PTT台灣在地區 / Chiayi (嘉義)

[新聞] 「大嘉義起來搞軌」看板高掛 黃敏惠喊話

看板Chiayi (嘉義)作者 (GOLD)時間2周前 (2026/06/04 20:14), 編輯推噓42(51推 9噓 169→)
留言229則, 34人參與, 6天前最新討論串1/1
「大嘉義起來搞軌」看板高掛 黃敏惠喊話：別讓嘉義成高鐵聯外孤兒 | 政經焦點 | 要 聞 | 2026/06/04 19:42:16 聯合報 記者魯永明／嘉義即時報導 嘉義市政府上午在火車站旁「嘉義之心城市願景館」，高掛「大嘉義起來搞軌」大型看板 ，呼籲中央盡速核定高鐵嘉義站聯外軌道建設，落實交通平權。年底市長選戰，市長黃敏 惠繼高喊「沒輕軌沒選票」，又出新招高掛看板，開嗆中央，讓人嗅到濃濃選戰味。 市長黃敏惠強調，高鐵嘉義站聯外軌道是中央早年承諾的重要建設，但地方已等待超過21 年，至今仍未見具體進展，嘉義成為全台唯一沒有軌道系統連接市區的高鐵站。交通部早 在高鐵興建初期便完成高鐵嘉義站聯外輕軌可行性研究，並預留路廊用地；行政院2005年 核定BRT方案時，也明確要求交通部依運量成長適時提出輕軌計畫。然而，高鐵嘉義站與 台鐵嘉義站年運量已突破1400萬人次，聯外軌道建設卻遲未實現。 黃敏惠表示，現行BRT雖具運輸功能，但本質仍屬公車系統，已難因應未來區域發展需求 。高鐵嘉義站聯外軌道不只是交通工程，更攸關嘉義縣市共同生活圈整合、產業升級與區 域競爭力提升，具高度必要性與急迫性。 她指出，全台高鐵各站聯外軌道建設皆由中央主導，包括高鐵南港、台北、板橋、苗栗、 台中及左營站與台鐵共站或共構，桃園站有機場捷運串聯，新竹站透過六家支線、台南站 透過沙崙支線連接市區，彰化與雲林也陸續推動相關軌道計畫，唯獨嘉義站至今缺乏軌道 運輸系統銜接市區。 市府認為，隨著南部科技產業廊帶成形及行政院推動「大南方新矽谷」計畫，嘉義正處於 產業轉型與城市升級的重要階段。若能儘速完成高鐵嘉義站聯外軌道建設，將有助串聯產 業、觀光、醫療與生活機能，成為帶動大嘉義發展的重要引擎。 事實上，4月25日行政院長卓榮泰南下嘉市視察西區全民運動館時，黃敏惠也當面爭取高 鐵與台鐵間聯外輕軌建設，希望中央盡速核定約372億元經費，推動嘉義邁向「五軌聯運 」新時代。黃敏惠當時指出，高鐵嘉義站聯外輕軌路廊與用地均已保留，具備推動條件， 未來可整合台鐵、高鐵、糖鐵、輕軌及 阿里山林業鐵路 ，形成完整軌道運輸網絡，帶動 阿里山觀光及區域均衡發展。 對此，卓榮泰回應，中央已將軌道建設納入「均衡台灣」政策方向，未來將投入龐大資源 推動相關計畫，並盼透過財政收支劃分法修正，增加中央財政彈性，加速重大交通建設推 展。不過，黃敏惠認為中央回應仍不夠具體，除當面遞交當年行政院函文資料外，也再次 呼籲中央盡速拍板高鐵嘉義站聯外軌道計畫。她強調，高鐵嘉義站聯外軌道不只是交通建 設，更象徵交通平權與國土均衡發展，盼中央正視地方長年期待，讓嘉義不再成為高鐵聯 外運輸的「孤兒」。 https://money.udn.com/money/story/7307/9545877 嘉義市爭取高鐵輕軌，地方怒批等了21年淪為孤兒，中央雖承諾納入均衡台灣，但關係到 財劃法，看來這條軌道還有得搞。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.201.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1780575249.A.988.html
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06/04 20:31, 2周前 , 1F
硬要蓋就會跟高雄一樣，賠錢貨一個。
06/04 20:31, 1F
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06/04 20:31, 2周前 , 2F
運載量比不上台中。
06/04 20:31, 2F
推
06/04 20:49, 2周前 , 3F
沒有運量，長久會是財政累贅
06/04 20:49, 3F
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06/04 21:07, 2周前 , 4F
brt上午6-9點，下午3-9點一小時三班，其他時段一小時兩
06/04 21:07, 4F
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06/04 21:07, 2周前 , 5F
班，這種班次說運量不足需要輕軌？，被打臉後改口要連結
06/04 21:07, 5F
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06/04 21:07, 2周前 , 6F
嘉科上班，這不是炒地皮開發利益那是什麼
06/04 21:07, 6F
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06/04 21:11, 2周前 , 7F
市府名義掛這招牌有問過市民支持占多嗎？改成大家一起來
06/04 21:11, 7F
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06/04 21:11, 2周前 , 8F
發財比較對吧
06/04 21:11, 8F
推
06/04 21:21, 2周前 , 9F
一樓沒有吧你哪來的數據，高雄輕軌是賺錢的餒，而且
06/04 21:21, 9F
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06/04 21:21, 2周前 , 10F
你拿中運量去比輕運量有事嗎
06/04 21:21, 10F
推
06/04 21:32, 2周前 , 11F
一樓拿輕軌比中運量捷運真的...
06/04 21:32, 11F
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06/04 21:50, 2周前 , 12F
旅客可以搭高鐵轉輕軌進入市區 自然就有原本開車的人改
06/04 21:50, 12F
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06/04 21:50, 2周前 , 13F
成選擇搭高鐵
06/04 21:50, 13F
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06/04 21:50, 2周前 , 14F
減少私有車輛進入市區 這樣才能解決交通壅塞 停車位不足
06/04 21:50, 14F
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06/04 21:50, 2周前 , 15F
的問題
06/04 21:50, 15F
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06/04 21:50, 2周前 , 16F
嘉義市那麼小 沒有辦法塞那麼多車 蓋那麼多停車場所以才
06/04 21:50, 16F
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06/04 21:50, 2周前 , 17F
必須蓋輕軌
06/04 21:50, 17F
推
06/04 21:52, 2周前 , 18F
為什麼不蓋纜車，可以解放地面空間又促進觀光
06/04 21:52, 18F
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06/04 21:53, 2周前 , 19F
BRT，輕軌，捷運。我支持通通蓋。反正嘉義市很有錢（相
06/04 21:53, 19F
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06/04 21:53, 2周前 , 20F
對於嘉義縣
06/04 21:53, 20F
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06/04 23:04, 2周前 , 21F
輕軌到後站，遊客下車將一律自動使用非汽車的交通工具往
06/04 23:04, 21F
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06/04 23:04, 2周前 , 22F
返市區？從此解決市區停車問題？用一個更大問題解決前一
06/04 23:04, 22F
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06/04 23:04, 2周前 , 23F
個問題，輕軌真的萬用
06/04 23:04, 23F
推
06/04 23:11, 2周前 , 24F
我也好奇 這不會賠錢賠到脫褲嗎
06/04 23:11, 24F
推
06/04 23:11, 2周前 , 25F
最好連到東石布袋，環繞義竹鹿草通太保。
06/04 23:11, 25F
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06/04 23:24, 2周前 , 26F
口連阿 要退位了還不忘刷存在
06/04 23:24, 26F
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06/04 23:41, 2周前 , 27F
嘉義市那麼小 到市區之後 短期用youbike 就很夠用了
06/04 23:41, 27F
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06/04 23:41, 2周前 , 28F
不然也有公車 市區公車乘客開始增加 自然就可以增班 正
06/04 23:41, 28F
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06/04 23:41, 2周前 , 29F
向循環
06/04 23:41, 29F
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06/04 23:41, 2周前 , 30F
不然高雄捷運也還沒那麼密集 大家捷運下車後是怎麼移動
06/04 23:41, 30F
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06/04 23:41, 2周前 , 31F
的？
06/04 23:41, 31F
推
06/04 23:51, 2周前 , 32F
20年過去了，當初乖乖聽話用BRT培養運量很蠢...
06/04 23:51, 32F
推
06/04 23:58, 2周前 , 33F
講到虧損大家一定忽略台北捷運嘻嘻
06/04 23:58, 33F
推
06/05 00:52, 2周前 , 34F
重點不是嘉義市有錢，人家勇媽就不想花錢自己的錢啊
06/05 00:52, 34F
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06/05 01:10, 2周前 , 35F
出國回來起手式中央十成 ？
06/05 01:10, 35F
推
06/05 01:37, 2周前 , 36F
所有說輕軌好處的人為什麼都不討論相同論點現今的BRT
06/05 01:37, 36F
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06/05 01:37, 2周前 , 37F
哪裡無法達成
06/05 01:37, 37F
推
06/05 04:23, 2周前 , 38F
都21年了，市長這監督能力不行喔，誠心建議：高雄就可以
06/05 04:23, 38F
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06/05 04:23, 2周前 , 39F
參訪了，不需要飛到歐洲。
06/05 04:23, 39F
還有 150 則推文
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06/07 13:47, 2周前 , 190F
轉彎就打槍了
06/07 13:47, 190F
推
06/07 13:59, 2周前 , 191F
不管興建速度、營運速度、接駁效率 台鐵支線都不會比輕
06/07 13:59, 191F
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06/07 13:59, 2周前 , 192F
軌好 就連台南新竹的台鐵支線都沒成功帶動TOD 唯一好處
06/07 13:59, 192F
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06/07 13:59, 2周前 , 193F
只有相對於台鐵本線的直通而已 但這樣就失去不管原本的
06/07 13:59, 193F
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06/07 13:59, 2周前 , 194F
BRT或是未來輕軌藍線 肩負市區大眾運輸的功能
06/07 13:59, 194F
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06/07 14:00, 2周前 , 195F
在思考這個路線如何優化的時候 要把BRT的客源很大一部
06/07 14:00, 195F
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06/07 14:00, 2周前 , 196F
分不是只有高鐵客源也考慮進去
06/07 14:00, 196F
推
06/07 16:45, 2周前 , 197F
TOD要成功需要大量的社會住宅
06/07 16:45, 197F
噓
06/09 13:11, 2周前 , 198F
撿別人成果想邀功 金錢跟維護成本責任別人擔 不出力出一
06/09 13:11, 198F
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06/09 13:11, 2周前 , 199F
張嘴很簡單
06/09 13:11, 199F
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06/09 13:12, 2周前 , 200F
要嘉義市養維護成本 醒醒吧 就算有也是擺爛
06/09 13:12, 200F
推
06/09 16:11, 2周前 , 201F
輕軌後就是會成立捷運公司負責專責營運養護...臺鐵支
06/09 16:11, 201F
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06/09 16:11, 2周前 , 202F
線才不用管
06/09 16:11, 202F
噓
06/10 11:33, 2周前 , 203F
BRT路權跟優先燈誌根本都是被嘉義市民該該叫搞掉的
06/10 11:33, 203F
推
06/10 12:13, 2周前 , 204F
對啊，現在又來反高架輕軌說要強化BRT，那麼專用道要
06/10 12:13, 204F
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06/10 12:13, 2周前 , 205F
還來嗎？
06/10 12:13, 205F
噓
06/10 17:38, 2周前 , 206F
BRT能做得事比輕軌多 只是不想經營而已吧
06/10 17:38, 206F
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06/10 17:39, 2周前 , 207F
特別買大型垃圾 我看只是考慮背後利益而已
06/10 17:39, 207F
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06/10 17:43, 2周前 , 208F
BRT這麼彈性 一定要選有路線限制的輕軌？
06/10 17:43, 208F
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06/10 18:29, 2周前 , 209F
樓上的BRT是掛BRT名號的公車，還是全程專用道搭配優先
06/10 18:29, 209F
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06/10 18:29, 2周前 , 210F
號誌的公車捷運啊？
06/10 18:29, 210F
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06/10 21:40, 2周前 , 211F
BRT成也彈性 敗也彈性 懂的就懂 彈性到最後只是變成可
06/10 21:40, 211F
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06/10 21:40, 2周前 , 212F
以隨便被砍掉的弱點
06/10 21:40, 212F
→
06/10 23:03, 2周前 , 213F
是啊...到最後就變成支持BRT反對專用道惹...
06/10 23:03, 213F
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06/11 07:55, 1周前 , 214F
就BRT專用道是多餘的 又不是沒有就不會開
06/11 07:55, 214F
推
06/11 12:24, 1周前 , 215F
有專用路權的公車才有資格叫BRT...
06/11 12:24, 215F
→
06/11 12:35, 1周前 , 216F
又要BRT又不要專用道 典型的又要馬兒好 又要馬兒不吃草
06/11 12:35, 216F
推
06/11 15:05, 1周前 , 217F
而且還不要高架輕軌去取代平面BRT...
06/11 15:05, 217F
→
06/11 23:03, 1周前 , 218F
外包給捷運公司，那你也要看看有沒有人願意包。
06/11 23:03, 218F
推
06/12 13:44, 1周前 , 219F
又要BRT又不要專用道，那直接火車站到公園這段全部砍掉好
06/12 13:44, 219F
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06/12 13:44, 1周前 , 220F
不好，大家都不要搭
06/12 13:44, 220F
→
06/13 22:03, 1周前 , 221F
黃敏惠的能力差涂醒哲一截。
06/13 22:03, 221F
推
06/14 15:38, 1周前 , 222F
沒有專用道那就是一般公車而非BRT，雖然現在實質上也不
06/14 15:38, 222F
→
06/14 15:39, 1周前 , 223F
算是BRT就是.簡單來說嘉義人看不起大眾運輸,才會反輕軌
06/14 15:39, 223F
→
06/14 15:39, 1周前 , 224F
又閹割掉BRT，看平常路上的交通水準就知道.
06/14 15:39, 224F
推
06/15 22:57, 1周前 , 225F
嘉義BRT是非常初代的版本，當年的優先號誌還是GPRS 觸
06/15 22:57, 225F
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06/15 22:57, 1周前 , 226F
發的....
06/15 22:57, 226F
噓
06/18 16:28, 6天前 , 227F
這是一條一般市民平常不會搭乘的路線 功能單ㄧ，應該要配
06/18 16:28, 227F
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06/18 16:28, 6天前 , 228F
合土地開發 才能發大財
06/18 16:28, 228F
推
06/18 21:27, 6天前 , 229F
未來大溪厝沿線開發了，這條就直通台積電喔...
06/18 21:27, 229F
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