Re: [閒聊] 預算變多了 你希望新竹可以改變什麼
※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之銘言：
: 其實現在塞車的問題
: 大家早就自力救濟了
: 像我同事 除了有載小孩 特別是小小孩的需求
: 幾乎住在竹北的人都是騎車
: 因為過橋效率差太多了
: 15分鐘的車程 開車可能要40分鐘
: 不知道為什麼騎車 好像對很多人來說
: 都不是選項？
: 這是什麼原因嗎？
騎車如果遵守交通規則，只走機車專用道，沒有專用道也跟汽車一樣一前一後，不從
汽車車側穿越，事實上也只有省到找停車位的時間。 然後因為基本上大家都違停，沒
再找停車位的，所以停車時間差異也是可以不用算。
所以機車能15分鐘(相較汽車要40分)，關鍵就是要鑽縫
鑽縫就看個人造化了，如果有遇到大卡車，真的得小心。
新竹都市計畫做得很差 住、商、學校 亂蓋一通 建商為了炒地皮 很多不能再蓋大樓的
還是拼命給他蓋 但民眾也是自己活該，這種建商亂蓋的房子，還是一堆人搶著買
結論就是現況上下班交通只能靠自力救濟騎機車囉
目前唯一解法就是 廣設外圍轉運站、用接駁車、提高園區內停車費 了
想搞輕軌，也是得先把轉運站、接駁車先做起來 不然輕軌工期十年起跳，這期間
交通黑暗期得先有解法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.171.125 (臺灣)
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現在要解決的就是員工(新竹縣市主力工作人口)上下班交通問題啊
如果大家覺得現況很好 那也就沒甚麼好討論的
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自然是要科管局、各大公司配合辦理囉
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如果是在車陣中前後貼倒是還好 後面不長眼撞上來 應該就跌倒擦傷而已
即便後面是大學長，被從後面撞上來倒下後，有很高的機會可以閃過輪子
在旁邊鑽縫的，倒下去，頭(或腳)很大機率會落在學長的後輪路徑上 運氣好斷腿
運氣不好就爆頭了
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事實上園區上下班的尖峰時段還算挺明顯的
離峰可以補助搭Uber或計程車 往返 公司 與 轉乘站
※ 編輯: francej (36.230.171.125 臺灣), 12/28/2024 20:03:29
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