[新聞] 朋友抱怨「嘉義高鐵位置很糟」他不解 網掀兩派討論

看板Chiayi (嘉義)作者 (二月冇30日)時間4月前 (2024/01/12 12:59), 編輯推噓27(28185)
留言114則, 29人參與, 4月前最新討論串1/1
朋友抱怨「嘉義高鐵位置很糟」他不解 網掀兩派討論 吳怡萱|Yahoo奇摩新聞特派記者 吳怡萱|Yahoo奇摩新聞特派記者·Yahoo新聞社群編輯 2024年1月11日 週四 下午1:25 自從高鐵通車後,南北往來的時間大幅縮短,讓不少旅客更加便利,不過高鐵選址考量原 因眾多,導致高鐵站的地點一直是許多民眾熱議的議題之一。有網友表示,最近聽朋友抱 怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」 有網友聽朋友抱怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」( 示意圖/Getty Images) 有網友聽朋友抱怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」( 示意圖/Getty Images) 有網友在論壇PTT發文,表示最近聽到嘉義人朋友抱怨「嘉義高鐵設的點位置很不好」, 不過原PO看了一下之後發現,嘉義高鐵站雖然沒有台鐵共構,但旁邊就是台82線,可以接 高速公路,而且位置也在整個嘉義行政區的中間,周遭交通也算順暢,認為嘉義高鐵跟台 南高鐵的位置相比,相對來說非常不錯,因此十分不解「嘉義高鐵的地點有到非常糟糕嗎 ?」 貼文一出,不少網友搖頭「我坐高鐵旁邊是高速公路有什麼用?」、「超糟糕,還要想辦 法去市區」、「都搭高鐵了,能上國道有什麼用?」、「又不是每個人都開車去嘉義搭, 外地搭到嘉義哪來開車?」、「坐高鐵上國道幹嘛?」、「交通超不方便」、「 距離台 鐵太遠也是個問題」。 有網友則認為台南、彰化站選址也不理想「比台南好」、「台南站,笑而不語」、「彰化 人幾乎不在彰化站下車」、「最糟的是彰化」、「彰、嘉、南爭第一」。 不過也有網友提出不同意見「彰化不錯啊,我住員林也常搭啊」、「嘉義算還好吧,搭乘 人流算多的」、「如果針對『嘉義市』的人或許不好,但對於嘉義縣、北台南、南雲林的 人來說算是很棒的地點」、「嘉義BRT進市區滿方便了」、「高鐵位在太保,差不多就是 在嘉義市、朴子、新港、新營、北港圍起來的中心位置,怎麼算都不差」。 https://ynews.page.link/sznEb -- BRT不慢啊 未來升級LRT 就不用在市區繞一段了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.125.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1705035591.A.0C5.html

01/12 14:11, 4月前 , 1F
未來規劃的輕軌如果只剩台鐵到高鐵這段路 又衍生出放棄
01/12 14:11, 1F

01/12 14:11, 4月前 , 2F
原本BRT養成的嘉義尤其嘉義公園一帶到朴子的通勤通學人
01/12 14:11, 2F

01/12 14:11, 4月前 , 3F
口這問題 我覺得最好的方案還是沿用現在BRT的路線升級
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01/12 14:21, 4月前 , 4F
他14公里要設14站 然後不考慮嘉縣的嘉科故宮特區朴子串
01/12 14:21, 4F

01/12 14:21, 4月前 , 5F
線 到時候線路一定漂亮不起來
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01/12 14:22, 4月前 , 6F
真的挺爛的,台南那個至少還有弄一條鐵路
01/12 14:22, 6F

01/12 14:25, 4月前 , 7F
沒有人覺得雲林那個位置也很爛嗎,還是被遺忘了
01/12 14:25, 7F

01/12 14:43, 4月前 , 8F
嘉義BRT 繞來繞去也就因為它是BRT 才有辦法,軌道挖下
01/12 14:43, 8F

01/12 14:43, 4月前 , 9F
去連交通事故都癱瘓了...
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01/12 14:46, 4月前 , 10F
之前市府的示意圖 基本上就是放棄現有的使用族群 穿越
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01/12 14:46, 4月前 , 11F
友愛商圈後就直接到高鐵了 我覺得這規劃蠻爛的 是說為
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01/12 14:46, 4月前 , 12F
何到現在可行性研究還沒出來啊 不是原訂去年前市府就該
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01/12 14:46, 4月前 , 13F
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01/12 14:52, 4月前 , 14F
後站走去友愛友愛沒很遠 而且 為啥車站以西不敢規劃?
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01/12 14:56, 4月前 , 15F
嘉義沒什麼問題吧市區縣區平衡啊
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01/12 14:56, 4月前 , 16F
而且以前中央就說 嘉義市自己的規劃 無法造成擴張與鄰
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01/12 14:56, 4月前 , 17F
近行政區 互動不足
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01/12 14:57, 4月前 , 18F
雲林故意的因為之前建設偏東
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01/12 15:16, 4月前 , 19F

01/12 15:17, 4月前 , 20F
市府說 高鐵離太遠 要用LRT接 到車站14公里 設14站
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01/12 15:19, 4月前 , 21F
你這樣設站還沒考慮到站東及朴子 設14站太多了
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01/12 15:19, 4月前 , 22F
設那麼多站 走停太多次 速度都被拉慢了
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01/12 15:20, 4月前 , 23F
機場~高鐵之間 考慮1.5公里設一站就夠了
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01/12 15:51, 4月前 , 24F
最爛的是縣區還沒發展房價先震天高
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01/12 15:55, 4月前 , 25F
嘉科實中不再LRT沿線 這點讓我非常吃驚
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01/12 16:33, 4月前 , 26F
位置就是爛啊 有什麼好護航的 呵呵
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01/12 17:52, 4月前 , 27F
當年高鐵設站在那考量就炒地皮用,而高鐵大道就為了特
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01/12 17:52, 4月前 , 28F
區縣府公務員上下班來回嘉義市用,哈哈
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01/12 17:53, 4月前 , 29F
不爽不要搭
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01/12 17:55, 4月前 , 30F
難道新竹就很方便嗎 不要說笑了
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01/12 18:15, 4月前 , 31F
新建案科技城每坪30萬快完售,地點糟!?
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01/12 21:00, 4月前 , 32F
沒台積電科技城賣的光?縣政府當時設在不就都是在炒地皮?
01/12 21:00, 32F

01/12 22:04, 4月前 , 33F
住嘉義市去太保搭高鐵的真的是有夠智障,車程來回就快
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01/12 22:04, 4月前 , 34F
一小時了,倒不如搭普悠馬就好。尤其要別人去高鐵站來
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01/12 22:04, 4月前 , 35F
回接送的,都認為別人的時間不是時間。
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01/12 22:57, 4月前 , 36F
高鐵等級的軌道建設要進舊市區除非走地下化方式,不然
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01/12 22:58, 4月前 , 37F
不管走平面或高架進市區都要拆掉不少房子
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01/12 23:18, 4月前 , 38F
沒辦法當初能夠決定的那些人買很多地在那邊,就跟水上
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01/12 23:18, 4月前 , 39F
大平台一樣
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還有 35 則推文
01/13 08:15, 4月前 , 75F
陌生才覺得位置差
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01/13 08:34, 4月前 , 76F
你以現在來看是很糟 但未來可不一定 說不定以後是嘉
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01/13 08:34, 4月前 , 77F
義最熱鬧最繁華的地方
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01/13 08:47, 4月前 , 78F
別提甚麼未來不一定 就跟我說設在其他地點不一定還更好一樣
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01/13 08:47, 4月前 , 79F
現階段就真的滿糟的..而且糟糕很久了 高鐵都多久了
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01/13 08:51, 4月前 , 80F
私心希望brt運量不足改成兩節式的就好了
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01/13 09:47, 4月前 , 81F
買高鐵的投資客不喜歡聽真話,以後套牢
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01/13 09:48, 4月前 , 82F
那邊根本沒發展,投資客吃著大餅
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01/13 09:48, 4月前 , 83F
真正嘉義人不買的,就知道為什麼
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01/13 09:49, 4月前 , 84F
裝睡的人叫不醒
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01/13 11:43, 4月前 , 85F
重大交通樞紐周遭最適合發展的 看政府要不要會不會
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01/13 12:14, 4月前 , 86F
未來的確可以發展,不過目前人口沒未來
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01/13 13:42, 4月前 , 87F
高鐵附近沒發展,不就是地方首長沒建設嗎?當年縣市分家,
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01/13 13:42, 4月前 , 88F
兩邊差距不大,可是1、20年下來,嘉義市早就超車,嘉義縣
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01/13 13:42, 4月前 , 89F
現在才要趕著追,不過嘉義市再發展有限,嘉義縣發展性比
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01/13 13:42, 4月前 , 90F
較大
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01/13 13:56, 4月前 , 91F
台南如果好好做,嘉義人口會被磁吸走。還好台南…
01/13 13:56, 91F

01/13 14:07, 4月前 , 92F
台南高鐵還有火車可以到,那邊已經很偏僻,有outlet
01/13 14:07, 92F

01/13 14:07, 4月前 , 93F
還是偏僻,未來太保最頂頂多像這樣
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01/13 14:10, 4月前 , 94F
要鼓吹你投資買房,當然畫一個美好
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01/13 14:12, 4月前 , 95F
還有人會拿南科竹科比,真是笑了
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01/13 14:52, 4月前 , 96F
嘉義已經被吸的差不多了吧,不是台南也有其他地方
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01/13 15:01, 4月前 , 97F
很近阿
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01/13 18:24, 4月前 , 98F
雙節公車進不了前後站 不少轉彎路段也會變成瓶頸
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01/13 18:33, 4月前 , 99F
短期解是BRT增班吧 但是離峰尖峰使用率差太多 加上補貼
01/13 18:33, 99F

01/13 18:33, 4月前 , 100F
款跟司機人力問題 增班也有困難
01/13 18:33, 100F

01/13 18:33, 4月前 , 101F
01/13 18:33, 101F

01/13 21:56, 4月前 , 102F
爛 到市區半小時 有時寧願搭普悠瑪
01/13 21:56, 102F

01/13 22:36, 4月前 , 103F
嘉義市人在北部工作,有台鐵都選台鐵,搭高鐵根本超不
01/13 22:36, 103F

01/13 22:36, 4月前 , 104F
方便
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01/14 10:14, 4月前 , 105F
假設搭乘高鐵去南科工作,從太保高鐵搭車根本不順路。
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01/14 10:14, 4月前 , 106F
搭車到高雄,光是搭高鐵的錢足夠在高雄租屋。同理搭
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01/14 10:14, 4月前 , 107F
車到台中上班,也是乾脆租屋省時間金錢。薪資足以cove
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01/14 10:14, 4月前 , 108F
r高鐵通勤費用的高收入員工少之又少
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01/14 10:15, 4月前 , 109F
而且嘉義縣的薪資非常低,外縣市投資客買了,如果沒人
01/14 10:15, 109F

01/14 10:15, 4月前 , 110F
接手穩定套牢
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01/14 10:16, 4月前 , 111F
高鐵通勤費用太高,一般工作的人民也搭不起
01/14 10:16, 111F

01/14 15:50, 4月前 , 112F
高鐵在台鐵自強可以兩個小時內抵達的地方優勢本來就不
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01/14 15:50, 4月前 , 113F
明顯 甚至算上轉乘後會居於劣勢
01/14 15:50, 113F

01/15 10:50, 4月前 , 114F
台中表示
01/15 10:50, 114F
文章代碼(AID): #1beCT735 (Chiayi)
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