[新聞] 嘉義市偏心式左轉成「扭扭路」 市府:削切縮減分隔島改善
嘉義市偏心式左轉成「扭扭路」 市府:削切縮減分隔島改善
2026/04/23 17:31 記者王善嬿/嘉義報導
https://news.ltn.com.tw/news/ChiayiCity/breakingnews/5413781
嘉義市政府為減少左轉車阻擋直行車影響車流順暢,在林森東路、北港路等多條道路設置「
偏心式左轉車道」,引導車輛偏移,但缺乏車流「漸變」空間,衍生直行車跨車道線未打方
向燈違規、後車難判斷前車動向等亂象,引發民怨。工務處長余成鈺說,現有4案人行道改
善工程正在施工及發包,已改為削切縮減中央分隔島寬度方式設左轉車道改善。
嘉義市議員王浩今天質詢批評,北港路、林森東路等道路採偏心式左轉附加車道設計,導致
車道線左偏右移、形成蛇行「扭扭路」,而且沒有適當的漸變空間,車流交織時「直行車須
打燈」,不僅淪為「違規陷阱」,後車駕駛也難判斷前車動向,以為前車要左轉或右轉,嚴
重影響交通安全,建議應削切中央分隔島設左轉專用車道,讓動線更直觀,林森東西路、吳
鳳南北路、垂楊路等路段應全面檢討。
民眾認為,有「偏心式左轉車道」的道路很容易因沒打方向燈跨線而違規,還有人認為,「
若不照線走,直行要打方向燈,照著線走,會被後面不照線走的撞」,易引發交通紛爭。
余成鈺說,市區目前辦理人行道改建路段,針對交通量較大並且有中央分隔島可調整路口,
都適時削切縮減中央分隔島增設左轉專用車道;北港路人行道是較早期設計,將再與交通處
研議,降低直行車道偏移量等方式改善。
現階段施工及發包的林森西路、新民路自南京路到民生南路等人行道改善工程,已改採縮減
中央分隔島寬度設置左轉車道;已完工的「偏心式左轉車道」路段,將加強標誌標線,另須
爭取經費專案優化改善。
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每天經過北港路很有感,一直需要打方向燈真的超麻煩......
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