PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [閒聊] 西大路又塞車

看板Hsinchu (新竹)作者 (Alex)時間3年前 (2023/04/20 14:40), 3年前編輯推噓44(55推 11噓 144→)
留言210則, 53人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《linmuma ()》之銘言： : 早上往寶山的西大路又在塞 : 塞將近 1個小時 氣 : 回公司又要請假了 : 市政府是會給我交通假嗎 新竹市的路就這麼寬，每年都有新的外來工作者。 如果不願意淋雨，那塞在車陣中的自己也是塞車原因之一。 這是亙古不變的道理，園區宿命。 比較可憐的是，板上"/"搜尋「塞車」或「車禍」的文章。 明明去年11月前的留言回覆大致都是「新竹十幾年就是這樣、不想塞就騎車」之類。 在新竹生活的明眼人都知道交通是最難搞的問題之一。 畢竟想吹風淋雨或舒適的一人一車都是自由選擇，整體環境是歷史共業。 針對改善的討論也都滿正向，沒啥在牽拖市府。 以上是我無聊爬了2022年1~11月前的「塞車」文章心得。 但一過11月至今總共5個月的的塞車文，每篇都有差不多的ID留著差不多的話。 就連因「車禍」所造成的塞車也會有「大數據好棒、土城沒空、還在挖洞」類似的留言。 而這些留言能有啥幫助？就連在新竹板帶風向都帶不起來吧？ 我雖然不喜歡小智諸多高經費工程和活動，但打通公道三是很有感的政績。 短短500公尺的打通對於車流量日漸增加的延平路竹光路口，改善甚鉅。 交通就不是短期能有改善的解方，是延續性的合作課題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.104.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1681972803.A.622.html
→
04/20 14:44, 3年前 , 1F
我覺得整個ptt都有這個問題
04/20 14:44, 1F
推
04/20 14:52, 3年前 , 2F
新竹就這麼小，誰執政交通都難解
04/20 14:52, 2F
推
04/20 14:56, 3年前 , 3F
第一句話就是最大的主因
04/20 14:56, 3F
推
04/20 14:59, 3年前 , 4F
11月前的塞車推文也是有幾個id在那邊 五星市長你
04/20 14:59, 4F
→
04/20 14:59, 3年前 , 5F
敢嘴?抄跑堅好棒棒，我真心覺得半斤八兩。
04/20 14:59, 5F
如果是其他非塞車議題，那是絕對有這種留言，甚至我之前偶爾也忍不住酸雙標。 但我真的很無聊"/"搜尋「塞」看了2022年1月~11月選前標題有「塞」的文。 編號160~185，大概有近20篇左右的塞車相關文。 底下還真沒有這種酸智言，唯一有類似的只有選前11/22造勢車隊進金山街的一篇 XDD
推
04/20 15:08, 3年前 , 6F
抱歉，打錯，我是指交通類的文章。
04/20 15:08, 6F
如果是「交通」我就沒搜了，但我相信有 QAQ
推
04/20 15:09, 3年前 , 7F
公道三是唯一無法嘴小智的政績
04/20 15:09, 7F
公道三的500公尺改善很大，真心無法嘴。
→
04/20 15:10, 3年前 , 8F
全世界民主國家都一樣啦，美國對立更嚴重。
04/20 15:10, 8F
※ 編輯: alex0203cool (114.25.104.228 臺灣), 04/20/2023 15:18:58
推
04/20 15:19, 3年前 , 9F
記得剛畢業時在園區上班，遇到2000年網路泡沫危機，
04/20 15:19, 9F
→
04/20 15:19, 3年前 , 10F
整個園區上班不塞車，問了公司前輩，說園區不塞車就
04/20 15:19, 10F
→
04/20 15:19, 3年前 , 11F
是裁人過頭
04/20 15:19, 11F
推
04/20 15:23, 3年前 , 12F
新竹真的很小
04/20 15:23, 12F
推
04/20 15:27, 3年前 , 13F
金融海嘯那次也很有感，是好是壞就不好說了
04/20 15:27, 13F
推
04/20 15:30, 3年前 , 14F
公道三還是有可以嘴的部份啊，那個急彎跟高低起伏
04/20 15:30, 14F
→
04/20 15:30, 3年前 , 15F
的程度，很像沒開過車的人規劃出來的
04/20 15:30, 15F
竹光路接公道三的彎是頗大啦，但那應該是久遠前就劃好的道路。 要減少彎度還要重新徵收，不知又要拖多久。行經該路段還是要自行減速注意。 ※ 編輯: alex0203cool (114.25.104.228 臺灣), 04/20/2023 15:39:44
推
04/20 15:35, 3年前 , 16F
公道三要挑問題還是可以挑出來,竹香南路路口規劃
04/20 15:35, 16F
→
04/20 15:37, 3年前 , 17F
很差,內側的很多都開到外側車道來
04/20 15:37, 17F
→
04/20 15:38, 3年前 , 18F
不過確實改善蠻多交通問題了.延平路那邊比較不塞了
04/20 15:38, 18F
確實，但自己經過的體驗是瑕不掩瑜，整體還是給高度正向評價。 ※ 編輯: alex0203cool (114.25.104.228 臺灣), 04/20/2023 15:44:09
→
04/20 15:45, 3年前 , 19F
經濟好就塞車 大家應該要慶幸還有的塞 事實上跟內
04/20 15:45, 19F
→
04/20 15:45, 3年前 , 20F
湖比還不夠塞
04/20 15:45, 20F
推
04/20 15:46, 3年前 , 21F
誠心建議業主不要再往園區裡設工廠辦公室，每到上下
04/20 15:46, 21F
→
04/20 15:46, 3年前 , 22F
班時間，至少10萬輛車要進出，路又小，只要有小擦撞
04/20 15:46, 22F
→
04/20 15:46, 3年前 , 23F
，等於全部用路人一起等警察來處理
04/20 15:46, 23F
→
04/20 15:46, 3年前 , 24F
04/20 15:46, 24F
推
04/20 15:54, 3年前 , 25F
公道三真的好
04/20 15:54, 25F
推
04/20 15:55, 3年前 , 26F
不是版上風向這麼明顯你在那邊搜那些有啥用@@
04/20 15:55, 26F
→
04/20 15:55, 3年前 , 27F
人云亦云就不用假裝中立呀，在新竹待超過八年很明
04/20 15:55, 27F
→
04/20 15:55, 3年前 , 28F
顯吧
04/20 15:55, 28F
推
04/20 16:04, 3年前 , 29F
我是覺得台灣社會本來就很有病，塞車很容易就引起
04/20 16:04, 29F
→
04/20 16:04, 3年前 , 30F
民怨，然後行人沒正常安全地方走近一年才比較可以
04/20 16:04, 30F
→
04/20 16:04, 3年前 , 31F
引起話題，然後三明治媒體又在那帶風向說讓行人會
04/20 16:04, 31F
→
04/20 16:04, 3年前 , 32F
引發右轉排隊地獄，呵呵呵
04/20 16:04, 32F
→
04/20 16:10, 3年前 , 33F
反正分流去南科中科高雄 工作人口變少就治本了
04/20 16:10, 33F
還有 137 則推文
還有 11 段內文
→
04/21 00:09, 3年前 , 171F
方
04/21 00:09, 171F
→
04/21 00:10, 3年前 , 172F
另外，興隆橋延伸進園區的高架橋，已經有不錯的進
04/21 00:10, 172F
→
04/21 00:10, 3年前 , 173F
度，當通車後，可大大紓解進園區的交通瓶頸
04/21 00:10, 173F
推
04/21 00:10, 3年前 , 174F
這麼侷限，然後說以前沒酸？
04/21 00:10, 174F
推
04/21 00:12, 3年前 , 175F
要好賺錢.人少不塞車.哪裡那麼爽XD
04/21 00:12, 175F
推
04/21 00:38, 3年前 , 176F
竹香南路感覺是沒設計好,那邊應該有蠻大空間可以改
04/21 00:38, 176F
→
04/21 00:38, 3年前 , 177F
的,路那麼大條線不應該歪成這樣
04/21 00:38, 177F
→
04/21 00:42, 3年前 , 178F
但我自己覺得新團隊比較好，最少我今年寫1999信箱他
04/21 00:42, 178F
→
04/21 00:42, 3年前 , 179F
們有把道路改進，而不是像去年劃出一個對撞車道，差
04/21 00:42, 179F
→
04/21 00:42, 3年前 , 180F
點被撞的影片都給看了，然後說是偏心設計，叫民眾自
04/21 00:42, 180F
→
04/21 00:42, 3年前 , 181F
己去習慣
04/21 00:42, 181F
推
04/21 07:52, 3年前 , 182F
前市府超愛對撞車道設計真的很奇怪，像之前牛埔東路
04/21 07:52, 182F
→
04/21 07:52, 3年前 , 183F
路口那個真的是智障到極致的對撞車道典範設計
04/21 07:52, 183F
推
04/21 08:54, 3年前 , 184F
騎車就好了
04/21 08:54, 184F
推
04/21 12:11, 3年前 , 185F
走內側一出彎就遇到左轉道，迫使你在左彎車道向右
04/21 12:11, 185F
→
04/21 12:11, 3年前 , 186F
切換車道，超腦殘
04/21 12:11, 186F
→
04/21 12:12, 3年前 , 187F
車輛動態朝左彎，然後在左彎過程中又要往右切車道
04/21 12:12, 187F
推
04/21 14:57, 3年前 , 188F
有反應給做新竹交通改善的朋友
04/21 14:57, 188F
→
04/21 14:58, 3年前 , 189F
也拍了幾支影片給他 老實說 新竹地價越來越貴 拓寬
04/21 14:58, 189F
→
04/21 14:58, 3年前 , 190F
開路是越來越難 只祈禱大家遵守交通規則 加強取締
04/21 14:58, 190F
→
04/21 14:58, 3年前 , 191F
降低車禍
04/21 14:58, 191F
推
04/21 15:30, 3年前 , 192F
tonny大是在那裡的偏心設計容易對撞？
04/21 15:30, 192F
→
04/21 18:09, 3年前 , 193F
延平路成功路路口。牛埔特斯前面也可以去看看，公道
04/21 18:09, 193F
→
04/21 18:09, 3年前 , 194F
三時右轉去牛埔東路，這兩邊舊標線應該都還看得到。
04/21 18:09, 194F
→
04/21 18:09, 3年前 , 195F
google上好像都看不到，應該沒幾天就太多人抱怨改掉
04/21 18:09, 195F
→
04/21 18:10, 3年前 , 196F
了
04/21 18:10, 196F
推
04/21 18:59, 3年前 , 197F
大眾交通真的要加油，尤其是最後一哩路，但接送小
04/21 18:59, 197F
→
04/21 18:59, 3年前 , 198F
孩有時候也感覺無解
04/21 18:59, 198F
→
04/21 19:33, 3年前 , 199F
設計得智障的非偏心左轉道才是台灣道路常態吧
04/21 19:33, 199F
→
04/21 19:36, 3年前 , 200F
尤其是到路口才歪一邊畫的那種，根本沒幾台車會乖
04/21 19:36, 200F
→
04/21 19:36, 3年前 , 201F
乖照標線開，每台都是跨線不打燈繼續直直開
04/21 19:36, 201F
推
04/21 20:15, 3年前 , 202F
沒辦法太多人在不正常的環境裡久了就把不正常當正常
04/21 20:15, 202F
推
04/21 22:00, 3年前 , 203F
偏心設計是不得已，所以大家多不會罵竹光路，因為這
04/21 22:00, 203F
→
04/21 22:01, 3年前 , 204F
邊是左轉道對右轉道，但延平路那邊的是左轉道正對直
04/21 22:01, 204F
→
04/21 22:01, 3年前 , 205F
行車道，所以之前這邊直行車道其實是不能直走的
04/21 22:01, 205F
→
04/21 22:05, 3年前 , 206F
耍笨了，應該是左轉道對左轉道才對，車道方向應依行
04/21 22:05, 206F
→
04/21 22:06, 3年前 , 207F
車方向來說才對
04/21 22:06, 207F
推
04/22 10:27, 3年前 , 208F
要轉彎切出去要直走保持直走的偏心設計才是正常，經
04/22 10:27, 208F
→
04/22 10:27, 3年前 , 209F
國路那種直直走下一秒馬上變左轉專用或是直行車還要
04/22 10:27, 209F
→
04/22 10:28, 3年前 , 210F
右偏再拉回的才是莫名其妙的整人道路
04/22 10:28, 210F
‣ 更多 alex0203cool 的文章
文章代碼(AID): #1aGDv3OY (Hsinchu)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
Hsinchu 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 alex0203cool 的文章
文章代碼(AID): #1aGDv3OY (Hsinchu)