PTT台灣在地區 / I-Lan (宜蘭)

[問題] 有沒有宜蘭市鐵路不地下化的八卦

看板I-Lan (宜蘭)作者 (奧迪A6)時間12年前 (2014/03/05 18:03), 編輯推噓23(23推 0噓 52→)
留言75則, 24人參與, 最新討論串1/1
郊區的鐵路都已經高架化了 宜蘭市區的鐵路真的應該地下化 然後把破壞市容的東港路橋炸了 再來就是宜蘭車站看是要蓋新的還是要擴建 觀光客只會越來越多 宜蘭真的需要更大更新的車站 而且要預留空間給直線輕軌 更甚可以留地下通道到轉運站和陽明醫學中心 所以有沒有宜蘭市區的鐵路還不地下化的八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.142.1.82
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兩個字:
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沒錢
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就沒有需求啊！要什麼八卦阿
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推
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要拆東港橋就會遇到抗爭不是嗎?
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二十年前就說要拆東港橋了，你以為為甚麼拖到現在還沒拆?
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高架化比較好 宜蘭地下化太浪費錢
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宜蘭市區已經在規劃高架化 目前還在研擬可行性階段
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至於高架化來講 目前傾向部分鐵道東移和部分高架
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至於東港橋 等高架化後再拆吧 真的高架化 東門夜市也
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勢必要說掰掰 換地方擺攤
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推
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觀光客越來越多這點其實不用怕 畢竟來宜蘭會搭火車的...
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推
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觀光客火車來的不多 宜蘭配票本身就不多
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以北花為例 台北到花蓮80% 到宜蘭20%..
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這也是北宜直鐵有沒有頭城 對頭城發展不影響的原因
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充其量只是政治因素
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推
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之前有消息說要規畫從頭城站一直連著高架12個站 不知等到哪時
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是有聽說羅東段路線已經定案了~
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推
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東港陸橋也才蓋好20多年 抗議的是封閉平交道
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推
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東港陸橋從小看到大 不覺得它有破壞市容啊 拆掉我會難過
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拆掉後 整個東港橋改大馬路以及高架化 可以改善塞車
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推
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沒錢
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推
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羅東高架化 據說路線要整個改線 不知真假!?
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童玩節跟運動公園旁那塊蚊子園區 不知道被汙走多少錢
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錢不是沒有 沒被汙走的話 宜蘭早就現代化了
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高架就好了，還地下化咧，吃米不吃米價
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地下化有可能啦 不過可能要等我孫子燒給我了XD
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併入新北就有錢地下化了
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推
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地下化意義不大 目前全台地下化主要就台北高雄
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至於台南來講 主因是高架和地下化花費差不多才選擇地
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下化
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至於意義不大 主因是宜蘭沒發展到缺少那一條土地
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另一方面是地下化後 要再擴充路線難度比高架高太多
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為了長久發展 高架和地下 其實各有其考量
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也各有好處
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樓上所言腎石XD
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推
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補充一點好了XD 那條路就算地下化 也只能拿來蓋馬路和
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自行車道 如要作其他用途 縣政府要出錢買下才能
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給流浪漢一個家
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推
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平日的宜蘭 有需要到地下化嗎......
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炸東港橋太遜 把雪隧炸掉宜蘭每個地方都不塞了吧
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從來就沒有要地下化吧 是做夢嗎? 新聞說要高架化
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高架化就可能會有更長的夜市了
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我覺得區域發展不能只看現在 現在做的建設要看到未來20~30年的需求 例如直線輕軌好了 雖然預計只到礁溪 但觀光客絕對會南下塞爆宜蘭羅東蘇澳等市區 而且既然直線輕軌都要蓋了 未來的某一天也是有可能向南延伸至蘇澳 然後宜蘭市的火車站和客運轉運站就放在一起看好了 這個地方絕對會需要更大的轉運場站 現在的轉運站假日根本就被塞爆 如果有更大的場站來迎接未來繼續爆量的觀光客 (或許直鐵並不是瓜分高速公路的流量而是帶來更多的流量) 宜蘭市甚至可以營運宜蘭往蘇澳 宜蘭往冬山 宜蘭往三星的直達客運 ※ 編輯: AudiA6 來自: 140.130.189.48 (03/06 12:00)
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高架化比較好，可以用預鑄
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如果要地下化 我還真不知道宜蘭站要怎地下化
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旁邊到市場那段就是高架化路段 宜蘭站要地下化
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這距離也不夠從地上爬到高架 坡度太陡
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汽車走得上去 不代表火車走得上去
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除非改線 但改線又要去哪生土地呢?
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改線也代表著以往蓋的高架化都得打掉 豈不是另一種
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浪費?
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再者依照其他縣市來講 桃園、台中都是高架化
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以宜蘭繁榮程度來講 要爭取地下化 做夢可能比較快
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未來嘉義、新竹也是朝高架化進行 花蓮縣長也是爭取高
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架化 以這些案例來講 高架化其實對於未來交通發展才是
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比較好的 畢竟擴充方面
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方便
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至於你說的輕軌 可能個人消息不靈通 尚未聽到這消息
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至於轉運站來講 比較有發展潛力其實是羅東
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鐵陸聯運都是羅東為分歧點
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至於觀光客 很多都是搭到羅東居多
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宜蘭上下車的 西部居多
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東門夜市也是應運而生的產物，夜市昔日有在文昌路、中山公園
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癡人說夢,低下停車場比較快
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我實在不敢想像冬山車站底下擺夜市會變甚麼情況
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話說我聽說已確定高架化東港路要拓寬征收一坪44w
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蘇澳連火車都一直減班了 還需要輕軌嘛?
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就單純錢的問題
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蘇澳那也怨不得人 當初本來要從蘇澳那一路往花蓮蓋
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但當地人反對 就變盲腸線了
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車自然就少
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也因為如此才有蘇澳新站的情況
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至少蘇澳站比台東站好一點 台東站都廢站了...
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連台中都是高架化了！宜蘭的市區真的沒有到需要地下
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化的程度！而且地下化比高架貴很多你知道嗎?
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