PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

[閒聊] 全國首創 刷卡延長過馬路時間

看板Hsinchu (新竹)作者 (季少)時間3周前 (2025/07/27 13:57), 編輯推噓31(37推 6噓 82→)
留言125則, 57人參與, 2周前最新討論串1/1
以下擷取市府新聞稿 https://bit.ly/3ILcWZL 全國首創！竹市啟用「敬老愛心號誌」 邱臣遠代理市長：嗶一下，通行更安全 發布日期：114-07-23 更新日期：114-07-25 發布單位：交通處 分類：市政新聞 為讓長輩及身障朋友安心穿越馬路，新竹市政府積極推動市長高虹安「交通暢行」 與「老幼共好」施政策略，創設全國首座「敬老愛心號誌」裝置服務， 今(23)日於中央路與文化街路口正式啟用。代理市長邱臣遠親自前往視察， 宣布凡持有新竹市敬老卡或愛心卡的市民，只需在號誌下方感應處輕輕「嗶」一下， 即可於下一個綠燈時段獲得額外10秒通行時間，讓長輩及身障朋友能更從容、 安全地穿越道路。 邱代理市長表示，因應高齡化社會的趨勢，新竹市65歲以上人口已占總人口的15.7%。 白天年輕人外出工作，長輩經常需獨自出門就醫、運動或採買，市府期望讓家人更放心， 也讓長輩安心走在城市中。因此，竹市率全國之先，推出全國首座「敬老愛心號誌」， 只要在特定路口以敬老卡或愛心卡感應「嗶一下」，即可延長下一個行人綠燈秒數。 此創新措施同步搭配「放大型行人號誌燈」及「行人專用時相」，大幅提升 長輩與身心障礙市民穿越馬路的安全性，展現市府將科技導入生活、守護市民安全的決心。 邱代理市長說明，今(114)年2月赴新加坡考察時，對當地專為高齡者設置的敬老感應號誌 印象深刻，深感此類設施值得引進台灣，返國後隨即指示交通處評估設置的可行性。 看似簡單的一項設施，實際上牽涉到票證設備、交通控制系統、通訊協定、 號誌邏輯及時制規劃等複雜整合。交通處歷時四個多月完成整合作業，不僅 展現市府團隊在智慧交通與人本設計上的執行力與效率，也讓國際經驗成功在地落實。 邱代理市長指出，「敬老愛心號誌」在操作上看似簡單，實際執行上卻充滿挑戰。 從敬老卡愛心卡的辨識，到交通號誌系統的即時反應與秒數調整，皆涉及多方 系統整合與跨部門協調，需克服既有設備規格差異、系統延遲風險與安全容錯 設計等技術門檻。市府與工程技術團隊進行多次測試與模擬，確保在不影響車流 順暢的前提下，能準確延長綠燈秒數。 特別感謝遠易通公司、鼎漢公司、建程公司及交通處團隊突破重重技術難關， 讓這項創新構想得以落地實行，為打造智慧高齡友善城市邁出關鍵一步。 交通處表示，此次啟用的敬老愛心感應號誌，結合竹市既有的智慧交通基礎， 導入創新技術，成功打造全國首創的友善服務。 行動較緩慢的長者只需輕輕感應敬老卡或愛心卡，即可在下一個綠燈時段獲得 額外10秒通行時間，讓「嗶一下，通行更安全」不再只是口號，而是落實於市民 日常生活中的貼心設計。 交通處說明，首座「敬老愛心號誌」試辦選定護城河綠帶沿線中央路與文化街口， 考量該地區鄰近醫療院所與長者常活動的場域，且為護城河綠帶的步行廊道， 適合作為優先推動點。此次共設置8台號誌感應機台，分設於行人穿越道兩側， 嗶卡後可延長下一次綠燈秒數，協助行動較緩慢者安全通行，另為提升長者辨識 與通行安全，該路口同步升級放大版行人號誌燈，並採用行人專用時相， 有效減少人車交織衝突情形，創造更友善的過路環境。 交通處指出，這項創新措施經過多次技術討論與測試後正式試辦，後續將觀察 現場實際運作情形，包含車流影響與民眾使用回饋，視整體成效評估並擴大 至其他路口，期盼讓智慧交通真正貼近市民日常，也落實高齡友善與人本交通 兼具的城市發展目標。 閒聊： 外縣市就有按扭延長十秒的設計了 搞了一個刷卡等於增加了諸多限制 看起來限制要是新竹市民的長者、身心障礙使用者才能使用？ 看了蠻不理解的 有人已經實際用過了嗎？ -- 走過路過不要錯過 實用的PTT抓業配教學 #1d9HHcT4 (WomenTalk) 必看！！業配帳號名單六百隻 一鍵貼上封鎖~ #1dlAFC9C (Gossiping) 在PTT被lbtmysteria騷擾始末 https://www.plurk.com/p/3h4xd87998 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.70.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1753595830.A.27A.html
推
07/27 14:03, 3周前 , 1F
07/27 14:03, 1F
推
07/27 14:55, 3周前 , 2F
這很不錯吧 每個人都按延長十秒 開車的人肯定靠北
07/27 14:55, 2F
→
07/27 14:55, 3周前 , 3F
啊
07/27 14:55, 3F
推
07/27 15:04, 3周前 , 4F
很不錯啊 有些老人本來過馬路就比較慢
07/27 15:04, 4F
推
07/27 15:11, 3周前 , 5F
以後續維護成本和公民素質來評估，真的設延長時間按
07/27 15:11, 5F
→
07/27 15:11, 3周前 , 6F
鈕就好了，沒按就是正常時間
07/27 15:11, 6F
推
07/27 15:23, 3周前 , 7F
設按鈕，一堆智障去亂按也是會壞
07/27 15:23, 7F
推
07/27 15:38, 3周前 , 8F
不過也不是所有老人都有卡吧
07/27 15:38, 8F
→
07/27 15:46, 3周前 , 9F
外縣市甚至有行人按按鈕才轉換號誌的.....推文講得
07/27 15:46, 9F
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07/27 15:46, 3周前 , 10F
好像新竹行人特別閒XD
07/27 15:46, 10F
→
07/27 15:48, 3周前 , 11F
我第一個想到的是推娃娃車的，直接被排除
07/27 15:48, 11F
噓
07/27 15:48, 3周前 , 12F
真北七，用個鈕不就可以做到
07/27 15:48, 12F
→
07/27 15:52, 3周前 , 13F
人民素質不夠高才會想出這種方法,通常車子就是要禮
07/27 15:52, 13F
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07/27 15:52, 3周前 , 14F
讓到行人通過馬路為止
07/27 15:52, 14F
→
07/27 15:53, 3周前 , 15F
難道秒數到了他還在走車子就過嚕去嗎
07/27 15:53, 15F
推
07/27 15:55, 3周前 , 16F
要刷卡就是要防止亂按
07/27 15:55, 16F
推
07/27 16:13, 3周前 , 17F
新竹畢竟車本城市嘛 不符合資格的行人
07/27 16:13, 17F
→
07/27 16:13, 3周前 , 18F
想讓兩輪四輪大爺們多等一秒都不行
07/27 16:13, 18F
推
07/27 16:18, 3周前 , 19F
弄個按鈕每個人都可以按是要延長多久...
07/27 16:18, 19F
推
07/27 16:25, 3周前 , 20F
會不會弄得太麻煩，直接秒數統一都增加不就好了?!
07/27 16:25, 20F
→
07/27 16:27, 3周前 , 21F
還要特地找卡片走過去ㄅㄧ都超過10秒了...
07/27 16:27, 21F
→
07/27 16:34, 3周前 , 22F
統一延長秒數想了想也比較實際，大一點的路口秒數
07/27 16:34, 22F
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07/27 16:34, 3周前 , 23F
過一半了你現在才多個十秒，一樣是過不完，不如秒
07/27 16:34, 23F
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07/27 16:34, 3周前 , 24F
數不夠就等下一次
07/27 16:34, 24F
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07/27 16:36, 3周前 , 25F
真正需要秒數的是已經在過馬路的人，但又不可能真
07/27 16:36, 25F
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07/27 16:36, 3周前 , 26F
的走很慢的人走到一半發現秒數不夠再走回起始點按
07/27 16:36, 26F
→
07/27 16:36, 3周前 , 27F
這個吧
07/27 16:36, 27F
→
07/27 16:37, 3周前 , 28F
拍謝 更正是走回起始點刷卡XD
07/27 16:37, 28F
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07/27 16:42, 3周前 , 29F
是說外縣市按鈕一次綠燈也限按一次而已
07/27 16:42, 29F
→
07/27 16:42, 3周前 , 30F
欸，搜了一下臺北市直接有AI影像辨識增加秒數耶，
07/27 16:42, 30F
→
07/27 16:42, 3周前 , 31F
看起來很酷但從來沒看過有這東西XD
07/27 16:42, 31F
噓
07/27 16:43, 3周前 , 32F
挺貪的老人不會在意走回起點
07/27 16:43, 32F
推
07/27 17:06, 3周前 , 33F
非熱區的紅綠燈可以考慮AI辨識減少秒數
07/27 17:06, 33F
推
07/27 17:10, 3周前 , 34F
有開始做已經不錯了, 用一段時間再檢討改善
07/27 17:10, 34F
推
07/27 17:53, 3周前 , 35F
老人沒帶卡就挫屎
07/27 17:53, 35F
噓
07/27 18:04, 3周前 , 36F
做按鈕就好了
07/27 18:04, 36F
推
07/27 18:18, 3周前 , 37F
蠻不錯的，全國功能最豐富的敬老卡
07/27 18:18, 37F
→
07/27 18:29, 3周前 , 38F
非熱區就直接依照車流設計紅綠燈秒數就好吧？感覺
07/27 18:29, 38F
→
07/27 18:29, 3周前 , 39F
非熱區也不會特地做行人專用時相
07/27 18:29, 39F
還有 46 則推文
噓
07/28 15:38, 3周前 , 86F
所以不是新竹市老人到新竹就不能多10秒還是要借卡？
07/28 15:38, 86F
→
07/28 16:58, 3周前 , 87F
政府給老人的福利，硬要扯其他不方便的怎麼辦。
07/28 16:58, 87F
→
07/28 18:07, 3周前 , 88F
敬老票不是新竹的東西...
07/28 18:07, 88F
推
07/28 20:43, 3周前 , 89F
按鈕會有一堆白癡亂按
07/28 20:43, 89F
→
07/28 20:48, 3周前 , 90F
有沒有防呆啊，萬一亂嗶
07/28 20:48, 90F
→
07/28 21:31, 3周前 , 91F
就是很怕汽機車吃虧的邏輯阿，與其替沒有資格但有需
07/28 21:31, 91F
→
07/28 21:32, 3周前 , 92F
就是很怕汽機車吃虧的邏輯阿，與其替沒有資格但有需
07/28 21:32, 92F
→
07/28 21:32, 3周前 , 93F
求的人著想，率先替汽機車著想，要是每次紅綠燈都有
07/28 21:32, 93F
→
07/28 21:32, 3周前 , 94F
人按每次都加10秒讓汽機車多等10秒怎麼辦，萬萬不行
07/28 21:32, 94F
→
07/28 21:32, 3周前 , 95F
啊。老實說不少路段機車左右轉都沒在讓行人的，綠燈
07/28 21:32, 95F
→
07/28 21:32, 3周前 , 96F
假設有20秒實際扣掉“禮讓”機車時間後更少。
07/28 21:32, 96F
→
07/29 00:42, 3周前 , 97F
不挺這個政策
07/29 00:42, 97F
→
07/29 00:42, 3周前 , 98F
我刷完卡再把卡收起來就超過10秒了
07/29 00:42, 98F
→
07/29 00:42, 3周前 , 99F
更別提行動不便的人
07/29 00:42, 99F
→
07/29 00:42, 3周前 , 100F
還不如改按鈕然後加多一些時數
07/29 00:42, 100F
推
07/29 09:19, 2周前 , 101F
樓上這樣說是預設感應之後，馬上就行人綠燈耶
07/29 09:19, 101F
→
07/29 09:19, 2周前 , 102F
你有看過這種行人號誌的運作方式嗎？
07/29 09:19, 102F
→
07/29 09:19, 2周前 , 103F
沒走過至少開車騎車在路上也會看過吧？
07/29 09:19, 103F
→
07/29 09:19, 2周前 , 104F
行人按了車道車輛怎麼可能秒變紅燈
07/29 09:19, 104F
→
07/29 09:20, 2周前 , 105F
讓行人直接綠燈？ 事故製造按鈕？
07/29 09:20, 105F
推
07/29 09:23, 2周前 , 106F
為什麼要做按鈕？駕駛用眼睛看禮讓行人就好了...
07/29 09:23, 106F
推
07/29 10:18, 2周前 , 107F
12萬票是因為老柯，不是搞交通的邱大市長你啊
07/29 10:18, 107F
→
07/29 10:18, 2周前 , 108F
交通弄成這樣，乾脆宣布全市汽機車禁行
07/29 10:18, 108F
推
07/29 13:03, 2周前 , 109F
目前就一個路口測試看看，青鳥不用急著給負評
07/29 13:03, 109F
→
07/29 13:16, 2周前 , 110F
不限制特定身分那就全部延長10秒啊......
07/29 13:16, 110F
推
07/29 14:40, 2周前 , 111F
才一個路口試用，收集數據再優化吧，哪有東西一步
07/29 14:40, 111F
→
07/29 14:40, 2周前 , 112F
到位的
07/29 14:40, 112F
→
07/29 14:41, 2周前 , 113F
這裡很多工程師，這就像試產時的小批量不是嗎
07/29 14:41, 113F
→
07/29 15:25, 2周前 , 114F
給負評就青鳥？那推的不就全都白粉？
07/29 15:25, 114F
推
07/29 17:42, 2周前 , 115F
感謝pepe5566說明
07/29 17:42, 115F
→
07/29 17:42, 2周前 , 116F
的確忘記了號誌不可能立即切換
07/29 17:42, 116F
→
07/29 20:21, 2周前 , 117F
看推文才意識到這個不是立即加秒數，是要等紅綠燈
07/29 20:21, 117F
→
07/29 20:21, 2周前 , 118F
的時候預先刷卡，所以設計這個的路口本來秒數就不
07/29 20:21, 118F
→
07/29 20:21, 2周前 , 119F
足行動緩慢的人通過嗎？！
07/29 20:21, 119F
→
07/29 22:13, 2周前 , 120F
素質差到要這種設計
07/29 22:13, 120F
→
07/29 22:22, 2周前 , 121F
秒數應該是路寬除以平均步行速度 並沒要包到所有
07/29 22:22, 121F
→
07/29 22:57, 2周前 , 122F
沒吧 一般紅綠燈秒數是看車流吧？
07/29 22:57, 122F
→
07/29 22:57, 2周前 , 123F
只是路口秒數不足才有需要這種設計，不然那種99秒
07/29 22:57, 123F
→
07/29 22:57, 2周前 , 124F
的就不需要啊
07/29 22:57, 124F
→
07/30 10:53, 2周前 , 125F
我指行人專用時相
07/30 10:53, 125F
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