路實在點
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07/16 10:01, 1月前 , 25F
當時就應該田中台鐵跟高鐵雙鐵共構
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07/16 11:00, 1月前 , 26F
現在講什麼都來不及 當初決定地點時就決定命運了
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07/16 12:45, 1月前 , 27F
搭配捷運巡田水政策很剛好啊
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07/16 12:58, 1月前 , 28F
彰化什麼都沒有
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07/16 13:44, 1月前 , 29F
不懂當初怎不蓋員林 載運量會更高吧
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07/16 15:43, 1月前 , 30F
高鐵站設在鳥交通的地方是有誰要搭
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07/16 17:19, 1月前 , 31F
彰化苗栗雲林三站一開始就沒有 是後來各方壓力才增設
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07/16 17:23, 1月前 , 32F
彰化就好死不死有八卦山隧道 選址就完全卡死
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07/16 17:23, 1月前 , 33F
總不可能在八卦山裡面挖個車站
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07/16 18:27, 1月前 , 34F
GOOGLE上說彰化站2015通車,2011徵地,但我印象中2007(
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07/16 18:27, 1月前 , 35F
高鐵營運)前就知道彰化站在田中了,連大致地點都知道
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07/16 18:31, 1月前 , 36F
應該是高鐵徵地階段就知道在田中(預定,哪時候蓋不確
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07/16 18:31, 1月前 , 37F
定),所以說彰化站一開始沒有我是覺得很問號
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07/16 18:40, 1月前 , 38F
應該說高鐵規劃階段本來就是有彰化站,只是不確定啟不
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07/16 18:40, 1月前 , 39F
啟動而已
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07/16 18:58, 1月前 , 40F
並沒有 一開始簽約就是沒有那三站 是後來地方壓力才又簽
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07/16 18:59, 1月前 , 41F

07/16 19:34, 1月前 , 42F
但是真的徵地階段就知道在田中了,高鐵營運前就知道地
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07/16 19:34, 1月前 , 43F
點了,這我非常確定,老家就在大社路附近,那時一堆街坊
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07/16 19:34, 1月前 , 44F
八卦就一直在講
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07/16 19:40, 1月前 , 45F
然後你現在跟我說這些街坊八卦是瞎猜,然後剛好猜對?
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07/16 19:44, 1月前 , 46F
簽三站合約在2000年以前 簽完沒馬上徵收 就這樣
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07/17 22:52, 1月前 , 47F
出國只有三小時前上高鐵 舒服
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07/17 22:59, 1月前 , 48F
台鐵好像在田中要蓋新站?
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07/18 09:33, 1月前 , 49F
當初高鐵就那些主要站 沒有規劃這幾站 這些後來新增的
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07/18 09:37, 1月前 , 50F
大概只剩南港 好一點 苗彰雲感覺更像是塞的 每個西部縣
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07/18 09:37, 1月前 , 51F
市都要有?
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07/18 09:40, 1月前 , 52F
高鐵本身是好的 問題就是前往跟離開高鐵站的不方便
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07/18 10:24, 1月前 , 53F
蓋在田中是誰要去
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07/27 16:49, 3周前 , 54F
這個爛站是誰要去
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08/04 12:24, 2周前 , 55F
地點爛沒錯,不過沒想到縣內也有天龍彰化跟普通彰化之分
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08/04 12:24, 2周前 , 56F
?所以你不去最大,南彰社頭田中北斗二林等也都不會去?
08/04 12:24, 56F
文章代碼(AID): #1gLnQE0V (ChangHua)
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