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[新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科

看板Hsinchu (新竹)作者 (MacD89)時間2年前 (2023/03/17 21:50), 2年前編輯推噓57(58推 1噓 102→)
留言161則, 38人參與, 2年前最新討論串1/1
竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科 2023-03-17 14:43 聯合報／ 記者 張裕珍／新竹即時報導 https://udn.com/news/story/7324/7038429 新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線，市府交通處研議推出「輕軌182線 先導公車」，路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站，昨天獲交通部長王國材 應允補助8輛電動公車，民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定， 加上籌備期，預估明年初上路。 新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公 所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多，接著往新竹縣文興路方向前往高鐵 新竹站，中間雖有「科學園區」站點，但僅在光復路門口，未繞進科學園區。 182公車近年受疫情運量下滑30%，但隨著疫情趨緩，目前已恢復既往搭車水準99%，運量 相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主，並將整合既有園區巡巴橘線與 紅線，規畫推出「輕軌182先導公車」，未來可從市區搭車進竹科。 市府交通處長倪茂榮說，市府已與科學園區取得共識，將整合182路公車與園區巡迴巴士 ，是竹市首條直達園區的公車路線，也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學 「公車進校園」的最後一塊拼圖，預期先導公車運行後，可大幅提升公車運量。 依據市府交通處規畫，182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、 清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區，目標班距從40分鐘縮短至20 分鐘，且優先使用電動公車，不僅提升搭乘便利性，減少學生騎乘機車。 交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報，允諾優先補助竹市推動先導公車，將 預留8輛電動公車供竹市使用。據了解，與會人員昨提出司機缺工荒，擔心「有車沒人」 ，王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機，解決司機人力荒。 時代力量議員林彥甫說，182先導公車在2019年底即有規畫，可惜因為疫情暫緩，如今疫 情趨緩，樂見市府交通處積極規畫先導公車，因為要改善竹市交通問題，推動大眾運輸勢 在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才，以利路線後續推動。 市府交通處副處長林俊源說，感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度，市府交通處 將著手修正提案，並送交通部核定，若順利核定將公告路權、評選營運廠商等，並給予業 者半年籌備期，182先導公車預計明年初上路。 心得: 輕軌先導公車終於有譜了 從張袓琰 林彥甫議員的臉書都可以看到預計修改後的路線圖 和比較圖 https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
https://i.imgur.com/wiU531X.png
無優先路權的先導公車能有多少成效還未知 畢竟園區上班族特殊的經濟能力結構下 若會選某種載具一定是因為它比較快 不太會是因為它成本較低 但有總比沒有好 期待它能趕快上路 做為輕軌紅線的先導公車養出大眾運輸的運量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.234.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1679061053.A.D09.html
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03/17 22:10, 2年前 , 1F
還是進不了園區 科管局繼續裝死
03/17 22:10, 1F
推
03/17 22:14, 2年前 , 2F
科管局醒醒啊，不要再睡了
03/17 22:14, 2F
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03/17 22:15, 2年前 , 3F
525巷調撥也沒用，只是提早到了介壽金山，園區內部
03/17 22:15, 3F
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03/17 22:15, 2年前 , 4F
瓶頸不處理，就是進不去，還往外回堵咧
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03/17 22:17, 2年前 , 5F
王國材都出馬了 還進不了園區 國科會到底是什麼太上
03/17 22:17, 5F
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03/17 22:17, 2年前 , 6F
皇單位 XD?
03/17 22:17, 6F
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03/17 22:18, 2年前 , 7F
真的要找聖騎士才能治它了嗎...
03/17 22:18, 7F
推
03/17 22:24, 2年前 , 8F
看圖是會穿過交大光復校區，再走寶山路進園區
03/17 22:24, 8F
推
03/17 22:35, 2年前 , 9F
類輕軌
03/17 22:35, 9F
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03/17 22:45, 2年前 , 10F
可能搞直昇機比較好不會塞車
03/17 22:45, 10F
推
03/17 22:46, 2年前 , 11F
新竹火車站經光復路穿過交大到園區，搭配ubike或步
03/17 22:46, 11F
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03/17 22:46, 2年前 , 12F
行，還不錯
03/17 22:46, 12F
推
03/17 23:00, 2年前 , 13F
開放民用飛機會塞飛機，可能只能跳傘降落
03/17 23:00, 13F
推
03/17 23:02, 2年前 , 14F
我覺得進園區還要跟各大公司協調 如果公車延誤不能
03/17 23:02, 14F
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03/17 23:02, 2年前 , 15F
算遲到 不然八成沒人想搭公車上班
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03/17 23:02, 2年前 , 16F
希望拉一條從新莊車站進園區
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推
03/17 23:12, 2年前 , 17F
不然就是弄公車專用道了
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推
03/17 23:19, 2年前 , 18F
。
03/17 23:19, 18F
推
03/17 23:31, 2年前 , 19F
七點半以後至少10分鐘就要有一班才有可能
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03/17 23:32, 2年前 , 20F
一車站滿大概60人
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03/17 23:33, 2年前 , 21F
這樣兩個小時橋上少700台車
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03/17 23:34, 2年前 , 22F
下班時間7:00也要有車
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推
03/17 23:34, 2年前 , 23F
進園區幹嘛,早上還不是照樣塞...
03/17 23:34, 23F
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03/17 23:36, 2年前 , 24F
不然現在有多少人願意從新安走進去
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03/17 23:36, 2年前 , 25F
比較期待有優先路權的運具
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03/17 23:39, 2年前 , 26F
而且他的路線都跟園區巴士重疊,園區巴士早上車不少
03/17 23:39, 26F
推
03/17 23:47, 2年前 , 27F
這樣繞來繞去 到園區上班要搭多久
03/17 23:47, 27F
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03/17 23:49, 2年前 , 28F
不倫不類的brt 結果還不是公車
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03/17 23:54, 2年前 , 29F
我覺得園區橘從生活館多拉遠兩三站就能高鐵-公司
03/17 23:54, 29F
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03/17 23:55, 2年前 , 30F
紅線本來就有繞公司 182砍掉去高鐵減短巡迴時間
03/17 23:55, 30F
推
03/17 23:56, 2年前 , 31F
弄公車專用道啊 塞爆自然轉往大眾運輸
03/17 23:56, 31F
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03/17 23:58, 2年前 , 32F
182照新路線拉到新安-拉進兩三站就只負責市區-公司
03/17 23:58, 32F
推
03/18 00:17, 2年前 , 33F
希望可以同時改善app時刻準確度。
03/18 00:17, 33F
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03/18 00:36, 2年前 , 34F
科管局那裡就出去了 跟輕軌紅線有點不一樣 紅線預定
03/18 00:36, 34F
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03/18 00:37, 2年前 , 35F
會經過實驗中學
03/18 00:37, 35F
推
03/18 01:23, 2年前 , 36F
科管局只會種花
03/18 01:23, 36F
推
03/18 01:35, 2年前 , 37F
感覺也是沒什麼屁用，真的會搭的沒幾個人
03/18 01:35, 37F
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03/18 01:36, 2年前 , 38F
到時一樣路邊有違停，然後公車跟機車擠來擠去
03/18 01:36, 38F
推
03/18 06:13, 2年前 , 39F
一起塞在路上，沒有比較快，誰要坐公車。
03/18 06:13, 39F
還有 82 則推文
還有 3 段內文
推
03/18 13:12, 2年前 , 122F
我好幾次假日坐二路去交大,往火車站人都很少
03/18 13:12, 122F
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03/18 13:12, 2年前 , 123F
我記得二路也是每小時一班,我不確定2A假日有沒有
03/18 13:12, 123F
推
03/18 13:16, 2年前 , 124F
二路滿慘的 我上完在職專班下課要回車站 沒公車了
03/18 13:16, 124F
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03/18 13:16, 2年前 , 125F
只能騎Youbike到車站
03/18 13:16, 125F
推
03/18 13:17, 2年前 , 126F
2支假日有，另外 週五人超多 #1a18c71Q (BusTimes)
03/18 13:17, 126F
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03/18 13:18, 2年前 , 127F
#1a58IaWG (BusTimes) 當然假日需求還可以再討論
03/18 13:18, 127F
推
03/18 13:19, 2年前 , 128F
週五一堆要回家人當然多,但是我週五的經驗是1630跟
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03/18 13:19, 2年前 , 129F
1705那邊人很多,1830之後的班次人就還好
03/18 13:19, 129F
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03/18 13:28, 2年前 , 130F
另外給個建議,我之前上課到9點半,我試過幾種方式到
03/18 13:28, 130F
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03/18 13:29, 2年前 , 131F
車站,覺得最好的方式是騎ubike到清大轉公車到車站
03/18 13:29, 131F
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03/18 13:33, 2年前 , 132F
如果是交大學生,2240還有往博愛的車
03/18 13:33, 132F
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03/18 13:42, 2年前 , 133F
直接講結論，園區上班的人根本不會想要坐公車
03/18 13:42, 133F
推
03/18 13:52, 2年前 , 134F
可是這樣為什麼內科還是盡可能用公車來改善交通呀
03/18 13:52, 134F
推
03/18 13:52, 2年前 , 135F
182尖峰時段搭到高鐵時間就有點久了要繞進園區太惡
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03/18 13:52, 2年前 , 136F
夢了吧
03/18 13:52, 136F
推
03/18 13:55, 2年前 , 137F
這樣還不如在光復路上去搭火車到高鐵
03/18 13:55, 137F
推
03/18 15:49, 2年前 , 138F
把人送過來17-19:00也要把人送回去才有效
03/18 15:49, 138F
推
03/18 15:52, 2年前 , 139F
182現在的營運時間到晚上10點多欸 大家怎都擔心下班
03/18 15:52, 139F
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03/18 15:53, 2年前 , 140F
沒班次呀(現末班北大2110 高鐵2230)況且還會+44班次
03/18 15:53, 140F
推
03/18 19:01, 2年前 , 141F
內科和竹科一樣問題 車太多開再多路都沒屁用 只能開
03/18 19:01, 141F
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03/18 19:01, 2年前 , 142F
公車期望有人搭公車上班
03/18 19:01, 142F
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03/18 22:48, 2年前 , 143F
一直期待有人去搭，怎麼沒人說我就是會搭這上下班
03/18 22:48, 143F
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03/18 22:48, 2年前 , 144F
？
03/18 22:48, 144F
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03/19 09:28, 2年前 , 145F
進交大幹嘛 我可以保證下班或連假前到清大就沒位置
03/19 09:28, 145F
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03/19 09:29, 2年前 , 146F
連我從清大出來都會特別去二分局搭 才不會在本站人
03/19 09:29, 146F
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03/19 09:29, 2年前 , 147F
擠人
03/19 09:29, 147F
推
03/19 13:56, 2年前 , 148F
除非多蓋一條專用道然後十分鐘一班不然一樣塞
03/19 13:56, 148F
推
03/19 20:42, 2年前 , 149F
照這樣說應該是要加開區間車 不要從北大橋始發
03/19 20:42, 149F
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03/19 20:43, 2年前 , 150F
多出的那44班次可以考慮不用全程車 一半開始載即可
03/19 20:43, 150F
推
03/19 22:30, 2年前 , 151F
你要拆一半,那就是紅線+橘線,這就是吐槽點
03/19 22:30, 151F
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03/19 22:31, 2年前 , 152F
這樣看起來多點補助加開紅橘線就好,根本不用改182
03/19 22:31, 152F
推
03/19 23:02, 2年前 , 153F
為什麼不直接從市區走寶山路進園區？
03/19 23:02, 153F
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03/19 23:03, 2年前 , 154F
然後再從園區一路接慈雲往竹北
03/19 23:03, 154F
推
03/20 01:44, 2年前 , 155F
路線的命名有很多問題，首先一位市民聽到分不出182
03/20 01:44, 155F
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03/20 01:44, 2年前 , 156F
還有沒有在開，也可能以為是原路線純改名，也沒提到
03/20 01:44, 156F
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03/20 01:44, 2年前 , 157F
輕軌。建議叫183或其它編號就好
03/20 01:44, 157F
推
03/20 19:19, 2年前 , 158F
政府可能以為只有影響到「科學園區」一站沒停 免改
03/20 19:19, 158F
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03/20 19:19, 2年前 , 159F
編號吧 至於如果要直接沿著寶山路 那不如復活90路
03/20 19:19, 159F
推
03/20 19:23, 2年前 , 160F
我也不知道為何認為資源需要整合 現在橘線從科技
03/20 19:23, 160F
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03/20 19:23, 2年前 , 161F
生活館始發 確實就是182區間車的性質
03/20 19:23, 161F
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