[新聞] 高鐵橋下聯絡道 終結竹科塞車噩夢?已回收
高鐵橋下聯絡道 終結竹科塞車噩夢?
2015-03-22 10:24:40 聯合報 記者郭政芬、莊旻靜/新竹報導
竹科上班族的塞車噩夢能終結嗎?上班尖峰時段,中山高竹北交流道車流常回堵到縣政二路
,經國大橋也常塞車,新竹縣政府主導的高鐵橋下聯絡道─跨越頭前溪的高架橋即將開通,
許多通勤族雖期待卻又擔心「換個地方塞」。
「預期能有效分流!」縣府工務處長羅昌傑表示,高鐵橋下聯絡道通往竹科工程第一期通至
公道五路,第二期仍在爭取,可望直接通往中興路,連結芎林與竹東的中正大橋也將在今年
完工,兩座跨溪橋梁可望有效分流,分散並紓解芎林、竹北通往竹科的交通車潮。
經國大橋為連結新竹縣、市的要道,上、下班時段車潮不斷,記者實測,開車從竹北市自強
南路、文興路口到新竹市公道五路、慈雲路口要花15分鐘,最快速過橋的方式為騎乘機車,
一過橋即較順暢。
竹縣府向中央爭取「新竹生活圈道路系統建設計畫」,分三期施作高鐵橋下聯絡道延伸至竹
科工程,第一期從竹北市興隆路通至新竹市公道五路,未來通車也可取道高鐵橋下便道,往
竹中車站,再銜接至光復路進入竹科。
不少人期待這條路早日完工,但也質疑真能紓解經國大橋、中山高竹北至新竹段的交通瓶頸
?記者實際走訪,從公道五路走高鐵橋下便道至竹中車站道路狹窄,僅供一輛車通行,經過
竹中車站後交通順暢,一路至光復路取道介壽路進入園區皆十分順暢。
目前連結公道五路至竹中車站的高鐵橋下便道狹窄,只容一輛車通過,從光復路至介壽路僅
有兩線車道,恐與關埔、關東橋、竹東地區往竹科上班的車輛匯流,是否會成為另一個交通
瓶頸?
「可能換個地方塞!」住在關東橋、騎機車通勤的竹科工程師林佑明指出,光復路、介壽路
車流量不少,從關埔地區、竹中地區的車輛經由此道進入竹科,未來再加上高鐵橋下聯絡道
的車潮,恐會在光復路、介壽路出現交通瓶頸。
住竹北市六家地區的陳姓工程師則持樂觀看法,他認為,無論如何都比塞在經國大橋好,期
待高鐵橋完工後,上下班更順暢
http://udn.com/news/story/7324/781002-%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%A9%8B%E4%B8%8B%E8%81
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