[新聞] 嘉市後火車站交通轉運中心汽機車頻誤闖吃罰單 小心荷包失血

看板Chiayi (嘉義)作者 (charles0939)時間1年前 (2024/06/15 10:24), 編輯推噓-2(4643)
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嘉市後火車站交通轉運中心汽機車頻誤闖吃罰單 小心荷包失血 2024-06-12 10:07 聯合報/ 記者 魯永明 /嘉義即時報導 嘉義市後火車站交通轉運中心,常有汽機車未遵循行進方向,恐與客運汽車相撞車禍,嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明/攝影 嘉義市後火車站交通轉運中心,常有汽機車未遵循行進方向,恐與客運汽車相撞車禍,嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明/攝影 嘉義市府為改善火車站周邊客運車載客交通混亂,花2年建後火車站交通轉運中心,是全 國首座無接縫複合式交通轉運站,啟用至今13年,常有汽機車未遵循行進方向,恐與客運 汽車相撞車禍,嘉市警局交通隊會同監理站,昨天下午聯合稽查取締,共舉發9件交通違 規。 「這裡為何不能直行機車?市區沒有機車專用道呀!」警、監昨天下午在後火車站前攔查 違規直行、轉彎的汽機車,多名機車騎士被開罰單,大嘆荷包失血,警方說,後站設有汽 機車應遵循方向的標誌,用路人不按遵循方向,恐與客運汽車相撞車禍。 交通隊昨天下午5點到7點,配合嘉市監理站執行「監警稽查」勤務,在後火車站路段執行 淨牌專案,該路段設有汽機車應遵循方向之標誌,違反者依道路交通管理處罰條例第45條 第1項第1款舉發,處新台幣600以上1800元以下罰鍰,昨天勤務計舉發交通違規9件。 後火車站交通轉運中心總工程費2億6000萬元,面積1.2公頃,2015年國光客運轉投資國光 商行取得7年營運權,每年付租金經營費逾500萬元,屆滿營運權歸還市府,國光續約租金 未減,客運量下滑,進駐客運減少。 轉運中心有前後兩棟大樓,國光客運經營逾10年,前棟公路客運有嘉義客運、BRT、市 區公車及幸福巴士進駐,後棟原有國光、統聯、阿羅哈、和欣、日統、台中、員林7家往 返台北、台中的中長途客運進駐,現在只剩國光、統聯、和欣國道客運,以及省道員工客 運。 嘉義市後火車站交通轉運中心,常有汽機車未遵循行進方向,恐與客運汽車相撞車禍,嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明/攝影 嘉義市後火車站交通轉運中心,常有汽機車未遵循行進方向,恐與客運汽車相撞車禍,嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明/攝影 https://udn.com/news/story/7326/8025054?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR31PUwlYkWNM STqrcfpZThF3aXIVer675Uz2gUEwW_SXVH1bwz9GaTkA7c_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw 嘉市警局交通隊很認真 選在後火車站的轉運中心開單 辛苦了 加油。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.161.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1718418264.A.44D.html

06/15 11:33, 1年前 , 1F
叫出國玩的黃上後面徵收做好一點啦
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06/15 11:51, 1年前 , 2F
沒事兒~我們偉大蛹嬤繼續無視&醉生夢死齁!一直睡一直爽!=
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06/15 12:03, 1年前 , 3F

06/15 12:04, 1年前 , 4F
接送區是在右邊圓環那邊,正面這邊就是公車停的,停這
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裡當然吃罰單。
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06/15 12:05, 1年前 , 6F
火車站這邊見警率正常吧。
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06/15 15:14, 1年前 , 7F
問題那邊那麼小還這樣規劃超呷洨的啊
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06/15 15:51, 1年前 , 8F
後站臨時接送區的圓環超小!!
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誤闖X 賭沒警察O
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後站的全名叫「先期」轉運中心 當初這個後站本來就是為
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了在鐵路高架化永久轉運中心完工前 暫時改善交通轉運的
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拿現有的土地蓋多多少少會有不足的地方 汽車其實可以
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利用地下停車場接送區會方便很多 再者 不管現在的轉運
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中心或是未來的永久站完工後 如果市民車等人的習慣改不
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了 接送區蓋多大都不夠用 連高雄車站接送區也都改成限
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臨停三分鐘了
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06/15 16:28, 1年前 , 17F
嘉義市有市長嗎?
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06/15 16:35, 1年前 , 18F
沒有市長 有黃上 以前還有御林軍維護黃城之內的和氣
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06/15 16:49, 1年前 , 19F
有一次我因為後站的收費停車場都停滿了,不得不掉頭出
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來也是被開罰單很無語
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06/15 17:34, 1年前 , 21F
停滿了 要出來可以走大潤發方向 我也常遇到
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06/15 20:15, 1年前 , 22F
呷洨是什麼意思?
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06/15 20:21, 1年前 , 23F
要老人家拖一堆行李還要下去地下停車場有夠不友善的。
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06/15 20:22, 1年前 , 24F
那個接送區就還有小黃擠在那邊排班,那當然就很擠了。
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06/15 20:25, 1年前 , 25F
我後來是很少去後站,直接都去高鐵載了,因為高鐵下來
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06/15 20:25, 1年前 , 26F
搭BRT到後站,跟我直接去高鐵的時間一樣,直接去載老人
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06/15 20:25, 1年前 , 27F
家還比較不用折騰。
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fb看到的
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06/15 20:38, 1年前 , 30F
那個位置是機車待轉格,是那個開車的自己瞎,想也知道
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06/15 20:38, 1年前 , 31F
那個位置怎麼可能是停車格。
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有停車格會劃在這種轉角不到5公尺的地方?這種100%會是
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06/15 20:39, 1年前 , 33F
紅線的地方,有格子只會是待轉格,這個人駕照是雞腿換
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的。
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06/15 21:22, 1年前 , 35F
後站地下停車場的接送區 電梯下去就是了 到底有多折騰
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要不要先去看過再來嘴
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06/15 21:27, 1年前 , 37F
地下停車場還有椅子給你坐 沒有人抽菸 比圓環接送區舒
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適多了
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06/16 02:43, 1年前 , 39F
後站明明有地下室接送區,一堆白癡汽車硬要擠圓環
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06/16 09:35, 1年前 , 40F
簡單的工作叫辛苦,那重大案件呢?
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06/16 09:36, 1年前 , 41F
簡單的工作做的好,嘉義市交通就不會潦草!
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06/16 10:27, 1年前 , 42F
一年大多去一兩次後站載人,每次都會搞混,我是希望標示更
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06/16 10:27, 1年前 , 43F
詳細一點…
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06/16 16:02, 1年前 , 44F
省道員工客運是什麼東西…
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06/16 16:05, 1年前 , 45F
阿羅哈、日統是結束公司營運、台中客運是路線停駛,跟
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06/16 16:05, 1年前 , 46F
轉運站租金無關。反倒是那個縣公車處…
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06/17 07:57, 1年前 , 47F
轉運站剛啟用的那幾年同樣的問題也上過新聞
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06/17 07:58, 1年前 , 48F
只能說不少人真的都沒在看路標跟標線的
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06/17 08:58, 1年前 , 49F
看來上面的根本沒看懂重點,重點不是在地下停車場,是
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06/17 08:58, 1年前 , 50F
去後站跟直接去高鐵花的時間一樣。
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06/17 08:59, 1年前 , 51F
不去就不用管它規劃得有多爛了。
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06/17 09:00, 1年前 , 52F
山不轉路轉覺得爛就不要去。
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06/18 08:00, 1年前 , 53F
又不是每個人都是從高鐵到後站 不能是客運火車的旅客?
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文章代碼(AID): #1cRFjOHD (Chiayi)
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