Fw: [新聞] 北市拖1年雙節公車中市先上路(內含嘉義)

看板Chiayi (嘉義)作者komachi275 (笨笨熊)時間12年前 (2014/04/06 13:53)推噓5(5推 0噓 10→)

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1JGCsDkX ] 作者: howard8034 (弟仔) 看板: Bus 標題: [新聞] 北市拖1年雙節公車中市先上路時間: Sun Apr 6 11:44:11 2014 http://0rz.tw/TC4X5 自由時報 – 2014年4月6日上午6:10 〔自由時報記者黃立翔、張菁雅、丁偉杰、蔡亞樺／綜合報導〕台中的「ＢＲＴ快捷巴士」，不但是雙節公車，還有專用道，六月就將開放民眾預約試乘，預計八月通車上路，將成全國首個實現雙節公車夢的城市。北市大都會客運「雙節公車」，卻拖了一年還在認證未上路，一直停留在「做夢」階段。台中六月開放預約試乘八月上路嘉義快捷巴士ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）為全國第一條公車捷運系統，九十六年底開始上路，為低底盤的單節大客車，一○二年已破一百二十萬人次，搭乘人數逐年成長。台中市規劃快捷巴士ＢＲＴ系統，雖晚嘉義五年，卻是首度使用雙節巴士。台中市交通局長林良泰表示，雙節車廂車長十八公尺，每次可載運一百廿人，三車門進出，採車外收費設計，市府採購十八輛車已通過車測中心認證，目前正取得ＶＳＣＣ車輛安全審驗中心認證，並招募十八位駕駛訓練中。ＢＲＴ藍線三月已試運轉，七月試營運，預計八月通車。反觀台北市，去年四月大都會客運首先引進暱稱「毛毛蟲公車」的雙節公車，車長十八公尺，一次可載運一百廿人，但去年亮相後，迄今「只聞樓梯響」，仍無法上路。毛毛蟲雙節公車一次可坐120人大都會客運副總簡有政說，半年前已由ＡＲＴＣ車測中心認證，但北市交通局遲未核准，公車只能躺在停車場一年，「不知到底出了甚麼問題？」簡有政說，首輛雙節公車原本預定行駛現在五○五公車路線，但營運計畫送到北市府未獲核准。普通公車一輛造價約四百八十萬，雙節公車造價不到兩輛公車，卻有兩輛公車運能，有助紓解都會區交通壅塞。交通部路政司簡任技正林福山說，大都會送驗車輛已符規定，目前只待北市交通局審核營運許可。主管公車業務的北市公共運輸處長陳榮明昨說，雙節公車按規定須送ＡＲＴＣ認證，取得許可後才能提出營運申請，目前尚未收到業者提出的營運計畫書。取得ＡＲＴＣ認證許可後，要向公運處提出營運計畫書，再到行駛路線場勘、司機駕駛純熟度，通過才會核准上路。對此，簡有政低調指出，長官說的都對，會繼續提出營運計畫，希望盡早讓雙節公車在台北街頭出現。 -- 嘉義BRT已經突破120萬人次啦？！真是墊墊吃三碗公~ 雖然轉運中心的設計間接卡住未來升級雙節車的可能但該考慮增班嚕~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.1.11.253 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1396755853.A.BA1.html ※ 編輯: komachi275 (218.187.59.118), 04/06/2014 13:56:18 ※ 編輯: komachi275 (218.187.59.118), 04/06/2014 13:57:32

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