[新聞] 解新竹塞車苦 朝野黨鞭盼五楊高延伸頭份已回收

看板Hsinchu (新竹)作者 (wickrtbusk)時間9年前 (2017/02/12 17:05), 編輯推噓27(36943)
留言88則, 57人參與, 最新討論串1/1
[新聞] 解新竹塞車苦 朝野黨鞭盼五楊高延伸頭份 2017-02-12 11:33 中央社 台北12日電 新聞內容: 國道1號新竹到竹北路段,每逢上下班時間總是動彈不得,民進黨立院黨團總召柯建銘、 國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示,希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。 新竹市出身的柯建銘說,相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說,五楊高架 通車後,有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞,為解 決這個問題,並連結竹竹苗的東西向交通,納入北台灣一日生活圈,因此提出這項政見。 新竹縣出身的林為洲說,國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮,因為有許多在竹科 上班的員工,選擇住在新竹縣的竹北市,而這中間最快速的交通方式,就是上國道1號。 他說,因為湧入的車輛實在太多,導致該路段在上下班時間,都發生嚴重的壅塞,常常動 彈不得,並接獲民眾陳情,從竹北開車到新竹科學園區,遇上塞車得花上半小時、甚至1 小時。 林為洲說,五楊高延伸到頭份路段,主要是因為竹南也有科學園區,有不少新竹的民眾前 往竹南科學園區上班,因此希望延伸到頭份。他說,相關預算不算太多,卻能徹底解決國 道1號的壅塞問題,值得來推動。 柯建銘說,這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,目前正由 交通部評估當中。他說,全案預計要花費新台幣650億元,但會從基金來支應,不會排擠 公務預算,而建設完成預估還需要7、8年,期盼朝野立委來共同推動。 林為洲說,雖然當初曾經做成主決議,要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭 份路段交通計畫」,迄今已經超過1年,但還是沒有看到任何進展,他希望交通部應該遵 照主決議,儘速進行這項計畫。 苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示,樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能, 但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小,可能導致車潮更無法紓解,所以建議應延伸至銅鑼 交流道。 新聞連結:https://udn.com/news/story/7314/2279766 ---- 短評:希望真的能成,一高上下班尖峰時段真的都超塞的 目前只有看到林這邊有發表,柯那邊還沒看到 http://i.imgur.com/7lomtDJ.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.141.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1486890346.A.710.html

02/12 17:07, , 1F
延伸到頭份也太遠了吧
02/12 17:07, 1F

02/12 17:34, , 2F
我看五楊要延伸到高雄才能解決了
02/12 17:34, 2F

02/12 17:37, , 3F
只是支票而已
02/12 17:37, 3F

02/12 17:40, , 4F
應該要延伸到屏東才對…
02/12 17:40, 4F

02/12 17:43, , 5F
應該要繞台灣一圈才對…
02/12 17:43, 5F

02/12 17:50, , 6F
澎湖呢?
02/12 17:50, 6F

02/12 18:13, , 7F
哈哈哈哈
02/12 18:13, 7F

02/12 18:26, , 8F
事實上,是車太多,每年車數量都成長,再蓋一條也不夠
02/12 18:26, 8F

02/12 18:40, , 9F
一堆愛開車 再給你蓋幾條都不夠
02/12 18:40, 9F

02/12 18:51, , 10F
到底是去竹南的多還是園區多?蓋了,但進園區也還是
02/12 18:51, 10F

02/12 18:51, , 11F
照塞啊!
02/12 18:51, 11F

02/12 18:57, , 12F
臺灣立委最會喇叭了,爛
02/12 18:57, 12F

02/12 19:10, , 13F
要不要順便延伸到員林埔鹽啊,一堆只一會出一張嘴
02/12 19:10, 13F

02/12 19:10, , 14F
的立委!
02/12 19:10, 14F

02/12 19:18, , 15F
頭前溪橋樑數量真的太少
02/12 19:18, 15F

02/12 19:39, , 16F
新竹湖口段真的塞,延伸到頭份確實有需要
02/12 19:39, 16F

02/12 19:40, , 17F
做出來在補推
02/12 19:40, 17F

02/12 19:44, , 18F
全台灣立委和議員有多少是在做營造業 XD 甘爸爹
02/12 19:44, 18F

02/12 19:53, , 19F
每逢假日湖口路段就塞車,實在有必要延伸!
02/12 19:53, 19F

02/12 19:54, , 20F
想不出湖口那段要怎麼蓋
02/12 19:54, 20F

02/12 19:54, , 21F
不只假日,是每天都塞
02/12 19:54, 21F

02/12 20:00, , 22F
應該是拓寬進入園區的道路,不然就算多3條高速公路
02/12 20:00, 22F

02/12 20:00, , 23F
也是塞在園區入口,無法解決問題。
02/12 20:00, 23F

02/12 20:08, , 24F
做得到再講 噁心政客
02/12 20:08, 24F

02/12 20:19, , 25F
可以跨海延伸至大陸嗎?
02/12 20:19, 25F

02/12 20:45, , 26F
應該是想辦法讓車快點下交流道不要回堵吧 延伸是有
02/12 20:45, 26F

02/12 20:45, , 27F
用膩
02/12 20:45, 27F

02/12 21:05, , 28F
延伸的頭份換苗栗塞
02/12 21:05, 28F

02/12 21:06, , 29F
至少有在講
02/12 21:06, 29F

02/12 21:07, , 30F
記得這是柯選立委的政見,會不想努力實現嗎?
02/12 21:07, 30F

02/12 21:15, , 31F
上兆預算,從中想撈多少
02/12 21:15, 31F

02/12 21:18, , 32F
不懂為何高速公路要鼓勵短程用路人讓長途的塞車
02/12 21:18, 32F

02/12 21:19, , 33F
蓋了再說 塞了再延 延了再塞 塞了再蓋 有喊有做
02/12 21:19, 33F

02/12 21:21, , 34F
預算真的不多嗎?之前不是花了超多錢的?
02/12 21:21, 34F

02/12 21:31, , 35F
苗栗會塞嗎?延伸到大雅吧XD
02/12 21:31, 35F

02/12 22:03, , 36F
樓上苗栗有竹南科學園區 加上湖口工業區 新竹科學
02/12 22:03, 36F

02/12 22:03, , 37F
園區 這幾個地方上班都會塞 下雨或天冷時更明顯
02/12 22:03, 37F

02/12 22:25, , 38F
不就延過來照樣塞在五竹出口,有差嗎
02/12 22:25, 38F

02/12 23:58, , 39F
先開放湖口服務區下高速公路卡實在
02/12 23:58, 39F

02/13 00:02, , 40F
竹北交流道說了幾年,大家天天依然塞在那,動工再說吧
02/13 00:02, 40F

02/13 00:16, , 41F
禁止這些短程的車流才是正解吧...拉高通行費,多蓋
02/13 00:16, 41F

02/13 00:16, , 42F
些過河的橋加連入園區的路線。 應該花不到650億
02/13 00:16, 42F

02/13 00:19, , 43F
過河之後結果塞在園區入口 還是會滿到外面來啊~
02/13 00:19, 43F

02/13 00:39, , 44F
五楊高架確實有分散車流的效果
02/13 00:39, 44F

02/13 01:01, , 45F
五羊有效,湖頭肯定也有效
02/13 01:01, 45F

02/13 01:02, , 46F
苗栗以南到台中前不太會塞
02/13 01:02, 46F

02/13 02:51, , 47F
湖口 竹北 新竹 真他媽有夠塞
02/13 02:51, 47F

02/13 03:20, , 48F
還不如蓋捷運(誤
02/13 03:20, 48F

02/13 03:21, , 49F
什麼苗栗以南,根本過100就沒在塞了
02/13 03:21, 49F

02/13 03:48, , 50F
還是做大眾運輸工具比較有用吧
02/13 03:48, 50F

02/13 04:11, , 51F
啊不是很強 之前選立委不就是騙票 ? 還要拖8年
02/13 04:11, 51F

02/13 04:12, , 52F
油庫咧 不是說要遷走嗎 ? 依然好好在那
02/13 04:12, 52F

02/13 06:09, , 53F
老柯選舉前大肆宣傳-五楊高架延伸到新竹 --》規劃
02/13 06:09, 53F

02/13 06:09, , 54F
中 原本啥都没 純騙選票?
02/13 06:09, 54F

02/13 06:59, , 55F
延伸到屏東好惹 中南部拒當二等公民
02/13 06:59, 55F

02/13 07:30, , 56F
結果頭份只有更塞而已
02/13 07:30, 56F

02/13 08:40, , 57F
下班新竹竹北根本爆炸吧 平行的經國大橋也塞
02/13 08:40, 57F

02/13 09:18, , 58F
這是分流的概念吧 樓上一堆理解能力是怎麼了? 我要
02/13 09:18, 58F

02/13 09:18, , 59F
直接下台中苗栗的 我就走高架就好啦 要下園區的走
02/13 09:18, 59F

02/13 09:18, , 60F
平面啊 不用大鍋炒 一起塞吧
02/13 09:18, 60F

02/13 09:37, , 61F
建立高速公路應該不是專門提供短程的花了全國納稅人
02/13 09:37, 61F

02/13 09:37, , 62F
的錢只是給少數人方便不會太浪費嗎?不過在台灣騙的
02/13 09:37, 62F

02/13 09:37, , 63F
到選票就好
02/13 09:37, 63F

02/13 10:02, , 64F
其實高速公路短程收費 並且加重收費 就可以解決問題
02/13 10:02, 64F

02/13 10:02, , 65F
02/13 10:02, 65F

02/13 10:02, , 66F
減少車流比較重要
02/13 10:02, 66F

02/13 11:12, , 67F
其實沒必要延伸到頭份,只要到新竹就夠了,到竹北要
02/13 11:12, 67F

02/13 11:12, , 68F
有一條交流道直接到台元,到新竹是交流道下來可分成
02/13 11:12, 68F

02/13 11:12, , 69F
幾條放射線高架直接連接到園區一期、二期、三期
02/13 11:12, 69F

02/13 12:50, , 70F
下交流道的燈號沒控制好都是白工啦,明顯就是塞在下
02/13 12:50, 70F

02/13 12:50, , 71F
竹北的部份,雙向都是
02/13 12:50, 71F

02/13 14:46, , 72F
五楊不就是要避交流道車流 高架應該會直接避掉新竹
02/13 14:46, 72F

02/13 14:46, , 73F
跟竹北吧愛跑高速公路走短程的一樣給你塞在閘道啊…
02/13 14:46, 73F

02/13 15:15, , 74F
如果能延伸到頭份 但新竹段都不要有出口
02/13 15:15, 74F

02/13 15:15, , 75F
這樣或許能減緩一點塞車吧?
02/13 15:15, 75F

02/13 15:16, , 76F
讓長程車去走那 避開塞車路段
02/13 15:16, 76F

02/13 19:45, , 77F
多開兩條連接新竹竹北的橋比較實際
02/13 19:45, 77F

02/13 19:50, , 78F
污錢到頭份?
02/13 19:50, 78F

02/13 20:57, , 79F
跑長途的不塞…但問題是都是新竹-竹北這種短程塞啊
02/13 20:57, 79F

02/13 20:57, , 80F
新竹竹北都已經有幾座橋了 開更多橋只是鼓勵更多
02/13 20:57, 80F

02/13 20:57, , 81F
人開車上路而已
02/13 20:57, 81F

02/13 21:50, , 82F
湖口收費站下交流道感覺不錯
02/13 21:50, 82F

02/14 02:06, , 83F
開路是為了讓更多車能park在上面排隊,了嗎?
02/14 02:06, 83F

02/14 07:55, , 84F
減少那些一人汽車數量保證不塞,但是笑你不敢啦 廠
02/14 07:55, 84F

02/14 07:55, , 85F
廠~
02/14 07:55, 85F

02/14 10:19, , 86F
是真的很塞 絕對有必要~~~
02/14 10:19, 86F

02/14 10:34, , 87F
不塞的方法不止一個,不是非得延伸五楊不可
02/14 10:34, 87F

02/14 20:22, , 88F
嘴砲一堆,一開始就該蓋到頭份,交通部被中南部綁架
02/14 20:22, 88F
文章代碼(AID): #1Oe2LgSG (Hsinchu)
文章代碼(AID): #1Oe2LgSG (Hsinchu)