[新聞] 遵行停車再開 科技執法即將上路

看板Chiayi (嘉義)作者 (charles0939)時間1年前 (2024/02/09 10:16), 編輯推噓9(231464)
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遵行停車再開 科技執法即將上路 By郭嘉良 今傳媒 2 月 8, https://i.imgur.com/Dt4EGUJ.jpg
https://i.imgur.com/0HCrFff.jpg
〔今傳媒/記者林健昌報導〕嘉義市西區國華街與崇文街口常年列為無號誌易肇事路口, 主要肇事原因為「未依規定停車再開(未依規定讓車)」,自105年起,市政府業辦理多 次會勘研議改善方案,並增加交通桿、反射鏡、劃設黃網線及延伸路口紅線等改善工程, 至110年底交通部運輸研究所再次列為本市高風險路廊,前(111)年辦理道安會勘時,因為 路口過小又沒有妥適地點,而無法設置號誌,因此設置全國首座「停車再開」科技執法。 道路交通安全規則第102條第1項第2款前段規定:「行至無號誌或號誌故障而無交通指揮 人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行」,而幹道與支道是以道路交通標 誌、標線及閃光號誌作為劃分之依據,方法主要有二: 1.如果您在臨近路口時發現路側有標誌「停」、「讓」或車道上有白色標字「停」或倒三 角形的「▽」符碼,那麼您進入路口的方向是屬於支道,務必要禮讓橫向的幹道車先行。 2.如果路口前方的號誌,一直閃的是「紅燈」,那麼您進入路口時是支道,要禮讓橫向的 幹道車先行。幹道的一方則是一直閃著「黃燈」。 https://i.imgur.com/3VGR8yp.jpg
由此可知,民眾行駛於崇文街之車輛為支道車,到該路口則必須停讓,違反者將透過車牌 辨識系統,自動判別違規車輛的車籍資料後,蒐證錄影拍照,車籍資料會匯入科技執法平 台,經警方審證有違規事實後,依道路交通管理處罰條例第45條第1項第18款規定「行經 設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口,不依規定停讓」逕行舉發,處新 臺幣600元以上1,800元以下罰鍰;另嘉市警一分局於113年2月1日至2月7日期間,編排專 責警力至該路口針對行經民眾進行期前宣導,共計發放500張宣導單,同時說明警方執法 重點,改善用路人駕駛習慣,全力防制交通事故。 嘉義市政府警察局第一分局分局長何明祥表示,警方期前已針對當地(育英、導明)里長、 里民及嘉義女中,共計發放1,000張宣導單,提醒用路人及周邊民眾注意;另外建置科技 執法設備,僅是手段並非搶錢,最重要目的是希望讓用路人能有安全、順暢的交通環境, 並督促駕駛人養成良好駕駛習慣,以有效達到「不塞車、少事故、減傷亡」的目標,請用 路人切勿貪一時方便,拿自己與他人的生命財產來開玩笑,警方未來也會持續維護交通行 車秩序,預防交通事故,請駕駛人能確實遵守各項交通安全規則,一起守護自身及其他用 路人的行車安全。 https://focusnews.com.tw/2024/02/564635/ 來了來了 2月15日開始正式科技執法 這不是搶錢 大家不要緊張啊!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.241.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1707444973.A.384.html

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自此有這宣導後我就不走這個路口了..
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路邊停車表示
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把停圍牆周圍的車子移除就有人行道跟號誌空間可以設置了
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,但選擇不知道有沒有經過標檢局認證過的鏡頭來抓這種停
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車再開,Google街景09年到24年現在的周圍環境都沒有改變
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,勇嬤真的不會在嘉義市走路耶。完全不在乎行人安全耶。
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美術館隔街的人行道無法走
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台灣交通設置就是虛偽,崇文街違停縱容不處理只會科技執
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法撈錢
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該改善的路口號誌、標線都不弄,只會弄這種違規取締,
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但從沒有想過很多問題都是來自於號誌跟標線,甚至是違
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設個紅綠燈就解決的 浪費公帑
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希望市府看齊更專業的標線設計
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應該過年期間就要開始 這樣才會怕
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02/09 14:48, 1年前 , 19F
也不先把周遭的路霸清掉 給行人可以走路的空間
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沒視野是在停什麼意思
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先把整體道路規劃好吧
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選這黃敏惠不知道幹啥吃的
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02/09 16:47, 1年前 , 23F
期待垃圾無能愚蠢小丑蛹媽市府有作為不如市民自立自強阿!
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02/09 17:04, 1年前 , 24F
不就是守法就完事了嗎? 還是守法對各位很困難還是做
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不到?
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02/09 17:08, 1年前 , 26F
兩岸一家親,這點學得不錯
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02/09 17:11, 1年前 , 27F
看推文就知道台灣交通為何爛成這樣了
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02/09 17:12, 1年前 , 28F
難怪越來越多閃黃閃紅燈路口 慢/停路口被插紅綠燈
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太多白癡沒有紅綠燈就不會過路口 可撥啊
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扯視野就更好笑了 視野不佳就更該停車再開
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講得好像視野好就不會停車確認左右來車咧 多得是衝出
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路口沒在看的啦
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先把單行道改一改吧
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樓上說的真好 視野不好更該停了再開 反而一堆想要直直
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衝 雞腿邏輯真棒
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會不會被後方,不想停止的車追撞
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養成習慣,停再開,每個路口不都一樣? 安全最重要
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該抓的 是每個路口 過路口 開30以上 盲穿的 該每次罰100
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還有 22 則推文
02/09 21:39, 1年前 , 62F
問題點在哪裡? 為什麼那些專家說不清楚?
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時速快與否和你會不會犯法根本沒有半點關係好嗎?
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02/09 21:41, 1年前 , 64F
一個科技執法擺在那裡 被懲罰只有犯法的人
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02/09 23:28, 1年前 , 65F
年終入帳就行
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常走這條路的居民覺得這是死亡路口,但設一個紅綠燈
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能解決的事情,出動科技執法條件嚴苛沒有必要
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看來很多人誤會沒視野的意思
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台灣太多巷弄停止線的位置根本錯得離譜
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停的位置根本看不到兩側來車
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然後兩側有常有奇怪的遮蔽物擋住視野
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阿這是在停三小?
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要停也停在合理一點的位置
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規劃道路標線的公家單位真的很爛
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自己也知道沒視野 那為何不停而是直直衝? 如果以前真
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的有停沒出事 會搞到這個小巷有科技執法?
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簡單講就是 大家只想方便直衝不被拍照罰款 其他什麼視
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野 停哪裡都是假的 因為就是很常出事才被科技執法
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就算改成紅綠燈 只要有科技執法一樣一堆雞腿三寶鬼哭
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狼嚎
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casio0406說的位置問題是有待商榷沒錯 但這跟用路人
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不停直衝是兩回事!停車再開的用意就是要停下後再慢慢
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過去 跟停止線的位置無關!
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沒有視野有停跟沒停一樣,又不能猜對面會不會守規矩
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停在看不到左右有沒有來車的地方!?!??!
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好啊 那你們就都別停車 直直衝出去吧 總有一天被收掉
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都別怪別人齁
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02/10 10:44, 1年前 , 88F
仔細觀察路上不會停車再開的三寶 高機率直行不看左右
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右轉不看左邊 左轉不看右邊 跟這種水準的三寶只有對
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02/10 10:44, 1年前 , 90F
牛彈琴的份 顆顆
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02/10 20:20, 1年前 , 91F
道路設計不良
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02/11 14:43, 1年前 , 92F
視野不好停了再開也是容易被撞而已 嘉義交通處真的不知道
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怎了
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02/11 20:37, 1年前 , 94F
幹嘛不設紅綠燈?
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02/12 04:37, 1年前 , 95F
2024
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02/16 02:13, 1年前 , 96F
樓上爆氣的是怎樣?如果不懂交通規劃跟其他人到底
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02/16 02:13, 1年前 , 97F
在罵啥可以去看看交通相關的ytr分析,比較懂別人在
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02/16 02:13, 1年前 , 98F
說什麼。
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02/18 11:51, 1年前 , 99F
說沒差是錯的,停車再開能夠有效降低路口通過速率,速
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02/18 11:51, 1年前 , 100F
度低反應時間就長,發生碰撞的機會就低,牽拖視距只是
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02/18 11:51, 1年前 , 101F
為自己脫罪
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文章代碼(AID): #1bnOhjE4 (Chiayi)
文章代碼(AID): #1bnOhjE4 (Chiayi)