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討論串[新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善씠…
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#4
Re: [新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善씠…
推噓2(2推 0噓 7→)留言9則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間17年前 (2008/05/15 00:55), 編輯資訊
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ARE U SURE??. 你知道你小時後黃大洲市長在的時候. 通過捷運規劃案的時期. 台北的車流量有多少嗎. 那時沒有市民大道這種東西. 鐵路也都還在地上跑 一堆平交道. 台北車站也還沒改建. 光兩條東西向幹道 忠孝東西路 南京東西路每天上下班有多塞. 我想你去問一問當年的前輩什麼叫做交通黑暗期.
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#3
Re: [新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善씠…
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者saintdc (SAINT)時間17年前 (2008/05/14 13:50), 編輯資訊
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雖然你講的很理論 很專業. 但是. 捷運早在我小時候就在都市計畫範圍內 黃大洲市長規劃通過的. 那時台北的車沒有那麼多好嗎. 而且要不是這些高架道路. 台北只會更塞. 沒有用是你說的？. 我只知道沒有那些高架道路 我爸以前在台北市會塞更久. 高架道路鎖定的族群不是短程族. 是那些住在士林北投內湖景美
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#2
Re: [新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善씠…
推噓3(3推 0噓 14→)留言17則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間17年前 (2008/05/14 10:53), 編輯資訊
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→ saintdc:那怎麼不說是先用高架交通網來抒解交通 05/14 08:36. 高架快速道路的發展在台北市而言. 的確比捷運早. 建國 新生 市民三條皆是都內高架快速公路. 但是建好問題就來了. 出口匝道的交通流量打結 反而製造更多交通問題. 以及交通擁塞. 後來市政府寧願冒著交通黑暗期被民眾幹
(還有417個字)
#1
[新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善씠…
推噓0(0推 0噓 24→)留言24則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間17年前 (2008/05/13 19:00), 編輯資訊
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※ [本文轉錄自 Railway 看板]. 作者: xiaowei (白天不懂夜的黑) 看板: Railway. 標題: [新聞] 避談蘇花高 毛治國:先討論改善鐵公路現況. 時間: Tue May 13 17:44:27 2008. ※ [本文轉錄自 Road 看板]. 作者: xiaowei (
(還有606個字)
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