[新聞] 解新竹塞車苦 朝野黨鞭盼五楊高延伸頭份已回收
[新聞] 解新竹塞車苦 朝野黨鞭盼五楊高延伸頭份
2017-02-12 11:33
中央社 台北12日電
新聞內容:
國道1號新竹到竹北路段,每逢上下班時間總是動彈不得,民進黨立院黨團總召柯建銘、
國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示,希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。
新竹市出身的柯建銘說,相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說,五楊高架
通車後,有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞,為解
決這個問題,並連結竹竹苗的東西向交通,納入北台灣一日生活圈,因此提出這項政見。
新竹縣出身的林為洲說,國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮,因為有許多在竹科
上班的員工,選擇住在新竹縣的竹北市,而這中間最快速的交通方式,就是上國道1號。
他說,因為湧入的車輛實在太多,導致該路段在上下班時間,都發生嚴重的壅塞,常常動
彈不得,並接獲民眾陳情,從竹北開車到新竹科學園區,遇上塞車得花上半小時、甚至1
小時。
林為洲說,五楊高延伸到頭份路段,主要是因為竹南也有科學園區,有不少新竹的民眾前
往竹南科學園區上班,因此希望延伸到頭份。他說,相關預算不算太多,卻能徹底解決國
道1號的壅塞問題,值得來推動。
柯建銘說,這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,目前正由
交通部評估當中。他說,全案預計要花費新台幣650億元,但會從基金來支應,不會排擠
公務預算,而建設完成預估還需要7、8年,期盼朝野立委來共同推動。
林為洲說,雖然當初曾經做成主決議,要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭
份路段交通計畫」,迄今已經超過1年,但還是沒有看到任何進展,他希望交通部應該遵
照主決議,儘速進行這項計畫。
苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示,樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能,
但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小,可能導致車潮更無法紓解,所以建議應延伸至銅鑼
交流道。
新聞連結:https://udn.com/news/story/7314/2279766
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短評:希望真的能成,一高上下班尖峰時段真的都超塞的
目前只有看到林這邊有發表,柯那邊還沒看到
http://i.imgur.com/7lomtDJ.jpg

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