[新聞] 新莊線全通再等4年民怨太久

看板HsinChuang (新莊)作者nothingptt (這該死的溫柔)時間14年前 (2012/03/22 10:12)推噓12(12推 0噓 5→)

留言17則, 16人參與討論串1/1

新莊線全通再等4年民怨太久中正路塞爆盼能先通到丹鳳站北捷回應因目前完成軌道太短若開放通車班距將拉長至15分鐘 2012-03-22 01:16 中國時報【潘欣彤／新北市報導】　因新莊機廠工程延宕，捷運新莊線丹鳳、迴龍兩站，須延至一○五年十二月才能通車，但包括立委李鴻鈞、當地里長與民代都抱怨「等太久」，盼能先行通至丹鳳，連與會的交通部長毛治國，都當場要求台北市捷運局「找捷運公司，一起想辦法解決。」　立法院交通委員會，昨到新莊機廠了解邊坡安全狀況，聽取台北市捷運局報告後，李鴻鈞直指「中正路塞爆，都因捷運未全通」。整個大福營地區全靠輔大站進出，道路根本無法負荷，若得再等四年多，不光捷運局，包括新北市交通局都須嚴肅面對新莊交通瓶頸問題。　至於關鍵的安全邊坡問題，台北市捷運局在會中解釋，為保留樂生療養院舊址，已多花十億興建費用，全線通車時程，也將從一○四年八月，延至一○五年十二月。目前已請台灣省大地工程技師公會，研擬長期性補強方案，包括以「明挖覆蓋隧道」方式，從地底阻擋斷層下滑，坡道上則打入地錨，加強邊坡穩定度。　毛治國與李鴻鈞認為，可活用新莊機廠已完工部分，取代丹鳳、迴龍二站，做為列車儲車、避車空間，「自然可以提早通車」。毛治國甚至說，之前被視為通車障礙的供電問題都能解決，捷運局此時也該「想辦法解決」。　不過，台北市捷運局長陳椿亮解釋，若開放丹鳳通車，列車班距將從現行五分鐘，大幅拉長至十五分鐘，係因機廠內已完成軌道僅一三二公尺，比一列車一四一公尺短，若僅靠迴龍站月台調度車輛，將面臨備用車「塞」不進軌道窘境，只能拉長班距因應。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012032200248.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.244.105.125

推

andy87115

03/22 10:16, , 1^F

03/22 10:16, 1^F

推

silvereye35

03/22 10:18, , 2^F

03/22 10:18, 2^F

推

liweihau

03/22 10:23, , 3^F

03/22 10:23, 3^F