Re: [情報] 師法日本、歐洲 林智堅用巧思「視覺延伸已回收
突然覺得林市長當市長真的太可惜了,
應該考慮去廣告公司當企劃執行長。
就簡單的換鋪同色系車道人行道,並拆除圍牆
重新調整行車動線,結果是好是壞還不知道。
就大發新聞稿,還特地放入什麼國王十字車站,
丹麥哥本哈根Superkilen park一些一般人一聽
感覺就很潮的地標。然後各大媒體平面,FB, PTT
m01, 狂發業配文。
感覺就好像做好之後,就能超英趕美的。
真是能鼓舞人心!
※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言:
: 繼新竹轉運站有效解決前站交通壅塞,新竹市政府下一步預計投入4千萬,
: 參考東京有樂町車站、丹麥哥本哈根市Superkilen park,
: 及英國倫敦國王十字車站「以線條延伸視覺」的概念,
: 替新竹火車站前庭廣場與周邊景觀進行大改造,市長林智堅表示,
: 未來將透過鋪面設計、綠美化和接送區的重新規劃,強化視覺穿透性,
: 並藉人車分流的概念,營造人本優先的步行環境。
: 市長林智堅表示,新竹火車站是全台現址歷史最久的火車站,更是新竹市重要地標,
: 營造優質的人行動線與美化周邊環境,是市民引頸期盼的大事,
: 加上文化部長鄭麗君承諾協助火車站立面維護與地磚更新,
: 盼透過廣場改造與文資維護,有效帶動前後站都市機能,重現新竹火車站百年風華。
: 據規劃,火車站前庭廣場、站前廣場及兩廣場間的中華路,
: 未來都將統一規劃鋪面材料與植栽,並參考國外案例,採簡約大方的線條設計,
: 既有的花台與矮牆也將一併拆除,以達到視覺通透與開闊的效果,
: 矮牆拆除後,站前廣場周圍的人行步道也將從3公尺拓寬為5公尺。
: 至於站前廣場,現有的「林森路地下道」將自8月底正式封閉,
: 「前後站地下道」2號、3號出入口則將重新設計開口方向,並改善雨遮設備,
: 讓旅客出站可直達無障礙電梯與地下道入口;此外,
: 站前廣場未來將不再開放摩托車與汽車臨停,並規劃在中華路設置臨停區,
: 鼓勵市民「以人等車」的方式,取代車輛臨停的現象,周邊也將增加樹木植栽。
: 林智堅市長強調,據統計,新竹轉運站啟用後,
: 已成功移轉中華路、林森路及中正路每日約3500輛車流,
: 具體改善站前交通,盼透過景觀設計與空間重新配置,完善車站周邊人行動線,
: 讓旅客一踏出火車站,就能感受到嶄新且視覺穿透的大廣場。
: goo.gl/WBmoTG
: 備註:
: 新聞內容寫甚麼不是重點啦,只是想看看新竹板的大家覺得火車站這樣改會有救嗎?
: 火車站一直以來是真的滿混亂的,尤其是車站前面還有停車格,擋住接送路線,
: 然後公車、計程車和自用車也是各種搶道。
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