[閒聊] 快慢車道同向分隔島

看板Chiayi (嘉義)作者ianqoo2000 (相宇玄)時間1小時前 (2026/06/13 21:39)推噓1(1推 0噓 4→)

留言5則, 1人參與討論串1/1

寫在前文是中部南投人出身由於住在水里，有集集線成長在中部時嘉義市是我相對可以往南逛街遊玩的點（往北則是臺中市，總之就是挑口味）然而直到前年南漂旅居高雄市當了偽高雄人約11年的時間有時無聊時往北衝遊玩最北也是到嘉義市雲林縣北港鎮出生，雖然沒在北港成長但如果在北港成長，也會因為地緣關係國中升學區會選擇嘉義區吧雖然這是綠豆嘉義板但以下的內文會涉及不少其他縣市尤其是高雄、臺中、臺南 https://youtu.be/XM-9TpbtIYo

上方影片是高雄市三民區民族與同盟建工路口（民族路北上）的號誌時相運作相信各位加薏仁應該在嘉市也有見過類似的運作方式吧高雄市在捷運尚未開通以前是一個非常獨尊右轉的城市路口紅燈右轉時相非常多相對的左轉道時相早年不是這麼的積極捷運通車後重新規劃才逐漸有的雖然不好但要設置快慢車道同向分隔島的前提你基本的慢車道是要能提供二車道的這樣車輛車流才不會受阻很多人都以為高雄市的路很寬敞但實際上也只有幾條路就目前的現況，依舊充斥大量的同向分隔島有資格設置的只有北高雄中華路、民族路與同盟建工路口以南、中山路一帶其他的通通都不適合南高雄中華路、北高雄民族路高楠公路、民生民權四維青年… 都只有慢車道一車道由於謝小夫的「德政」不興建自己的都會快速上下班尖峰時刻，看看北高雄民族路高楠公路充滿著精彩大型精美停車場好了，為何會扯到高雄呢？！一般我們在汽車駕訓班學到的會是汽車行駛如果快慢車道同向分隔島之快車道要行右轉，得要在前一個路口匯入慢車道到目的路口再右轉嘛但高雄市這個城市早先非常獨尊右轉也就算了一般路口給了大量的紅燈右轉時相同時也對設置快慢車道同向分隔島的快車道例外授權了許多紅燈右轉就好比影片這種的甚至還有沒有給號誌專用時相就在開放快車道右轉的這些年有逐漸收縮，但還是做得不夠多然後關於嘉市的部分不知道是否身為南部城市的關係跟臺南市(原市域省轄市)一樣吃到時年第二大城的高市非常多的口水也充斥許多快慢車道同向分隔島右轉號誌時相的路口好了這是南部的狀況我們來看看中部的狀況中部第一大城現全國第二大城的臺中市擁有快慢車道同向分隔島的道路並不多大概只有臺灣大道.aka時年中港中棲路、市政路、環中路等基本慢車道的路幅都可以給到二車道然後中市也不會像高市亂給例外授權紅燈右轉中市可是很遵守交通法規的基本上沒有這回事也早先相對高市來說，是個很友善左轉的城市路再窄都能生出左轉專用道+左轉時相姑且不論道路空間利用的問題高市長久亂給權限的結果就是不時看到一堆白目汽車駕駛在沒有開放的路口就直接在快車道右轉基本上是不把慢車道=機車當死活的每十次出門行經大概有七八次會遇到這種狀況騎著機車在慢車道的我只好大力按喇叭警告宣洩另一方面的中市這種狀況雖然不能說沒有過去也是有上過新聞的但大多數時間汽車駕駛比較不會隨心所欲的亂在快車道右轉因為中市不亂給權限，自然就比較不會有樣學樣大多很遵守行駛到慢車道再行右轉然後回到拆除快慢車道同向分隔島這件事其他縣市有很積極嗎？機車不用兩段式直接左轉或許有但同向分隔島現在大多數縣市裝死比較多「道99」這麼好怎麼有人會輕易動它呢？！哪怕是高市也只有時年曾與嘉市議員王浩同時力黨籍的高市議員林于凱推動北高雄博愛路利用環狀輕軌建設結餘款來拆除其他的根本就還是不動如山 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.93.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1781357957.A.81E.html