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Fw: [新聞] 蘇花安路線出爐了 10年後全線通車

看板Hualien (花蓮)作者 (S05)時間6年前 (2020/02/20 11:01), 6年前編輯推噓6(7推 1噓 15→)
留言23則, 10人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 car 看板 #1UJJxf0J ] 作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年) 看板: car 標題: [新聞] 蘇花安路線出爐了 10年後全線通車 時間: Wed Feb 19 21:57:59 2020 原文連結： https://udn.com/news/story/7266/4353274 原文內容： 蘇花改今年全線通車，交通部公路總局再進階，由蘇花公路改善工程處辦理簡稱「 蘇花安」的 「台 9 線蘇花公路安全提升計畫」，把還未改善的蘇花公路東澳至南澳、和平至 和中、大清水至崇德等3路段，另闢新線改善。 這些路段中，現有東澳到南澳．和平到崇德段，因路線線型標準較低，雖符合行車需求， 但遇颱風、豪雨等劇烈天候，仍會有落石、坍方中斷，需預警封閉，亟待提升安全性及服務標準。 蘇花公路改善工程處今天在南澳鄉公所辦理首場工程說明會中，評選路線都出爐了，預計花10年 時間完成，也就是說，推動期間是今年完成可行評估，111年前完成規畫及環評，工程設與用地 取得，112年發包施工，預計119年全線通車。 路線評選中，對推動路廊也評估優劣，提出建議其中，東澳到南澳段建議選海線，經費207億元 ，和平和中段建議海側路線，經費52億，和仁崇德段若採短隧道，經費100億，但考量未來交通 服務功能，保留較長隧道，採替選方案，經費213.6億元。 蘇花公路改善工程處簡報指出，對方案評估與路廊研選，東澳到南澳提出海線、山線（內陸線） 、中間（中央線）３方案，其中，海線是與鐵路隧道平行，避開環境敏感區，預估經費207億元 ，山線部分走蘇花高路廊，但會通過自來水質水量保護區，經費232億，中間線經原宜五特保區 ，豎井及施工便道，對環境影響大，經費190億元。 因此，初步評估認為，海線案於工程規模經費、地質掌握與環境敏感均較具綜合優勢，預計119 年完成；另外，在東澳與南澳的銜接端點則建議採立體化工程，有助交通運輸。 而和平與和中段路廊有3方案，其中，方案一是利用既有道路，路口號誌整合及改善邊坡，長約 3.5公里，經費可編列常年預算執行，方案二是海側路廊，橋梁在鐵路東側跨越 鐵路後與台9線 共線路，長約4.8公里，總經費52億元，方案三是和平工業區及礦區路廊，以隧道通過，長 約4.2公里，總經費58億。 方案評估，以海線案較具綜合優勢，依規畫期程，112年施工，117年完工。 和仁到崇德段有3方案，方案一是延續仁水隧道，以隧道方式局部改線，分別是2.4及2.5公里總 經費100億，方案二是長隧道長10.1公里，自蘇花改C段中仁隧道終點，通過太魯閣國家公園 ，終點為崇德，總長13.9公里，總經費222億元，方案三是隧道9.5公里，自台9線和仁車站附近 ，通過太魯閣國家公園，終點是崇德，總長13公里，總經費214億元。 公路總局初步評估，採方案一為建議方案，建議保留方案三為替選方案，預計119年完工。 心得/說明：(30字以上) 這裡有路線簡報提供給大家參考 https://tinyurl.com/vtsz6ak 公路總局非常怕環保團體 1）提出海側方案避開蘇花高的路廊明顯是為了避免落入「蘇花高借屍還魂」的口實 2）蘇花改銜接蘇花安方案雖同時列出平交/立體路口，但銜接點不夠優化，難以升格 高速公路 3）和平崇德段的短隧道方案明顯是擔心國家公園的爭議，因此自砍手腳。但這方案做下去連 快速道路規格都達不到，還不如不做 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582120681.A.013.html
推
02/19 22:00, 6年前 , 1F
兩輪又要氣pupu了
02/19 22:00, 1F
兩輪族還好，環團才是大麻煩，這預算倒不如16年前先蓋蘇花高蘇澳崇德段 而且現在還有一個環團立委= = 早就說過蘇花改這根本是四不像的建設 還有蘇花改的雙孔隧道都比雪隧寬，只有一車道+限速低也是搞笑 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 02/19/2020 22:04:33
→
02/19 22:04, 6年前 , 2F
蘇花改未來會開放給機車啦
02/19 22:04, 2F
其實這樣講好了 蘇花高目前看起來好像暫時無法蓋，如果真的等到動工的那一天 到時候還不是又要把兩輪族趕走?? 理想的狀態是：蘇花改、蘇花高並行，蘇花改給兩輪族走 難道你想走會有落石的舊蘇花公路(山路段)?? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 02/19/2020 22:08:46
推
02/19 22:08, 6年前 , 3F
會開放？我是不相信啦XDD
02/19 22:08, 3F
推
02/19 22:10, 6年前 , 4F
當初蘇花高就是被二次環評搞掉的…唉
02/19 22:10, 4F
其實2003年底是真的要動工了 後來因為政治因素...你懂的 蘇花高「謝謝再聯絡」 我是覺得蘇花安不要再蓋得像四不像，然後又要搞單線+時速60的爛設計 現在車子性能這麼好，時速只有60根本沒有比較快，有比較節能嗎? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 02/19/2020 22:14:02
推
02/19 22:11, 6年前 , 5F
舊蘇花很漂亮 塞車時我會開舊蘇花 但就是落石不斷 上周
02/19 22:11, 5F
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02/19 22:11, 6年前 , 6F
去花蓮地上有磚頭大小的落石
02/19 22:11, 6F
噓
02/19 22:49, 6年前 , 7F
環保團體真的沒個屁用
02/19 22:49, 7F
推
02/19 23:02, 6年前 , 8F
反正非蘇花高就是省道限速60，蓋好也飆仔也崩潰
02/19 23:02, 8F
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02/19 23:04, 6年前 , 9F
垃圾環團阻礙蘇花高，讓全台人民受罪
02/19 23:04, 9F
推
02/19 23:21, 6年前 , 10F
好想走最舊的單線那種蘇花...隧道超空虛
02/19 23:21, 10F
推
02/19 23:43, 6年前 , 11F
我猜到時候蓋好 假日可能會開放路肩行駛 就變兩線道
02/19 23:43, 11F
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02/19 23:45, 6年前 , 12F
畢竟他寬度其實夠兩台車的 標線重新改一下 很容易的
02/19 23:45, 12F
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02/19 23:46, 6年前 , 13F
蘇花改的隧道單向都有八米寬 要做雙車道六米寬就夠了
02/19 23:46, 13F
推
02/20 08:27, 6年前 , 14F
花蓮王有做事給推 讚讚讚
02/20 08:27, 14F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: CCtonG (114.34.195.244 臺灣), 02/20/2020 11:01:39
推
02/20 11:38, 6年前 , 15F
太慢太慢 兩年後都貫穿中央山脈了 誰還走蘇花
02/20 11:38, 15F
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02/20 13:36, 6年前 , 16F
對啊.2年後走高速公路了誰要走蘇花
02/20 13:36, 16F
推
02/20 14:13, 6年前 , 17F
在花蓮讀書真的覺得花蓮人很可憐，我在這裡四年都覺
02/20 14:13, 17F
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02/20 14:13, 6年前 , 18F
得很不方便了，何況是在這裡住一輩子的花蓮人，看到
02/20 14:13, 18F
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02/20 14:13, 6年前 , 19F
自己學校一堆學生跟教授都是環保戰士就覺得很好笑，
02/20 14:13, 19F
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02/20 14:13, 6年前 , 20F
一個島國沒有環島高速公路真的是很可笑的事情。
02/20 14:13, 20F
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02/20 15:17, 6年前 , 21F
一個島國沒有的素養可多了 看你要怎麼扯就是
02/20 15:17, 21F
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02/20 15:24, 6年前 , 22F
有各種方案與評估 不是進步的事嗎? 還是大家只專門
02/20 15:24, 22F
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02/20 15:26, 6年前 , 23F
在自己懂的事就好? 只希望蓋了別做半套就好
02/20 15:26, 23F
推
02/20 21:31, 6年前 , 24F
10年？花蓮王表示：這東西要10年？？？10年我已經當
02/20 21:31, 24F
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02/20 21:31, 6年前 , 25F
上總統貫穿台灣海峽、太平洋與祖國、美國通車了
02/20 21:31, 25F
推
02/20 22:27, 6年前 , 26F
感謝電磁砲
02/20 22:27, 26F
推
02/21 11:50, 6年前 , 27F
環團擋不了亞泥 但檔蘇花高還是有能力的
02/21 11:50, 27F
推
02/21 20:00, 6年前 , 28F
政府把兩輪當賤民，怎麼會開放(嘆)?
02/21 20:00, 28F
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02/21 20:33, 6年前 , 29F
當初謝深山、張景森和游錫堃就呵呵 環團賀陳旦與蔡
02/21 20:33, 29F
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02/21 20:33, 6年前 , 30F
中岳也貢獻良多 當年板上一堆反蘇花高的現在多轉風
02/21 20:33, 30F
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02/21 20:33, 6年前 , 31F
向了
02/21 20:33, 31F
噓
03/01 23:06, 6年前 , 32F
蘇花安應該要跟蘇花高一起變成封閉式的高快速道路才
03/01 23:06, 32F
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03/01 23:06, 6年前 , 33F
是正解 之前反對蘇花高還有蘇花改的根本就是亂來
03/01 23:06, 33F
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03/01 23:07, 6年前 , 34F
長隧道做得好根本沒有地震疑慮 更別說蘇花改還是
03/01 23:07, 34F
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03/01 23:07, 6年前 , 35F
用國道標準做的
03/01 23:07, 35F
推
06/13 15:47, , 36F
結果蘇花改+蘇花安+國五銜接 花的錢比當年蘇花高還
06/13 15:47, 36F
→
06/13 15:47, , 37F
要多
06/13 15:47, 37F
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