[閒聊] 要就在下班時間堵光復路散步! Re: [閒聊] 3/9 晚上來散步
1993 年五月我大學四年級剛考完研究所,
當時交大裡面園區的機車借友鄰專案在校園是可以穿行的,
下班時間非常危險,但是學生反而不能在學校騎機車。
因此當時有個學弟 Kevin 在當時校內的 NOTES 系統也發起
「散步活動」
不過要有威嚇力的散步要有足夠多的人在平日的下午五點到七點
從光復路一段散步到光復路二段,才有 Guts!
※ 引述《love121323 (有點大的小蝴蝶)》之銘言:
: 【新竹散步節- 科技 x 人本 x 守護】
: 省思我們的人行環境:為什麼行人總是被迫讓路?
: 在我們的日常生活中,行人本應該擁有安全、舒適的步行環境,然而現實卻往往相反。人
: 行道被違規車輛佔據、行人必須在車陣中冒險穿行、甚至有孩童因視野遮蔽而發生憾事。
: 這些問題的存在,迫使我們重新省思:我們的城市,真的有為行人留足安全空間嗎?
: 車輛佔據人行道:誰來守護行人的權利?
: 人行道有時被違規車輛佔據,影響的不只是行人通行,更讓鋪面受損、輪椅族群的移動變
: 得困難。當執法者前來開單時,卻只告知違規者是因為「有人檢舉」,而非強調違規行為
: 本身的問題。
: 這樣的執法方式,讓違規者缺乏改進意識,甚至形成一種「沒被檢舉就沒事」的錯誤觀念
: 。
: 我們的納稅錢,是否成了違規車主的補貼?
: 政府花費公共資源來維修因違規停車而受損的人行道,但如果源頭問題沒有解決,這些經
: 費只是在無止境地填補漏洞。甚至拿去國賠因人行道不平整而受傷的受難者,然而最源頭
: 的肇事者卻安然無事。
: 當行人只能用「肉身」保護自己
: 以金城一路(靠近光復路段)為例,這條道路完全沒有規劃人行道,行人只能直接走在車
: 道上,在車流間閃避,每一步都像是一場生死考驗。類似的狀況在全台各地並不少見,行
: 人被迫成為「弱勢中的脆弱」,在城市中尋找一條安全可行的路。
: ---
: 用戰術型都市主義改善人行環境
: 面對人行道不足的問題,一種快速、臨時的方法是「戰術型都市主義」,透過標線、街道
: 家具等低成本的臨時設計,重新定義空間,讓民眾理解正確的使用方式。
: 例如在建新路,透過民眾向地方議員的爭取,即便當下因工程及預算限制無法馬上建設實
: 體人行道,也能透過標線區隔出行人專用空間,讓行人有一個基本的保障。未來,更應該
: 推動將這些臨時措施轉變為永久性設施。
: 這次活動將邀請爭取者一同分享如何爭取人行道、公共關係的溝通。
: 人行環境不只是路,還包括「樹」!
: 很多人忽略了一個細節:路樹的種植方式,也深深影響行人安全。
: 樹穴太小,樹木根系無法發展,導致樹木容易倒塌,進而影響行人安全。
: 適當的植栽規劃,可以提供良好的遮蔭,讓步行更舒適,同時不影響路面平整度。
: 城市在進行綠化時,應該由主管機關審慎評估適合種植的樹種,並確保行人通行的便利性
: 。
: 路口的視野距離,關乎兒童的生命
: 舉「中壢女童慘案」為例,令人痛心。這起事故與「路口視野距離」息息相關。
: 如果路口有過高的障礙物(如違規停放的車輛、大型廣告招牌等),駕駛無法及時看到行
: 人,特別是身材矮小的兒童,便可能發生無法挽回的悲劇。
: 【讓我們一起踏查、探索,發現問題、推動改變!】
: 走讀活動:探索生活的行人環境隱患,促進安全、樂活街道
: 起點:將軍村金城二路人行道
: 時間:3/9 (日)晚上 6 點開走( 5點半即可自主到場)
: 自主參與散步走讀路過金城二路、光復路、清大夜市的人行環境。
: 這不只是一次步行,而是一次「重新認識我們生活環境」的研究機會──如何永續提升行
: 人安全,將透過實地觀察、討論,共同找出改善的可能性,每個人的聲音都很重要!
: 行人安全,不應該是「被給予」,而是基本!
: 執行單位 | 還路於民行人路權促進會、中華民國景觀學會
: 指導單位 | 內政部國土管理署
: 特別感謝 | 國立陽明交通大學學生會、馬來老爹、樂果、時代力量新竹市黨部 協助(滾
: 動式增加中)
: 本活動為學術研究教育
: 自主到場參與,無需報名,如需最新資訊,歡迎參考留言連結,填表留下您的Email
: #還路於民 #VisionZero #行人零死亡 #交通安全 #散步節 #中華民國景觀學會
: https://i.imgur.com/NeH5tcv.jpeg

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有錢郎~講話大聲~~萬事攏佔贏~~~~冇錢郎踮在世間~講話冇郎聽~
歹命郎~著愛打拼~不好乎人驚~啊~~~啊~啊~啊~啊~
世間ㄟ~~~~
世間ㄟ歹命郎為錢賭性命~~為~錢~賭~性~~~~命~~
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