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Fw: [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6

看板Chiayi (嘉義)作者 (XD)時間6小時前 (2025/04/22 10:30), 7小時前編輯推噓1(2推 1噓 4→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1e19_wkr ] 作者: ckTHU (XD) 看板: Railway 標題: [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6 時間: Sun Apr 20 15:19:16 2025 原始標題 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6面向批「硬拗」 新聞網址 https://tinyurl.com/3dwhnceb 發表日期 2025/04/18 全文完整內容 https://tinyurl.com/9vsp4rfy 嘉市府提示行政院2005年函復交通部的公文。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真） 交通部鐵道局18日再次回絕嘉市爭取捷運藍線輕軌建設，強調依作業要點提經費分擔方案 ，嘉市府表示，嘉義輕軌明明是高鐵聯外軌道運輸，依《大捷法》由中央主政興建， 卻要推給地方蓋，硬逼嘉市要走審查作業辦法來提分擔款。 https://tinyurl.com/349ppstf 嘉市府表列，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的。 （嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真） 嘉市府指出，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的，嘉義輕軌有行政院 給交通部的公文為證，本來就是高鐵聯外軌道運輸。 嘉市府再強調6大面向，政策面：高鐵與台鐵間連絡軌道系統是中央應執行的國家重大 政策；法律面：要依《大眾捷運法》由中央主政興建；歷史承諾：請交通部依據行政院 2005年同意「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量 成長提輕軌計畫；事權執行：輕軌跨嘉義縣、市，跨區域軌道應由中央主政；公平面： 高鐵聯外軌道運輸均由中央興建；產業經濟面：嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈 生活中心，輕軌串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵成5鐵共網，可促進區域交通及產業發展。 心得感想 機捷同時作為桃園高鐵捷運路廊，要怎麼解釋？還是不受大捷法限制？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1745133562.A.BB5.html ※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 04/20/2025 15:20:41
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04/20 15:30, 2天前 , 1F
機捷是兩線合併辦理
04/20 15:30, 1F
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04/20 15:36, 2天前 , 2F
所以合併藍線後不是鐵道局辦理？
04/20 15:36, 2F
推
04/20 15:59, 2天前 , 3F
所以台南藍線也該免出資 高雄紅線也該中央出資 聰明的一手
04/20 15:59, 3F
推
04/20 16:38, 2天前 , 4F
這時候高雄應該出來吵 讓中央把紅線的錢吐出來然後再多蓋
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04/20 16:38, 2天前 , 5F
一條線
04/20 16:38, 5F
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04/20 17:16, 1天前 , 6F
也不會只有高雄，各縣市都有這種情況無論連要連機場還高鐵
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04/20 17:32, 1天前 , 7F
新北台北基隆都可以一起來
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推
04/20 18:00, 1天前 , 8F
又來了那賞他一個水上支線
04/20 18:00, 8F
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04/20 19:32, 1天前 , 9F
機場捷運採用特別預算興建，鐵道局當初依大捷法函報開
04/20 19:32, 9F
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04/20 19:32, 1天前 , 10F
工。而機捷聯外系統(中壢火車站)部份，桃園也負擔了70
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04/20 19:32, 1天前 , 11F
億元.
04/20 19:32, 11F
推
04/20 19:40, 1天前 , 12F
改用林鐵延到高鐵 嘉義能不出錢嗎
04/20 19:40, 12F
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04/20 19:59, 1天前 , 13F
樓上，那樣會糖鐵尬林鐵，蹦出新滋味
04/20 19:59, 13F
推
04/20 20:15, 1天前 , 14F
2個5分車還是算了吧
04/20 20:15, 14F
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04/20 20:15, 1天前 , 15F
高架化的城市絕對不能再有輕軌，不然就是一直撞
04/20 20:15, 15F
推
04/20 20:22, 1天前 , 16F
水上支線很ok 啦！高鐵聯外20年了，趕快做
04/20 20:22, 16F
推
04/20 21:48, 1天前 , 17F
這邊是專版，要講那種不專業的酸推文去八卦版就好
04/20 21:48, 17F
推
04/20 21:54, 1天前 , 18F
民進黨市長才有可能實現
04/20 21:54, 18F
推
04/20 23:25, 1天前 , 19F
涂醒哲表示:你看我把他實現了嗎？
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04/20 23:25, 1天前 , 20F
實現了的話 黃還有表現機會？
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04/21 00:00, 1天前 , 21F
機捷聯到中壢 桃園負擔很合理吧
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04/21 00:32, 1天前 , 22F
雲林站：
04/21 00:32, 22F
推
04/21 14:43, 1天前 , 23F
涂當市長給鐵路高架化，王或翁當市長給輕軌聯外，毫無違
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04/21 14:43, 1天前 , 24F
和啊！ 再等等就有了！綠的都這樣玩的，但至少綠的肯給
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04/21 14:43, 1天前 , 25F
啦！看看馬皇那時候還不給黃鐵路高架勒！根本是看嘉義沒
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04/21 14:43, 1天前 , 26F
有！
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04/21 14:44, 1天前 , 27F
機場捷運 1,138.5 億負擔 70 億約 6% 有這麼好的事？
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04/21 14:45, 1天前 , 28F
04/21 14:45, 28F
推
04/21 14:46, 1天前 , 29F
雲林站要表示什麼？是被民代逼迫設站，然後還是很後面才
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04/21 14:46, 1天前 , 30F
設站，搭乘人數才嘉義站一半，聯外嘉義來吵沒什麼問題啊
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04/21 14:46, 1天前 , 31F
！何況雲林如果想嘴應該是去靠腰彰化，搭乘人最少，聯外
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04/21 14:46, 1天前 , 32F
鐵道運輸還比雲嘉快，雲嘉真可憐！
04/21 14:46, 32F
推
04/21 15:42, 1天前 , 33F
樓上 嘉義每天班次數是雲林2.5倍 而且雲林已經是新三站
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04/21 15:42, 1天前 , 34F
裡面搭乘人數最高的
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推
04/21 16:45, 1天前 , 35F
所以我說雲嘉可憐啊！雲林不是來唉說嘉義怎麼可以有而我
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04/21 16:45, 1天前 , 36F
沒有，是要跟嘉義一起唉說，乾！連彰化田中都有了，我們
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04/21 16:45, 1天前 , 37F
雲嘉難兄難弟竟然沒有！是看我們雲嘉沒有歐！所以每次嘉
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04/21 16:45, 1天前 , 38F
義在說聯外的時候就有人拿雲林出來擋真心覺得很有趣！第
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04/21 16:45, 1天前 , 39F
一雲嘉運量就不同檔次拿雲林來擋嘉義很奇怪，第二彰化更
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04/21 16:45, 1天前 , 40F
爛竟然比雲嘉先有更奇怪！
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推
04/21 18:21, 22小時前 , 41F
不把門守好，後面就一堆有的沒的
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04/22 07:49, 9小時前 , 42F
1135億是包含台北車站-機場吧
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04/22 09:10, 7小時前 , 43F
wiki 顯示 70 億根本不在環北至
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04/22 09:13, 7小時前 , 44F
北市區間，該路段含高鐵+機場路廊，根本地方政府預算是0
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04/22 09:15, 7小時前 , 45F
有地方負擔 70 億的其實是「中壢延伸線」，也差太多。
04/22 09:15, 45F
※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 04/22/2025 09:23:18 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 04/22/2025 10:30:19
推
04/22 11:52, 5小時前 , 46F
市長也太愛要飯了
04/22 11:52, 46F
噓
04/22 15:24, 1小時前 , 47F
九成九虧本 爽到少數人
04/22 15:24, 47F
推
04/22 15:35, 1小時前 , 48F
還在用虧損與否評價公共建設？ 北捷整體靠運輸本業也是
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04/22 15:35, 1小時前 , 49F
虧錢的 只有其中兩個路線賺錢其他慘賠 照虧錢這邏輯是
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04/22 15:35, 1小時前 , 50F
不是該拆一拆？
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04/22 15:37, 1小時前 , 51F
順便提醒一下 你每天在走的柏油路可沒收通行費 基本上
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04/22 15:37, 1小時前 , 52F
也都是屬於鋪一條慘賠一條的狀態 路燈也是喔:)
04/22 15:37, 52F
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