Fw: [情報] 新莊線大橋頭站至輔大站11月26-27日初勘

看板HsinChuang (新莊)作者cosmic (永不停息的風)時間14年前 (2011/11/25 15:14)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1Epp-sEK ] 作者: cosmic (永不停息的風) 看板: MRT 標題: [情報] 新莊線大橋頭站至輔大站11月26-27日初勘時間: Fri Nov 25 15:11:48 2011 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=11175881&ctNode=16447&mp=115001 臺北市政府將於11月26-27日兩天辦理捷運新莊線大橋頭站至輔大站初勘作業臺北市政府訂於11月26-27日兩天辦理捷運新莊線大橋頭站至輔大站初勘作業，隨後各項改善項目完成後，再報請交通部履勘，如果初、履勘一切順利，預期較行政院列管期程提前加入通車行列，屆時民眾進出臺北、新北兩市之交通運輸將更加便捷。捷運新莊線大橋頭站至輔大站之初勘委員分為土建、機電、營運等3組，於11月26日各組先進行分組聽取簡報及文件檢視後，再至各場站進行相關站體設施實地檢視；11月27日則進行檢視現場營運狀況模擬演練及緊急應變處置。捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局北區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，順利完成階段性之任務。目前的系統測試進展順利，穩定性測試結果之平均列車妥善率已達99% 以上，且測試時系統可用度達100%，符合交通部頒訂履勘作業要點規定之營運通車所需初勘要件。捷運局說，目前三重、新莊地區人口數高達近80萬人，多藉由重陽橋、台北橋、忠孝橋、中興橋等橋樑及中山高速公路進出臺北市，造成區域內主要幹道尖峰時間車潮擁擠，耗費居民相當大的旅運時間及社會成本。為紓解交通擁塞情形，所以本路段在程序完備、安全無虞的前提下，因新莊機廠未完成，須保留丹鳳、迴龍兩站區段作儲車調度迴轉之用，故先行局部通車至輔大站，以擴大捷運系統服務範圍，儘早服務更多市民。該局也指出，新莊線新北市段受樂生療養院遷址及新莊機廠邊坡沉陷改良作業等因素的影響，造成新莊機廠工程延後，尚無法提供營運通車所需之機廠空間；為使新莊線新北市段能儘早通車服務大眾，經審慎研討及評估後，先以丹鳳站及迴龍站做為臨時儲車區，以疏緩列車儲車及調度需求，及辦理必要的供電應變措施，故採取局部先行通車之策略。捷運新莊線大橋頭站至輔大站全長約8.2公里，從臺北市段的大橋頭站起，沿線經過新北市三重區與新莊區等，共設7個車站，是一條充滿地域特色的文化廊帶；其中台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站等座落於三重區，頭前庄站、新莊站及輔大站等則座落於新莊區，初估民眾搭乘捷運由菜寮站至民權西路站僅需6分鐘、至忠孝新生站僅需12分鐘；由新莊站至民權西路站僅需14分鐘、至忠孝新生站僅需21分鐘；由輔大站搭乘捷運至民權西路站僅需17分鐘、至忠孝新生站僅需24分鐘，可與四通八達的捷運路網連通，未來更可在頭前庄站、三重站分別與興建中的環狀線、機場捷運線交會轉乘，通車後勢必帶動三重與新莊地區的經濟繁榮，加速新莊副都心的發展。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.35.132 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cosmic (163.29.35.132), 時間: 11/25/2011 15:14:57