[新聞] 新莊「溪北轉運站」來了 完工60條路線加入營運

看板HsinChuang (新莊)作者 (?)時間11月前 (2023/05/21 22:33), 編輯推噓7(7018)
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新莊「溪北轉運站」來了 完工60條路線加入營運 https://estate.ltn.com.tw/article/16822 自由時報 張瀞勻 https://img.ltn.com.tw/Upload/house/page/2023/05/18/230518-16822-1-LzapS.jpg
捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁打造溪北客運轉運站預定於6月啟動BOT招商程序、 2030年營運。(圖/新北市政府提供) 新北市交通局規劃在捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁打造溪北客運轉運站,已於 2022年底完成轉運站設置可行性評估,並獲財政部促參經費補助,預定於6月啟動BOT招商 程序,包括BOT可行性評估、先期規劃、招商等作業,預計2030年營運。 交通局綜合規劃科科長吳政諺指出,新北目前有板橋國道客運轉運站,以及負責聯外客運 與市區公車的林口轉運站,與市區公車使用的三鶯轉運站;隨著三重、蘆洲等溪北地區人 口愈來愈多,經交通局盤點溪北地區土地,規劃在雙捷運交會的新北產業園區站旁打造溪 北客運轉運站。 吳政諺表示,溪北轉運站基地面積約1.5公頃,距離國1五股交流道約3公里,預計規劃長 途客運及市區客運轉運月台、汽機車公共停車場,以及與捷運系統串連的人行陸橋,並且 發展為複合型轉運站,除了滿足民眾轉運需求,配合基地周邊的都市發展,也規劃引進多 元的附屬事業,例如精緻商旅、連鎖量販店、主題餐廳、特色商店、健身、休閒娛樂、共 享辦公室等,以及日常生活所需的零售消費服務,讓轉運站兼具多元功能的條件進行招商 作業。 交通局表示,未來溪北轉運站完工後,規劃42條中長途國道客運路線、18條市區公車路線 ,預估國道客運全日旅次起迄量約為7,100人旅次/日,並結合捷運機場線及環狀線的大眾 運輸轉乘系統,串聯周邊新莊知識產業園區、頂崁工業區、頭前工業區等,強化溪北地區 大眾運輸路網服務及生活機能,不僅成為三重、蘆洲、新莊、五股及泰山等溪北地區重要 的交通轉運據點,更可連結各縣市及國際長途旅次,提供完善大眾運輸系統轉運功能。 BOT案?!他X的又要蓋百貨公司嘛= = --     ◤ |    ヽ     ▂▃▄▃▂ 回戰文 疾如    ˙███████▃▄  火 ◇ 風  發廢文 繁如   ˙●ノ    ヽ   ●◇ ◇● 挑釁文 嗆如    ___ ●    ● █◣   山◇林 宅在家不動如    ◢█ ██  ( _●_) ミ 彡   甲斐の熊-武田熊玄 ◢▇▇▊    |∪|  ◣_█◢◢ ◤、 原SotaFujimor 改marubom -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.66.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HsinChuang/M.1684679626.A.203.html

05/22 09:09, 11月前 , 1F
#1aPbEZv1 上周有人貼過了
05/22 09:09, 1F

05/22 12:59, 11月前 , 2F
侯侯要選總統了 可以不要花錢蓋這沒用的蚊子轉運站嗎?
05/22 12:59, 2F

05/22 12:59, 11月前 , 3F
<轉頭看那人煙稀少的林口轉運站…>
05/22 12:59, 3F

05/22 14:16, 11月前 , 4F
應該是因為交通部對轉運站有補貼吧 縣市就各顯神通申請
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05/22 14:16, 11月前 , 5F
"公路公共運輸服務升級計畫核定原則"
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05/22 14:17, 11月前 , 6F
轉運站之補助基準依月台數計算需求面積,每月台以180平方
05/22 14:17, 6F

05/22 14:17, 11月前 , 7F
公尺為上限,補助經費以每平方公尺28540元為上限
05/22 14:17, 7F

05/22 14:19, 11月前 , 8F
所以最近這幾年 各地都蓋這種轉運站 宜蘭屏東台中都有
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05/22 14:19, 11月前 , 9F
隔壁就已經有板橋客運站 還跟環狀線板橋站共構 再蓋一
05/22 14:19, 9F

05/22 14:19, 11月前 , 10F
個不會有太多效益 只會讓五股交流道更塞而已 如果連新
05/22 14:19, 10F

05/22 14:20, 11月前 , 11F
北市都不會治理 那就更不用說當總統了
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05/22 14:38, 11月前 , 12F
板橋轉運站使用率不太高 而且一堆電梯好浪費啊 XD
05/22 14:38, 12F

05/22 14:40, 11月前 , 13F
重點其實在活化土地標售BOT收權利金啦
05/22 14:40, 13F

05/22 19:42, 11月前 , 14F
我想也是 老實說 台灣蓋轉運站重點從來都是$$$ 看看臺
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05/22 19:42, 11月前 , 15F
北轉運站&市府轉運站就知道了 XD
05/22 19:42, 15F

05/22 21:26, 11月前 , 16F
新北市做這麼爛還敢說…..
05/22 21:26, 16F

05/23 09:37, 11月前 , 17F
有財團願意出錢 總比BOT標不出去最後市府自己出錢強 XD
05/23 09:37, 17F

05/23 09:37, 11月前 , 18F
你看宜蘭的轉運站都沒人要標 最後政府自己花錢蓋 XD
05/23 09:37, 18F

05/23 11:49, 11月前 , 19F
宜蘭地不好炒啊 新北產業園區有潛力 財團當然願意花錢
05/23 11:49, 19F

05/23 11:49, 11月前 , 20F
回本容易還會賺很多呢 呵呵
05/23 11:49, 20F

05/23 11:58, 11月前 , 21F
又要炒了
05/23 11:58, 21F

05/23 17:28, 11月前 , 22F
把這錢看是要怎麼擴寬五股交流道 還是有什麼改善方案
05/23 17:28, 22F

05/23 17:28, 11月前 , 23F
比較實在
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05/23 21:28, 11月前 , 24F
更多的塞車
05/23 21:28, 24F

05/25 13:29, 11月前 , 25F
京站轉運站根本毒氣室
05/25 13:29, 25F
文章代碼(AID): #1aQYlA83 (HsinChuang)
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