[問題] 縣府搬到太保是不是為了弭平山海不平衡?
看板Chiayi (嘉義)作者longman12579 (longman125779)時間3周前 (2026/05/10 18:02)推噓9(13推 4噓 74→)留言91則, 17人參與討論串1/1
如題,自從嘉義縣政府搬到太保之後,民雄人常常不滿縣政府沒有選擇民雄導致沒有什麼
建設,但是從下圖可以看到,沿海地區朴子從1960年代開始人口幾乎呈現減少的狀態,但
是民雄的人口卻是不斷地成長,如果再這樣下去,沿海的聚落會幾乎呈現廢村滅村,而且
年輕人外流更嚴重。
所以1980年代朴子因為看到人口外流越來越嚴重,但是山區的民雄反而是不斷蓬勃發展,
因為民雄工業區及頭橋工業區的設立,還有吳鳳科大嘉義大學的發展,所以朴子幾乎動用
所有力氣就是不要讓縣政府跑去民雄,甚至直接提出在太保的一個東勢寮農場以退為進,
這樣讓一些嘉義市和水上的議員非常支持,甚至新港那邊的人也沒有太多的反對,所以縣
政府就搬遷到太保縣議會也搬遷到朴子,不過這也是因為人口外流逼迫朴子要怎麼選擇,
因為連縣政府都到山區的話朴子是真的很難維持現在的聚落規模。而且朴子也沒有像北港
這個這麼大的大廟可以去支撐經濟。
但是民雄雖然沒有拿到縣政府,但是也有很多的補償,例如中正大學的設立讓民雄有更多
的學生人口去支撐整個地方的經濟,甚至與嘉義大學吳鳳科大創造大學城,甚至讓民雄在
地的居民有更多的收租,反而太保的大學城沒有起來,而且國道1號國道3號都在民雄附近
設置的交流道,甚至用164縣道將兩個交流道聯絡起來,甚至表演藝術中心也在民雄設立
,醫療資源的部分北邊就有大林慈濟南邊還有嘉義市的高密度醫療資源,商業的部分嘉義
市也有好市多,而且還離民雄更近,未來民雄的鐵路也要高架化,鐵路的班次也會逐步增
加,甚至在頭橋工業區也要設立一個新的車站,還有台1線的拓寬讓民雄人往來工業區可
以不會塞車,甚至未來的中科院也要在民雄設立一個基地。而且民雄工業區的規模也非常
的大,可以容納很多的廠商。甚至還有雙福的基督教醫院,所以民雄已經有了蠻多的資源
,應該是可以稍微知足了。
再來以山區為例,嘉義縣政府從來沒有虧待過山區,就算搬到太保這個沿海地區,大林交
流道還有梅山交流道帶來的交通的方便,甚至大林車站民雄車站都有改建成跨站站房,甚
至大埔美的工業區發展比稠工業區還要好,還支撐大林梅山的就業,中埔地區也有未來的
產業園區還有台82線及中埔交流道,水上,未來也有車輛基地還有機場的擴建,甚至台82
線也有水上的交流道,坦白講山區這麼多的建設,我認為嘉義縣政府從來沒有虧待過這個
地方。
所以我認為沿海地區設立縣政府也是為了弭平日益擴大的山海差距,而且沿海有這麼多的
建設也是過去山海的差距實在太大必須用更多的建設弭平,各位可以看一下雲林的北港,
離縣政府有30公里,所以雲林這邊的建設從來以斗六和虎尾以及斗南作為一個核心沿海地
區幾乎是呈現荒廢狀態,除了稅收很多的麥寮六輕。
所以嘉義科學園區和馬稠後以及縣政府縣議會特區的新建,其實是給沿海地區一個可以縮
小差距的機會,至少不要讓沿海地區幾乎面臨看不見未來的命運,因為縣政府可以帶來一
些公家機關,反而可以看見沿海地區缺少什麼就蓋啥麼,甚至醫院工業區科學園區交流道
幫助在地的也可以加快速度推動,甚至故宮南院還有高鐵的建設也可以幫助過去沿海交通
不便的問題可以得到解決。
例如國道1號國道3號都沒有經過沿海,但是縣政府設在沿海的情況下,就是用高鐵大道和
台82線加強聯絡這些高速公路快速道路,甚至延伸到東石讓東石和布袋的居民可以方便往
來縣政府洽工,甚至興建高鐵橋下道路聯絡新港還有六腳地區,讓這兩個鄉鎮可以方便來
往縣府洽公,義竹鹿草地區來往高鐵站的道路也因為縣政府的關係而得到拓寬,高鐵補足
過去台鐵在山區反而讓沿海地區交通不便的問題,甚至朴子也因為道路狹窄的問題新建的
四維路的外環道這些都是因為縣政府的關係讓沿海地區的交通問題得到改善,
所以請問一下,因為沿海在嘉義縣政府還在嘉義市的
年代連建設都非常的少,是等到縣政府來的才有很多的建設去弭平這個山海的差距?
https://i.mopix.cc/UDuyOm.jpg



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※ 編輯: longman12579 (114.140.147.252 臺灣), 05/10/2026 18:10:09
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民雄其實有很多聯外道路甚至國道1號國道3號都有還有台鐵,建設已經很多了
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嘉義縣政府附近也有一堆
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但是有聽過當時的中央政府是比較支持太保的,因為土地很大塊方方正正可以重新規劃民
雄開發太早土地不夠,而且產權非常複雜,所以當時中央政府的態度是認為太保比較好竹
北,當時也是一樣,因為一片空地產權也沒有那麼複雜
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