[情報] 輕軌部分路段擬改地下化已刪文

看板Hsinchu (新竹)作者 (Ryan)時間1年前 (2023/11/28 11:37), 編輯推噓42(5513100)
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新聞網址:https://reurl.cc/0ZrpKk 新聞標題:高虹安拜會楊文科 縣市攜手園區簽署MOU 共推大新竹輕軌 聯合報/ 記者 黃羿馨、王駿杰/新竹即時報導 新竹市政府近年提出新竹輕軌建設計畫,停留在可行性研究階段多時,不過,新竹市長高 虹安今跨頭前溪拜會縣長楊文科,宣布縣市將共推「大新竹輕軌計畫」,並簽署「大新竹 輕軌計畫推動合作備忘錄MOU」,市、縣、園區將攜手共推大新竹輕軌,建設大新竹軌道 運輸網絡,提供民眾未來更便利、優質的公共運輸服務。 高虹安指出,首先,未來紅線提送交通部審查將提出修正路線,路線延伸至高鐵新竹站, 一次到位;第二,紅線與藍線串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵新竹站及竹北生活圈等四 大生活圈,後續共同努力向中央爭取核定;第三,新竹輕軌路線行經國內產值最高的新竹 科學園區,仰賴中央給予支持及協助,讓科技重鎮的大新竹地區民眾往來園區更便利。 高虹安說,過去新竹輕軌規畫的先期路線(紅線),新竹縣市間多次協調卻未能達成共識 ,又涉及台鐵六家線競合問題,在去年12月5日交通部的審查會議中,因路線規畫未明、 運量過於樂觀、機廠選址等議題卡關,目前停留在可行性研究階段。如今,在現有的「新 竹縣市整合溝通平台」、「園縣市高峰會」的合作基礎上,藉由多次會面交流,終於拋開 過去縣市難以達成共識的阻礙,攜手共同推動大新竹輕軌建設。 市府於11月8日召開「新竹輕軌專家學者座談會」,邀請多名交通、軌道運輸領域專家, 為先期路線紅線提出專業建議,會中達成共識,新竹為科技領先城市,一定要有區內軌道 運輸,解決大眾運輸不便的問題,而先導路線紅線應連接至高鐵新竹站,一次到位,提升 運量,未來紅線及藍線將共同推動努力向中央積極爭取。今日偕同園區公會盧處長拜會楊 縣長,期盼藉由簽署MOU,市、縣、園區合作共榮,一起建設大新竹輕軌運輸網絡,提供 民眾高質量、快速、好搭乘的公共運輸體驗。 交通處長倪茂榮指出,新竹科學園區是國家重要科技產業聚落,每日有14萬從業人員往返 園區與新竹市、縣,道路容量已飽和,園區聯外道路已是瓶頸狀態,加上大眾運輸長期被 忽視,因此,亟需推動大眾運輸服務才有可能紓解園區交通瓶頸。 交通處說明,紅線原規畫串聯舊城區、工研院、2所大學、科學園區及台鐵新莊車站,現 與新竹縣府共同合作,路線將修正延伸至高鐵新竹站,並依專家學者意見,原路線規畫皆 為高架車站,因高架化可能會有影響市容、噪音、景觀及土地徵收等問題,未來將評估部 分路段維持高架,部分路段調整為地下化,解決高架帶來的環境衝擊,並使路線可以更直 捷。 交通處表示,大新竹輕軌未來紅線與藍線串聯,對於旅運量提升會有重大幫助,將發揮軌 道運輸最大效益;紅線行經國內產值最高的新竹科學園區,經費分攤盼由行政院協調,推 動輕軌也將紓解園區交通問題,並使民眾享有便利的公共運輸服務。另外,新竹縣政府整 體路網報告已提送交通部辦理審查作業,藍線可行性研究報告亦開始啟動規畫,市府後續 也將積極與縣府進行路線介面討論,努力向中央爭取核定,共同為大新竹交通順暢譜出歷 史的新篇章。 —————————————— 如果部分路段改地下,的確可以降低交通衝擊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.118.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1701142638.A.E5F.html

11/28 12:13, 1年前 , 1F
地下化很好,但財源?
11/28 12:13, 1F

11/28 12:13, 1年前 , 2F
印象中同樣的長度地下的費用是高架的好幾倍
11/28 12:13, 2F

11/28 12:44, 1年前 , 3F
各位看倌!十年後應該還在討論 別當真!! 被林智堅唬
11/28 12:44, 3F

11/28 12:44, 1年前 , 4F
爛騙過 別再相信了! 錢從哪裡來?
11/28 12:44, 4F

11/28 12:48, 1年前 , 5F
又再做夢~~~
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11/28 12:50, 1年前 , 6F
還在夢XD
11/28 12:50, 6F

11/28 12:52, 1年前 , 7F
談到錢 就是夢裡相見了
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11/28 12:54, 1年前 , 8F
10年內會動工也很難
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11/28 12:56, 1年前 , 9F
都地下化了直接全部地下化順便改重軌好了
11/28 12:56, 9F

11/28 12:56, 1年前 , 10F
若是民進黨說要蓋一定是唬爛騙票,其他人可以觀望
11/28 12:56, 10F

11/28 12:58, 1年前 , 11F
這也能扯到小智?這餅明明就是從1989年開始畫的
11/28 12:58, 11F

11/28 12:59, 1年前 , 12F
政黨輪替修「財劃法」,新竹縣市經費會暴增不少
11/28 12:59, 12F

11/28 13:00, 1年前 , 13F
說到到可能性 小智的時代至少還被列入前瞻計畫裡
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11/28 13:00, 1年前 , 14F
成功機會才是史上最高吧 比其他剩一張嘴的強多了
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11/28 13:01, 1年前 , 15F
基隆捷運也是錢沾計劃,結果從頭到尾都是騙票用的
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11/28 13:02, 1年前 , 16F
還是比半條錢都還沒找到的強啦 沒經費都是自嗨
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11/28 13:03, 1年前 , 17F
所以要讓民進黨國會不過半,修財劃法才有錢
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11/28 13:04, 1年前 , 18F
基捷都談到市府分攤金額了...
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11/28 13:05, 1年前 , 19F
現在搞地下化更貴 根本癡人說夢 平面都做不起來了
11/28 13:05, 19F

11/28 13:06, 1年前 , 20F
我看到時候又會是一樣的論調:我有提計畫啊 但中央
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11/28 13:06, 1年前 , 21F
不給我錢 所以是中央卡我 結案 大家再等20年==
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11/28 13:07, 1年前 , 22F
國民黨會給你財劃法??那科學園區補助要不要也公平?
11/28 13:07, 22F

11/28 13:08, 1年前 , 23F
不用等政黨輪替啊,賴清德又沒有說不修
11/28 13:08, 23F

11/28 13:09, 1年前 , 24F
看財政部說在規劃修法事宜了
11/28 13:09, 24F

11/28 13:11, 1年前 , 25F
民進黨8年完全執政,選舉到了才說要修?果然是lie
11/28 13:11, 25F

11/28 13:11, 1年前 , 26F
修法不是草率修的,需要有朝野共識,當然沒那麼簡
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11/28 13:11, 1年前 , 27F
單,需要時間
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11/28 13:14, 1年前 , 28F
有人多 就有人少 先問其他地方同不同意
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11/28 13:15, 1年前 , 29F
有生之年不知道有沒有辦法搭到
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11/28 13:15, 1年前 , 30F
輕軌是直轄市才有本事玩的
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11/28 13:19, 1年前 , 31F
我覺得在座你我退休前都不可能完工 這是下一代的事
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11/28 13:19, 1年前 , 32F
了 我們能做的也只是為下一代人謀求更好的環境
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11/28 13:20, 1年前 , 33F
地下化的重點,錢啊
11/28 13:20, 33F

11/28 13:21, 1年前 , 34F
高架不是比較簡單嗎
11/28 13:21, 34F

11/28 13:26, 1年前 , 35F
這個一定是唬爛的 地下化要花多少錢跟時間...
11/28 13:26, 35F

11/28 13:27, 1年前 , 36F
其實可以期待
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11/28 13:27, 1年前 , 37F
現在地下化當然貴,但是以後會更貴。
11/28 13:27, 37F

11/28 13:28, 1年前 , 38F
地下施工更久+更花錢,園區就那幾條路隨便封一條
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11/28 13:28, 1年前 , 39F
封5年10年確定嗎?
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還有 89 則推文
11/28 20:25, 1年前 , 129F
不用照著路面 (前提是沒有房屋地基 不曉得北、高是
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11/28 20:25, 1年前 , 130F
怎麼做這種非道路底下的穿越
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11/28 20:26, 1年前 , 131F
桃園大廟前中正路更窄 綠線那段的確是地下化解決
11/28 20:26, 131F

11/28 20:27, 1年前 , 132F
桃園綠線還怕破壞大廟風水 在大廟地底下繞過去 XD
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11/28 20:27, 1年前 , 133F
往北沒到湖口往東沒到竹東,單竹市竹北我還不如騎車
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11/28 20:27, 1年前 , 134F
桃園中正路才兩線道比光復路更窄都可以彎過去了
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11/28 20:33, 1年前 , 135F
如圖 廟方要求不能穿過大廟正下方要從旁邊繞過去
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11/28 20:34, 1年前 , 136F

11/28 20:35, 1年前 , 137F
廟的兩邊連兩線道的寬度都沒有
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11/28 20:36, 1年前 , 138F
雖然輕軌不如高架化或地下化都已經失去了輕軌上下車
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11/28 20:38, 1年前 , 139F
方便的優勢和輕軌的意義 不過為了堵四輪大爺的嘴 是
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11/28 20:38, 1年前 , 140F
不得不的折衷妥協
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11/28 20:39, 1年前 , 141F
前面打錯字 不論高架化或地下化
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11/28 20:40, 1年前 , 142F
有在坐台北捷運和高雄輕軌就知道 台北高架捷運上去
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11/28 20:41, 1年前 , 143F
至少有三層樓高 要坐兩次手扶梯
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11/28 20:42, 1年前 , 144F
地下化也是 至少要下兩次電扶梯 而高雄平面輕軌則是
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11/28 20:43, 1年前 , 145F
路邊隨便上 對行動不便的人很友善
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11/28 20:46, 1年前 , 146F
湖口竹東竹縣願景https://i.imgur.com/vq9Ao9Q.jpg
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11/28 20:57, 1年前 , 147F
電梯對行動不便的不友善?
11/28 20:57, 147F

11/28 21:02, 1年前 , 148F
電梯要等很久..
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11/28 21:23, 1年前 , 149F
對,有些路段太窄,所以要地下化理解
11/28 21:23, 149F

11/28 21:23, 1年前 , 150F
好一點直升中運量吧
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11/28 21:26, 1年前 , 151F
報導沒有錯,看臉書也是寫高架或地下去評估
11/28 21:26, 151F

11/28 21:26, 1年前 , 152F
我認為直接升級中運量比較快,輕軌蓋下去只是重蹈
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11/28 21:26, 1年前 , 153F
覆徹文湖線而已
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11/28 21:28, 1年前 , 154F
上面T大的圖,新豐直接被放鳥
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11/28 21:43, 1年前 , 155F
新版黃線有延新豐https://i.imgur.com/5QvIOIc.jpg
11/28 21:43, 155F

11/28 21:44, 1年前 , 156F
當然這些東西看看就好 連核心的紅、藍線都還沒一撇
11/28 21:44, 156F

11/28 22:32, 1年前 , 157F
也不知道哪一任市長將清大後山國有地給清大後,竟
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11/28 22:32, 1年前 , 158F
然沒跟清大要求光復路客運站土地聯合開發大轉運站
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11/28 22:32, 1年前 , 159F
,搞得整修後光復客運站跟沒整一樣,路上車輛也亂
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11/28 22:32, 1年前 , 160F
成一團!
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11/28 22:52, 1年前 , 161F
這是捷運吧 輕軌??
11/28 22:52, 161F

11/28 22:59, 1年前 , 162F
可能是不用輕軌進園區的震動應該會很難搞
11/28 22:59, 162F

11/28 23:00, 1年前 , 163F
不然都想高架化地下化了 也不用執著於一定要輕軌了
11/28 23:00, 163F

11/28 23:00, 1年前 , 164F
反正也不輕了
11/28 23:00, 164F

11/28 23:00, 1年前 , 165F
平面輕軌上下容易 站距短 工期短的優點全都沒有了
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11/28 23:01, 1年前 , 166F
真的乾脆升級成捷運了
11/28 23:01, 166F

11/28 23:15, 1年前 , 167F
新竹市本來就不適合平面輕軌吧 又不像光明六路
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11/28 23:15, 1年前 , 168F
足夠寬到中間擺個輕軌都行(聽說本來就是預留才很寬
11/28 23:15, 168F
文章代碼(AID): #1bPM1kvV (Hsinchu)
文章代碼(AID): #1bPM1kvV (Hsinchu)