[新聞] 嘉市垂楊路槽化線易造成爭道 議員建議重新檢討畫設

看板Chiayi (嘉義)作者 (GOLD)時間4小時前 (2025/05/13 13:54), 編輯推噓6(7111)
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嘉市垂楊路槽化線易造成爭道 議員建議重新檢討畫設 2025-05-13 13:43 聯合報 記者李宗祐/嘉義即時報導 嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線,肇事率降低;有議 員表示,部分街廓太短,為閃避槽化線,車輛靠右道駛入常造成互相爭道,認為短街廓槽 化線要重新檢討畫設。交通處表示,未來重舖路面時研究調整。 嘉義市垂楊路是市區東西向重要幹道,標線改造工程為營建署前瞻基礎建設「提升道路品 質計畫」補助案件,市府配合營建署審查要求,工程增設與改變項目包括路口轉角人行道 外推、中央設置行人庇護島、行穿線退縮、以槽化標線隔出內1車道供左轉車專用待轉, 內2、內3車道供直行車直線前行,讓車輛無須偏移。 新設標線一度讓市民不便,議論紛紛,2023年3月在通行3個多月後市府提出數據證明,整 體事故發生率降幅達21.2%,內側車道事故發生率降幅更達83.3%。 議員黃敏修今天在市議會質詢指出,垂楊路上的仁愛路、西門街、忠義街、西榮路等路口 距離都很短,槽化線把所有車輛都趕到右側沒有意義,像車輛行進這些短距離路口,遇到 槽化線又偏轉到右側爭道,這樣行車並不安全。他也建議將BRT公車站取消讓道路更順暢 。 黃敏修表示,當時的中央官員沒有實際到現場會勘,只是紙上作業,疑於當時不依據中央 建議畫設就沒有補助經費,市府配合營建署審查要求,才會造成這樣的現象。如今經費已 撥下施作,實際上有這些問題,應該要檢討這些短路口是否有畫設槽化島的必要、重新刨 舖畫設。 https://i.imgur.com/LTwTGvm.jpeg
嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線。記者李宗祐/攝影 https://i.imgur.com/mpCclI4.jpeg
嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線,部分街廓太短,為 閃... 議員黃敏修表示,嘉義市垂楊路部分街廓太短,為閃避槽化線,車輛靠右道駛入常造成互 相... 市府交通處長許啟明表示,未來重舖路面時研究調整。記者李宗祐/攝影 有議員建議取消嘉義市垂楊路BRT公車站讓道路更順暢。記者李宗祐/攝影 交通處長許啟明表示,當初設置左轉專用車道,對於交通改善是有幫助,行車效率有增加 9.5%,肇事率也降低。確實有些街廓太短,造成行車動線彎繞;目前在BRT公車站前以標 線引道行進,未來進行舖設時,再研究調整。 https://udn.com/news/amp/story/7326/8736400 議員質疑BRT站真的有點佔空間,加上路口短又多槽化線,開車很卡,取消部分站點或許 能讓整體更順,市府應該好好評估一下。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.243.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1747115697.A.411.html

05/13 13:56, 4小時前 , 1F
boards=analysis5566=charles0939 下午好啊
05/13 13:56, 1F

05/13 14:43, 4小時前 , 2F
有公車站牌的專用道,應該不能左轉才對吧,地上的標線
05/13 14:43, 2F

05/13 14:43, 4小時前 , 3F
只有直行線。
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05/13 15:12, 3小時前 , 4F
垂楊路往東走 過吳鳳路口後 右側直行車道直接消失
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05/13 15:23, 3小時前 , 5F
真的不太好開,縮小後要再往前開的路線不好!現在新式的
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05/13 15:23, 3小時前 , 6F
是中間分隔島改良,但BRT道有點尷尬
05/13 15:23, 6F

05/13 15:34, 3小時前 , 7F
怎不把BRT改外線道 停車格給你 誰違停直接開罰不是更好
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05/13 16:42, 2小時前 , 8F
BRT不要改外線道比較好 公車走外線道會增加很多機車的
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風險 市政府不考慮改垂楊路的BRT站體的設站方向嗎 改成
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其他路段那樣遠端設站問題就解決一半了 接下來把市區那
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些捨不得打掉的中央分隔島處理掉 只改標線根本治標不治
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05/13 16:42, 2小時前 , 12F
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最大的問題是車道沒有對齊,每過一個路口就會找不到原本
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車道
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重點還是安全島
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過大右轉車道(讓人可以違停)
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05/13 17:42, 1小時前 , 17F
垂楊路最大的問題是一堆左轉車佔用直行車道
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05/13 17:43, 1小時前 , 18F
尤其是文化路口那邊
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05/13 17:44, 1小時前 , 19F
還有仁愛路口
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文章代碼(AID): #1e8jwnGH (Chiayi)
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