Re: [亂入] 關於嘉義市區單行道

看板Chiayi (嘉義)作者 (笨笨熊)時間12年前 (2014/02/04 15:10), 編輯推噓9(9024)
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好像沒參與到這個議題 XD 先祝大家新年快樂~~ 不過我想大家可能誤會了 嘉義市實行單行道的路段可能只有轉運中心前方那兩小段(後驛街上) 其他地區實行的為[限制型道路] 限制型道路的定義是透過限制車輛型式行走方向的方式 達到車流單純化改善交通的管制措施 有車種選擇性,比起單行道的管制程度較低 算是一種折衷的改善措施 ※ 引述《ET01 (ET)》之銘言: : 條子說:全台灣的單行道都一樣 : 機車跟汽車都要照規定走 : "啊!有這種事!!!!??????" 這是真的 因為嘉義的根本就不是單行道...XD : 推 BennTorng:全台灣只有嘉義單行道是機車逆向是合法的,希望取消安全 01/27 17:06 其實限制型道路並非嘉義市全台唯一 高雄市部分地區也有實行限制型道路 之前還上電視被媒體酸特立獨行呢 : → cyls62266228:單行道我記得是看旁邊的告示吧?有些機車也可以走我 01/27 19:09 : → cyls62266228:男友也是那樣說……民權路是三輪以上不能進去……但 01/27 19:09 : → cyls62266228:大家沒在管 01/27 19:09 : → stevely:不能直接 直行穿越 但是在嘉義也是很多人無視涵洞存在 01/28 05:39 : 推 boards:習慣就好 01/28 10:42 : 推 hwaien:所以中埔往阿里山的交流道也要走涵洞囉 01/28 12:12 : → Jiuliano:不希望取消 從小到大都習慣 01/28 15:57 : 推 trbmon:最好全台灣只有嘉義這樣,明明高雄也是這樣 01/29 23:35 bingo! http://taiwan.chtsai.org/2006/01/14/gaoxiongshi_de_danxingdao/ 不過他真的不是單行道啦... : 推 bobmuntoa:中埔交流道沒有涵洞吧?嘉義的交通量走涵洞根本... 01/30 02:43 : → bobmuntoa:請汽機車多注意點搭配號誌就夠了 01/30 02:43 對...管制措施的程度可以考量不同的風土民情而調整 不過用路人可能也要加強規則熟悉程度比較好 此類不同程度的管制其實不僅有限制型道路與單行道一種 還有專用道與優先道的不同 以嘉義市的車道規劃來說 絕大部分的機車道為優先道而非專用道(僅陸橋上實施專用道) 當然很多汽車用路人駕照背答案就會以為機車優先道是禮讓就好 還很自然的當成臨停區...Orz 其實法規上寫得很清楚,除了準備起步、準備停車、轉向之外,不得行駛優先道... 今天還上新聞咧... http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v158735.html 總有用路人不懂規則還罵不合理的...XD 總結 管制的成功需要靠民眾的支持與配合 當民眾大部分覺得管制程度應該要上調的時候 政府實施也比較順利可行 市民們準備好實施單行道了嗎?(管制包含腳踏車唷...) 可能需要花個半年來更改習慣 XD 不然其實也可以折衷漸進的方式慢慢的將機車納入管制項目 先留腳踏車可雙向行駛 最後再全面管制 -- 本務車 後連車 --- - E1001 E1002 - --- 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 ● ●● ● ● ●● ● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.59.118 ※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.118 (02/04 15:13) ※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.118 (02/04 15:25)

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嗯~長知識.不過限制型道路.在嘉市有什麼意義?不安全也不便利.
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因為這邊機車族多 要他們回家又繞道很不方便
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嘉義的限制型道路許多都是小街道和商家 對客人也不方便
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所以都不禁止機車
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嘉義市中心非常集中 而且土地使用混雜 住商混合度高
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如果實行單行道則會有樓上說的問題 民意接受度低
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不過接受度會隨著車輛數成長而改變 當民眾感覺到機車
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雙向造成困擾時 就比較能推動單行道了...
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不過就我所知 罵限制型道路的很多都是返鄉遊子...XD
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或區外市民 不少實施區域內的用路人根本適應良好...= =
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這裡是嘉義~請入境隨俗~
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不過過年期間確實看到不少開車進去限制型道路的用路人
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入境隨俗+1
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我覺得很便利啊,不用繞一圈增加廢氣排放量
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限制型道路的實施...另一個角度來看則是限制汽車的使用
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下一步也不一定要朝向單行道實施走 也可以考慮禁四輪XD
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市區道路如果禁止四輪進入 路根本超寬的還可以打球了
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市區道路如果禁止四輪進入的話 市區的住戶要怎麼辦?
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沒啦...那反彈很大應該不會實行
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不過也不是不能做 可以採用通行許可證的方式管制
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一些觀光景點會限制區外四輪進入 當地人不受限
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不過那是說笑的別當真...四輪用路人的社經地位很高
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他們使用路權的能力不是兩輪逋逋可以撼動的
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嘉義目前能推動的大概也只有文化路圓環以南路段
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而且大概還要搭配時間限制 例如1800-2300之類的
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現在就算有那個路障 還是有看過有人會把路障拆下來
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說到底還是警方執法的問題 XDD
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對,文化路噴水南段正是唯一實施限制四輪的路段 不過柵欄依舊擋不住四輪的用路權力啊...XD

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其實現狀就已經很不錯了,當然很多習慣單行道的人自然會
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覺得說嘉義的機車騎士都逆向,只能說因為他們不熟悉嘉義
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,印象中改成單行道的那段時間一堆商家跟住戶罵到翻掉,
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主要是年節期間返鄉的人比較多,如果真的要實施單行道政
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策來紓解車流量,那我覺得以定時定期的方式比較可行
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如果非常態實施 那宣導就一定要做得很好@@ 民眾也要配合就是了@@ ※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.118 (02/04 19:39)

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長知識!入境隨俗+1
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文章代碼(AID): #1Iy99qS2 (Chiayi)
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