PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線

看板Hsinchu (新竹)作者 (翡翠湖忠實支持者)時間1周前 (2024/05/06 08:50), 1周前編輯推噓67(67推 0噓 132→)
留言199則, 11人參與, 1周前最新討論串1/1
最近這幾個月搭園區巴士(我本身常搭紅線) 聽到好幾個車友在問我 說是很聽到很多消息,紅線綠線路線之後要跟182整併 當時聽到的是紅線以後就不進入交大 綠線不知道 結果最近又聽到車友討論 說是未來紅綠線只在科學園區內行駛(!!!) 外面的路線都交給182 車友們都覺得很荒誕 182在新竹市區跟紅綠線重合的站其實也不多 而且上下班的尖峰時段 紅線通常都是滿載的,代表這條路線上需要量就是這麼大 認識很多車友除了本身是住在竹科住宅區一帶的,還有從北區來的車友 現在大家聽到消息都很緊張 因為看過182整合後停靠的路段,真的很少! 不知道各位有沒有相關的消息,可以分享一下,感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.110.215.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1714956652.A.151.html
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05/06 09:28, 1周前 , 1F
seamask大說目前還很多東西沒處理 #1cBLZccr (Bus)
05/06 09:28, 1F
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05/06 09:29, 1周前 , 2F
現行模式暫時會維持下去 6月不可能上路
05/06 09:29, 2F
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05/06 09:33, 1周前 , 3F
我先說優點 竹科巡巴是遊覽車 所以在外載客一直都有
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05/06 09:34, 1周前 , 4F
爭議(連站牌都無法設置) 改成真正的公車就好很多
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05/06 09:34, 1周前 , 5F
且也因此巡巴依法不能立位 19人坐滿就只能等下一班
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05/06 09:35, 1周前 , 6F
182自然就可以立位 一台車容納人數就變大很多
05/06 09:35, 6F
重點是大家願意等啊,有人不想等就會往上一站走,巡巴上下班的尖峰時段班次比較多 182現在要直接吃掉兩條線的量,不就等於讓大家在車上擠死 規劃的人知道這條線上有上班,買菜跟上學的人嗎? 光是身上拿的,手上提的,就知道會擠到死 說立位可以讓容納人數變很大,我的建議是4點以後去搭藍1巴士感受一下甚麼叫"壓縮" 這樣還不如維持三條線,或是有些冷門站可以選擇不要
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05/06 09:36, 1周前 , 7F
05/06 09:36, 7F
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05/06 09:36, 1周前 , 8F
一開始市府是說 燦坤電腦 建功中學-徒步金城新村口
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05/06 09:37, 1周前 , 9F
還是這是交大說的 我不清楚
05/06 09:37, 9F
很多人都是住竹科外面然後搭園區巴士到公司附近下車 如果改由182,原本一班車就到,要變成兩班車甚至是三班車 這樣不就讓大家更想騎機車或是開車上班了嗎? 高鐵區進竹科是很好啦 但是住高鐵的人又不是新竹市民 結果把對新竹市民會用到的交通巡迴巴士移走,然後叫市民用走路的嗎.. ※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/06/2024 09:51:13
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05/06 09:56, 1周前 , 10F
公車使用邏輯不是路線越開越多越好嗎？ 182跟1號重
05/06 09:56, 10F
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05/06 09:56, 1周前 , 11F
複那麼多要不要整合？這應該不是為了服務新竹人，是
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05/06 09:56, 1周前 , 12F
為了輕軌而生的，而輕軌也不是為了通勤，趁還沒蓋快
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05/06 09:56, 1周前 , 13F
上車嘻嘻。
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05/06 09:58, 1周前 , 14F
變公車就要付錢了,原本坐巡巴的人應該會很不爽
05/06 09:58, 14F
付錢還好,有Tpass,真的要用的,這288也可以花下去 我很多通勤的同事也都有辦Tpass,市內公車轉園巴進竹科,不然開車騎機車都很塞 老實說我也覺得現在整合根本是為了輕軌,重點是輕軌連個毛都還沒看見 ※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/06/2024 10:02:19
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05/06 10:08, 1周前 , 15F
TF大 182跟藍1重複很少 僅工研院-過溝重疊
05/06 10:08, 15F
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05/06 10:08, 1周前 , 16F
輕軌想成慣老闆：要一個3-5年經驗的新鮮人。
05/06 10:08, 16F
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05/06 10:09, 1周前 , 17F
182跟紅線重疊更少
05/06 10:09, 17F
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05/06 10:11, 1周前 , 18F
對 所以我要來說缺點了 官方號稱因為新182跟紅線
05/06 10:11, 18F
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05/06 10:12, 1周前 , 19F
都有進交大 所以可以取代 公學新城段的替代站點如下
05/06 10:12, 19F
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05/06 10:12, 1周前 , 20F
05/06 10:12, 20F
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05/06 10:12, 1周前 , 21F
但其實孟竹 公學 德馨的距離光復路還真有點遠
05/06 10:12, 21F
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05/06 10:13, 1周前 , 22F
說白了我會靠小紅巴把我送回到光復路上的欸(懶得走
05/06 10:13, 22F
2路跟2支都很少啊,而且他們的終點站都是交大 所以我才說會需要轉車 因為進竹科等於又要在交大轉車
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05/06 10:13, 1周前 , 23F
呼叫小鳥議員...你找議員問比鄉民瞎猜要準
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05/06 10:15, 1周前 , 24F
另外原本光復路到園區內部/竹村住宅的乘客可一車到
05/06 10:15, 24F
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05/06 10:15, 1周前 , 25F
底 免轉乘 現在變成要在科技生活館下車再轉紅/綠線
05/06 10:15, 25F
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05/06 10:17, 1周前 , 26F
再來是182會負擔本來光復路往新竹市區/竹北高鐵的人
05/06 10:17, 26F
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05/06 10:18, 1周前 , 27F
現在要加上竹科回光復路(原紅綠線)、竹科往高鐵(橘)
05/06 10:18, 27F
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05/06 10:18, 1周前 , 28F
還有交大往返清夜的乘客 全都擠在一台車內，我覺得
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05/06 10:19, 1周前 , 29F
182必須開出比現在藍1更密集的班次才可能疏通
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05/06 10:19, 1周前 , 30F
(16點多的藍1車上擠60人 擠到司機旁擋風玻璃是日常
05/06 10:19, 30F
推
05/06 10:21, 1周前 , 31F
班次問題就是s大之前講的 國光找不到願意開的司機
05/06 10:21, 31F
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05/06 10:22, 1周前 , 32F
縱使交通部核定10台新車投入 那也沒用
05/06 10:22, 32F
推
05/06 10:26, 1周前 , 33F
缺點不只於此 還有很多住慈雲路/關埔的學生也搭182
05/06 10:26, 33F
推
05/06 10:27, 1周前 , 34F
h大說的有道理,與其聽傳言瞎擔心,不如請選區民意代
05/06 10:27, 34F
現在就是想知道有沒有人就類似的消息 車友們都是聽到司機討論 但是都沒有明確的消息,說是六月開始,到現在沒看到任何公告 如果有確定的消息,就可以找車友們一起去找大家居住地的議員去關切一下
還有 127 則推文
還有 10 段內文
推
05/06 21:49, 1周前 , 162F
看t大路線圖不會進展業ㄧ二路，
05/06 21:49, 162F
推
05/06 21:54, 1周前 , 163F
或是跟紅線一樣 去程進 回程直接走新安路
05/06 21:54, 163F
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05/06 21:55, 1周前 , 164F
然後工業東二路左轉新安路都要塞蠻久的 以後換成182
05/06 21:55, 164F
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05/06 21:55, 1周前 , 165F
會遇到了 (紅線往園區一二期是科技生活館往南走
05/06 21:55, 165F
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05/06 21:56, 1周前 , 166F
回科技生活館才從緯創資通那邊來(跟公學新村段重疊
05/06 21:56, 166F
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05/06 21:56, 1周前 , 167F
喔對 我以上所說的公學新村段指的是同業工會-緯創
05/06 21:56, 167F
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05/06 21:57, 1周前 , 168F
資通這一段 不是狹義指建功一路建中路那邊啦
05/06 21:57, 168F
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05/06 21:57, 1周前 , 169F
本區段最塞就是出大學路跟剛剛提的轉彎到新安路上
05/06 21:57, 169F
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05/06 22:03, 1周前 , 170F
我開新竹台中經科技生活館，五點多那趟回新竹，下雨
05/06 22:03, 170F
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05/06 22:03, 1周前 , 171F
天在園區裡面可以開到40分鐘才出來，182我看也不會
05/06 22:03, 171F
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05/06 22:03, 1周前 , 172F
好到那邊去
05/06 22:03, 172F
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05/06 23:19, 1周前 , 173F
公學/愛買再過去台肥的竹科X屬科管局的，紅線維持
05/06 23:19, 173F
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05/06 23:19, 1周前 , 174F
甚至延伸不是很好嗎？
05/06 23:19, 174F
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05/06 23:51, 1周前 , 175F
那就變成中間不能停站 (雖然紫線跟綠能也是有停
05/06 23:51, 175F
推
05/06 23:53, 1周前 , 176F
如果是想藉此機會取消這種灰色地帶的營運模式
05/06 23:53, 176F
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05/06 23:53, 1周前 , 177F
那以後竹科巡巴可能就著重在園區間接駁就好
05/06 23:53, 177F
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05/06 23:54, 1周前 , 178F
也許會有新竹園區-X園區的接駁車 但中間不停站
05/06 23:54, 178F
但是園區內部很少人在用接駁車的吧 我之前坐錯車,從科技生活館搭了整個紅線繞了一大圈 人少到司機都知道我是哪一站上車的 或許巡巴減班在園區內循環 但是那是不是要換市府去想替代方案把市民接進園區 現在就只出了182,還要走光復路 早上晚上光復路就塞車了!違停你不抓,車又塞一堆,又要取消幫忙分流的巡巴 替代方案就只有一個走光復路的公車,以後大家嫌麻煩就又開車騎車 最後的結果就是一起塞在光復路,想想都覺得可怕 ※ 編輯: rolyne (140.110.215.214 臺灣), 05/07/2024 08:46:51
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05/07 09:19, 1周前 , 179F
我覺得你有點搞錯方向了，巡巴就是交通車，是科管
05/07 09:19, 179F
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05/07 09:19, 1周前 , 180F
局全額出錢的，他的路線規劃最終決定權再科管局手上
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05/07 09:19, 1周前 , 181F
，市府無法干預！就像台積電或者聯電交通車，路線規
05/07 09:19, 181F
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05/07 09:19, 1周前 , 182F
劃還有班次時間市府也無法干預
05/07 09:19, 182F
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05/07 09:22, 1周前 , 183F
今天巡回巴士如果是巡迴公車，那市府交通局立場又
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05/07 09:22, 1周前 , 184F
不一樣了，取消園區外紅線站點最終決定權還是科管
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05/07 09:22, 1周前 , 185F
局，因為他就是科管局的專辦交通車，交通車路權還
05/07 09:22, 185F
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05/07 09:22, 1周前 , 186F
有公車路權規劃是兩回事
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我昨天也是這樣問科管局的 我說你們經費來源是來自國科會,跟市府又不是同一個資金來源 為什麼不能自己決定巡巴的運行 科管局的意思就是他們是配合市府的資源整合 我進一步確認,整個交通規劃的是市府做最終決策嗎?得到的答案也是肯定的 所以他才說如果我還有其他的想法他才幫我反應給市府 因為他們主要也是配合市府的決策 ※ 編輯: rolyne (1.200.10.165 臺灣), 05/07/2024 09:27:21
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05/07 09:44, 1周前 , 187F
我是覺得說是配合就是官方對外說法，實務上他用的就
05/07 09:44, 187F
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05/07 09:44, 1周前 , 188F
是交通車業務應該沒有路權他也沒申請。趁現在把巡
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05/07 09:44, 1周前 , 189F
巴搞回園區內
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05/07 09:45, 1周前 , 190F
至於你說的園區外拉一條公車路線可以叫政治人物跟
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05/07 09:45, 1周前 , 191F
市府爭取看看
05/07 09:45, 191F
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05/07 22:34, 1周前 , 192F
我後來想到 81路是不是應該恢復2019以前的動線
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05/07 22:34, 1周前 , 193F
因為當年接替停駛的55/57走介壽路/關新路 導致現在
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05/07 22:34, 1周前 , 194F
沒有市區公車走園區一路到光復路上
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05/07 22:35, 1周前 , 195F
當年替代交通就有列出竹科巡迴巴士綠線 但未來要沒
05/07 22:35, 195F
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05/07 22:38, 1周前 , 196F
05/07 22:38, 196F
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05/07 22:38, 1周前 , 197F
當初科技之星為什麼會同意81大幅砍除路線呀 好奇
05/07 22:38, 197F
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05/07 22:39, 1周前 , 198F
或是變81經建功路 經關東路 跟經關新路(現行) 3模式
05/07 22:39, 198F
推
05/07 22:41, 1周前 , 199F
附上81路以前路線圖參考 http://archive.is/JyDi1
05/07 22:41, 199F
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