[新聞] 嘉市垂楊路槽化線易造成爭道 議員建議重新檢討畫設
嘉市垂楊路槽化線易造成爭道 議員建議重新檢討畫設
2025-05-13 13:43 聯合報 記者李宗祐/嘉義即時報導
嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線,肇事率降低;有議
員表示,部分街廓太短,為閃避槽化線,車輛靠右道駛入常造成互相爭道,認為短街廓槽
化線要重新檢討畫設。交通處表示,未來重舖路面時研究調整。
嘉義市垂楊路是市區東西向重要幹道,標線改造工程為營建署前瞻基礎建設「提升道路品
質計畫」補助案件,市府配合營建署審查要求,工程增設與改變項目包括路口轉角人行道
外推、中央設置行人庇護島、行穿線退縮、以槽化標線隔出內1車道供左轉車專用待轉,
內2、內3車道供直行車直線前行,讓車輛無須偏移。
新設標線一度讓市民不便,議論紛紛,2023年3月在通行3個多月後市府提出數據證明,整
體事故發生率降幅達21.2%,內側車道事故發生率降幅更達83.3%。
議員黃敏修今天在市議會質詢指出,垂楊路上的仁愛路、西門街、忠義街、西榮路等路口
距離都很短,槽化線把所有車輛都趕到右側沒有意義,像車輛行進這些短距離路口,遇到
槽化線又偏轉到右側爭道,這樣行車並不安全。他也建議將BRT公車站取消讓道路更順暢
。
黃敏修表示,當時的中央官員沒有實際到現場會勘,只是紙上作業,疑於當時不依據中央
建議畫設就沒有補助經費,市府配合營建署審查要求,才會造成這樣的現象。如今經費已
撥下施作,實際上有這些問題,應該要檢討這些短路口是否有畫設槽化島的必要、重新刨
舖畫設。
https://i.imgur.com/LTwTGvm.jpeg

嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線。記者李宗祐/攝影
https://i.imgur.com/mpCclI4.jpeg

嘉義市垂楊路重鋪改造路面後,因畫設左轉車道沿路多了許多槽化線,部分街廓太短,為
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議員黃敏修表示,嘉義市垂楊路部分街廓太短,為閃避槽化線,車輛靠右道駛入常造成互
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市府交通處長許啟明表示,未來重舖路面時研究調整。記者李宗祐/攝影
有議員建議取消嘉義市垂楊路BRT公車站讓道路更順暢。記者李宗祐/攝影
交通處長許啟明表示,當初設置左轉專用車道,對於交通改善是有幫助,行車效率有增加
9.5%,肇事率也降低。確實有些街廓太短,造成行車動線彎繞;目前在BRT公車站前以標
線引道行進,未來進行舖設時,再研究調整。
https://udn.com/news/amp/story/7326/8736400
議員質疑BRT站真的有點佔空間,加上路口短又多槽化線,開車很卡,取消部分站點或許
能讓整體更順,市府應該好好評估一下。
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