Re: [新聞] 國5太塞 試辦週6尖峰時段通行費加0.5倍已刪文
今天開車回來,看到國道上的LED看板才知道這個消息,
已決定寫信去高工局、宜蘭縣的立委與縣長,跟他們反應,
當然包含了在國會多數的KMT立委們,
交通建設主要是便利當地居民的生活吧,
進而才是帶動當地的觀光,怎麼現在搞的本末倒置,
從最早的實施周日高承載,只是為了解決大量遊客,
來宜蘭造成的塞車,但犧牲縣民的用路權,
因為本來好好的可以使用,
卻因為高承載搞到非得要三人以上才能使用,
對於只有小家庭的兩個人很不方便,
就算今天湊到三個人能上,縣民獲得的也是一個很可怕的塞車公路,
行控中心與高工局無能也就算了,
結果今天想出一個加價的東西,
先不討論遊客這個問題,
我根本覺得這個是處罰在外工作的宜蘭人,
誰規定大家都是常日班,總有人是輪班吧,
輪班要下班還被多加價一筆,想省點錢就要跟遊客塞,
為何西部不也來個週日下午高承載,
真的當宜蘭人是二等或是三等公民嗎?
不去檢討為何隧道內速度就是慢,
但出隧道就是異常的快,明明就是管理不利,
用這種方式處罰人民,這根本就是腦袋有洞的政策,
只是一昧的提高最高車速就可以解決的話,
那就不會有慢車的,不去提高最低車速去減少高低速差,
加強處罰慢速車,還愈搞愈誇張,
明明就是高工局與行控中心的管理不利,
要所有縣民與在外工作的遊子承擔,實在誇張,
我一星期至少要進雪隧2~4次,發現根本就是速差差距造成主要原因,
並非車流突然過大,就算沒塞車時,也是有車真的60公里的在開,
這種只要沒去處理,後方馬上就開始慢,
然後就是就一連串的慢下去,照成長鞭效應,後面開始塞車,
只會廣播有誰會理你,我在車上連廣播在講啥東西都聽不清楚,
真的以為大家都會乖乖聽警廣嗎 = =|||,
好幾次在隧道內大老遠就聽到救護車聲,
但看到救護車只能慢慢的閃著所有的車輛,
而無法快速的前進,就覺得很想打電話罵那些管理機關,
太多人進雪隧就是從快車突然變慢車,
一出雪隧又神勇了起來,實在很佩服這些人,
但又無可奈何,如果可以讓我再選擇,
我寧可不要有雪隧,保有宜蘭的特色,
而不是假日回來還要跟許多遊客擠在一起,
宜蘭也漸漸失去自己的特色…
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