PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Fw: [新聞] 《新竹》竹市鐵路立體化重啟評估 挨批浪

看板Hsinchu (新竹)作者 (宇宙)時間1年前 (2024/12/11 14:11), 1年前編輯推噓13(19推 6噓 41→)
留言66則, 32人參與, 1年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1dHZeJVC ] 作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Railway 標題: [新聞] 《新竹》竹市鐵路立體化重啟評估 挨批浪 時間: Wed Nov 27 05:13:52 2024 原始標題 《新竹》竹市鐵路立體化重啟評估 挨批浪費公帑 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1678263 發表日期 2024/11/21 05:30 全文完整內容 https://i.imgur.com/NNy90o0.jpg
新竹大車站計畫恐因市府態度不積極而胎死腹中，市議員劉崇顯昨質詢批評市府明年又編 鐵路立體化評估預算是浪費公帑。（記者洪美秀攝） 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市議員劉崇顯昨天總質詢時，要代理市長邱臣遠針對已被 列入中央前瞻計畫的新竹大車站恐胎死腹中一事表態，他說停職的市長高虹安在擔任不分 區立委時，曾表態支持中央給新竹大車站計畫經費支持，結果上任市長後卻又提出鐵路立 體化計畫，但早在前市長許明財就對鐵路立體化進行評估並做出不可行的期末報告，如今 市府明年又編鐵路立體化的評估預算，根本是浪費公帑。 市府︰尊重專業 邱臣遠答詢，市府的態度是尊重專業，且針對新竹大車站計畫召開專家學者會議及各種說 明會，就連市議會也有超過一半的議員，認為新竹大車站無法縫補前後站的失衡，建請市 府針對新竹火車站鐵路立體化進行評估，因此市府明年才會編列相關評估經費。 劉崇顯說，新竹車站的升級攸關整個城市的發展，除結合運量，更重要的是希望活化前後 站的商業及舊城區文化，從前市長林智堅就展開新竹大車站的規畫，且完成可行性評估， 未來新竹大車站可做為新竹輕軌的轉運連結，透過跨站式平台及空橋能活絡商圈及帶動舊 城區，且被列為中央前瞻計畫的重大建設，如今卻因市府態度不明恐胎死腹中。 心得感想 繼嘉義水上後 連新竹都要重新評估立體化的可能 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1732655635.A.7CC.html
推
11/27 08:23, 1年前 , 1F
看新竹版幾乎都是反對大車站計畫
11/27 08:23, 1F
→
11/27 08:23, 1年前 , 2F
所以重啟立體化也算是順應新竹民意
11/27 08:23, 2F
推
11/27 09:20, 1年前 , 3F
小草們的選擇 不論是球場跟車站都是
11/27 09:20, 3F
推
11/27 09:59, 1年前 , 4F
可惜桃園不太可能打回去了（悲
11/27 09:59, 4F
推
11/27 10:03, 1年前 , 5F
反正就晾在那邊，灌錢給顧問公司賺錢也好，到時候選舉還
11/27 10:03, 5F
→
11/27 10:03, 1年前 , 6F
能回捐
11/27 10:03, 6F
推
11/27 10:33, 1年前 , 7F
沒必要，維持大車站即可，工期短、經費少，而且前後站的車行
11/27 10:33, 7F
→
11/27 10:33, 1年前 , 8F
交通已經有很多橋跟地下道了，不像有些人口多的地方還有平交
11/27 10:33, 8F
→
11/27 10:33, 1年前 , 9F
道
11/27 10:33, 9F
我也是覺得新竹有很大特色是道路系統已立體化 市區內幾乎無平交道 (南外街客雅是小平交道 比較大的就是從 中山路農會前平交道 開始
推
11/27 10:54, 1年前 , 10F
為什麼要反對= =
11/27 10:54, 10F
推
11/27 11:13, 1年前 , 11F
嘉義可以 新竹為何不行
11/27 11:13, 11F
推
11/27 12:35, 1年前 , 12F
一直評估一直爽，找到願意背書的就好
11/27 12:35, 12F
→
11/27 12:44, 1年前 , 13F
公共工程每拖幾年就又要多花幾十億幾百億~
11/27 12:44, 13F
→
11/27 12:45, 1年前 , 14F
選民若能像7樓這麼理性，那新竹大車站早就施工中、輕軌搞
11/27 12:45, 14F
→
11/27 12:45, 1年前 , 15F
不好也快通車
11/27 12:45, 15F
→
11/27 12:46, 1年前 , 16F
PTT的板的風向有時候跟社會是完全脫節吧 ex.數字板的政治
11/27 12:46, 16F
推
11/27 12:48, 1年前 , 17F
可惜
11/27 12:48, 17F
推
11/27 13:30, 1年前 , 18F
To 11樓：因為嘉義沒有議員支持大平台...如果不滿的話還是
11/27 13:30, 18F
→
11/27 13:30, 1年前 , 19F
多花點時間說服該選區的議員重推高架化吧
11/27 13:30, 19F
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 11/27/2024 13:59:27
推
11/27 14:26, 1年前 , 20F
現實就是台灣人就愛地下化再來是高架，討厭鐵軌在路上跑
11/27 14:26, 20F
→
11/27 14:26, 1年前 , 21F
，看看輕軌的評價就知道了
11/27 14:26, 21F
推
11/27 15:00, 1年前 , 22F
採用大平台方案是需要勇氣跟強大意志的 繼任者沒想法當然就
11/27 15:00, 22F
→
11/27 15:00, 1年前 , 23F
選簡單的路走
11/27 15:00, 23F
推
11/27 16:49, 1年前 , 24F
近年還有人力和物價上漲的問題，立體化的效益評估可能
11/27 16:49, 24F
→
11/27 16:49, 1年前 , 25F
比20年前的評估甚至比大車站還差
11/27 16:49, 25F
推
11/27 18:12, 1年前 , 26F
地下後再來挖輕軌
11/27 18:12, 26F
推
11/27 18:45, 1年前 , 27F
看到桃園都能硬改成更貴的方案了，新竹當然也要
11/27 18:45, 27F
推
11/27 18:50, 1年前 , 28F
大家都想要搞自己的工程
11/27 18:50, 28F
推
11/27 19:09, 1年前 , 29F
恭喜新竹人
11/27 19:09, 29F
推
11/27 19:38, 1年前 , 30F
支持立體化 沒用的大車站趕快廢掉
11/27 19:38, 30F
推
11/27 20:33, 1年前 , 31F
立體化效益不大 有錢趕快把輕軌弄一弄比較實際
11/27 20:33, 31F
→
11/27 20:36, 1年前 , 32F
立體化太花錢 對市區交通又沒啥助益（新竹超多跨鐵道
11/27 20:36, 32F
→
11/27 20:36, 1年前 , 33F
的陸橋）
11/27 20:36, 33F
推
11/27 22:20, 1年前 , 34F
新竹蓋高架交通反而會惡化吧
11/27 22:20, 34F
→
11/27 22:22, 1年前 , 35F
很多陸橋不是封閉道路就是同時跨越公路幹道
11/27 22:22, 35F
推
11/27 23:50, 1年前 , 36F
大車站？是沒看過市區多蕭條...完全沒用的東西
11/27 23:50, 36F
推
11/28 00:26, 1年前 , 37F
台南也很多陸橋跟地下道，還不是搞地下化
11/28 00:26, 37F
還有 59 則推文
還有 4 段內文
推
12/11 15:54, 1年前 , 97F
大型都更也只有在後站，看來有政治人物要賺
12/11 15:54, 97F
推
12/11 17:30, 1年前 , 98F
台鐵往西蓋新線 原線改輕軌會比較省嗎
12/11 17:30, 98F
推
12/11 17:58, 1年前 , 99F
新竹人優質的選哲☺
12/11 17:58, 99F
推
12/11 18:59, 1年前 , 100F
後站那一大堆停車場不知道什麼時候才能蓋成
12/11 18:59, 100F
→
12/11 18:59, 1年前 , 101F
立體停車場共構百貨 那面積比巨城還大
12/11 18:59, 101F
噓
12/11 19:37, 1年前 , 102F
噓美秀、噓大車站商場
12/11 19:37, 102F
推
12/11 21:22, 1年前 , 103F
要怪那個草包推什麼大車站，然後之前的立體化被停擺
12/11 21:22, 103F
→
12/11 21:22, 1年前 , 104F
白白浪費10幾年。
12/11 21:22, 104F
推
12/11 22:54, 1年前 , 105F
輕軌捷運的重要性遠大於鐵路立體化，大車站雖不一
12/11 22:54, 105F
→
12/11 22:54, 1年前 , 106F
定是最佳解但目前來說是最快能配合捷運的選擇。
12/11 22:54, 106F
推
12/11 23:07, 1年前 , 107F
都不要做 蓋輕軌+1
12/11 23:07, 107F
噓
12/12 00:31, 1年前 , 108F
林智堅的計劃案，各位誰放的下心？
12/12 00:31, 108F
噓
12/12 01:04, 1年前 , 109F
自由 美秀 劉崇顯 呵呵呵
12/12 01:04, 109F
推
12/12 01:25, 1年前 , 110F
支持大車站計劃，立體化在新竹困難度太高
12/12 01:25, 110F
推
12/12 02:09, 1年前 , 111F
蓋快點好嗎 整天就評估 瀆職嗎
12/12 02:09, 111F
推
12/12 02:46, 1年前 , 112F
停車場共構百貨就不要去想了，三家前車之鑑還不夠
12/12 02:46, 112F
→
12/12 02:46, 1年前 , 113F
嗎
12/12 02:46, 113F
推
12/12 03:03, 1年前 , 114F
那是晶品城面積小 後站的停車場面積比巨城還大
12/12 03:03, 114F
→
12/12 03:03, 1年前 , 115F
火車站旁不可能沒有停車場 但純停車場又太浪費
12/12 03:03, 115F
→
12/12 07:46, 1年前 , 116F
立體化根本沒必要，不如把錢拿去蓋輕軌
12/12 07:46, 116F
→
12/12 08:33, 1年前 , 117F
沒升格還想搞立體化，上次喊大巨蛋，現在換喊立體化
12/12 08:33, 117F
→
12/12 08:33, 1年前 , 118F
是不是，這派的人怎麼這麼愛幻想膨風啊
12/12 08:33, 118F
→
12/12 08:36, 1年前 , 119F
大車站計畫是學習日本品川、岡山車站的，不是林智堅
12/12 08:36, 119F
→
12/12 08:36, 1年前 , 120F
的計畫，是複製日本的經驗，連日本JR都要質疑，真的
12/12 08:36, 120F
→
12/12 08:36, 1年前 , 121F
會笑死人，從來沒看過第三世界的人跑去質疑先進鐵路
12/12 08:36, 121F
→
12/12 08:36, 1年前 , 122F
國家的經驗，井蛙成這樣，這邊倒是看到了，而且還好
12/12 08:36, 122F
→
12/12 08:36, 1年前 , 123F
幾隻
12/12 08:36, 123F
→
12/12 08:36, 1年前 , 124F
之前的立體化計畫早就被當時的副院長朱立倫給否決掉
12/12 08:36, 124F
→
12/12 08:36, 1年前 , 125F
了，還在扯喔
12/12 08:36, 125F
推
12/12 09:31, 1年前 , 126F
大車站是最好的 立體化效益太低 市區根本已經沒什麼
12/12 09:31, 126F
→
12/12 09:31, 1年前 , 127F
平交道了
12/12 09:31, 127F
推
12/12 14:22, 1年前 , 128F
兩年後換人繼續空轉☺
12/12 14:22, 128F
噓
12/12 21:52, 1年前 , 129F
我有沒有看錯，先說是複製日本的經驗，下一句直接
12/12 21:52, 129F
→
12/12 21:52, 1年前 , 130F
跳到連JR都要質疑？？ 那怎不說棒球是台灣人學習日
12/12 21:52, 130F
→
12/12 21:52, 1年前 , 131F
本的經驗，但日本可沒在球場埋垃圾好嗎
12/12 21:52, 131F
→
12/12 21:53, 1年前 , 132F
是不是要說質疑新竹球場的也是在質疑日本的經驗呢？
12/12 21:53, 132F
→
12/12 21:53, 1年前 , 133F
滑坡滑成這樣也太好笑
12/12 21:53, 133F
→
12/13 09:49, 1年前 , 134F
一直評估一直爽，跟棒球場一樣
12/13 09:49, 134F
噓
12/14 13:40, 1年前 , 135F
傻鳥只會聽黨話 完全不顧新竹適不適用高架
12/14 13:40, 135F
→
12/14 13:41, 1年前 , 136F
自由 美秀 新竹呂布 綠色一條龍
12/14 13:41, 136F
‣ 更多 astroodie 的文章
文章代碼(AID): #1dMIpyzZ (Hsinchu)
Hsinchu 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
48
64
地震
[ Kaohsiung ]
hun410705
7小時前, 12/27
56
86
地震
[ Tainan ]
grassygreeny
7小時前, 12/27
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 astroodie 的文章
文章代碼(AID): #1dMIpyzZ (Hsinchu)