[時事] 匝道管制放寬 客運怨:優先權沒了
高速公路局實施匝道儀控管制,造成「平面塞、國道涼」,各交流道前塞到爆,宜蘭縣政
府向交通部反映,高速公路局近期試辦縮短紅燈秒數,減少平面道路壅塞,縣府給予肯定
,「早該這麼做了」,但也擔憂車輛全部都塞在國道,國道客運也被塞在車陣中,降低民
眾搭乘大眾運輸意願。
宜蘭縣建設處長黃志良表示,對於高公局配合調整匝道儀控的秒處,他正面看待,過去民
眾覺得塞平面道路比較久,多次反映要求調整匝道儀控,經過縣府跟交通部協調,開始嘗
試合適調整方案,除了放寬儀控秒數外,甚至有時直接不管制,讓平面車流更順暢,所以
適當管制是有必要的。
不過黃志良也擔心,調整秒數後,現在小客車、國道客運都塞在主線,全部塞在一起,導
致國道客運行車時間拉長,恐怕會降低民眾搭乘意願,失去鼓勵搭乘公共運輸的動力,要
如何取捨,後續會再跟交通部討論,商討最好的方案。
副縣長吳澤成認為,車輛全部堵在國5主幹線也不是長久之計,反而會直接衝擊國道客運
,要紓解車流,當務之急還是要從大眾運輸系統改善著手。
首都客運總經理李建文說,過去匝道儀控國道客運有優先權,現在卻跟小客車全部擠在一
起,行車時間增加至少半小時,失去大眾運輸效益,對乘客不公平,對業者也容易造成車
輛調度問題,建議適度管制。
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早該這麼做個_啊
匝道管制那麼鬆散根本就無法吸引遊客搭乘客運
大家都自己開車來宜蘭不會更塞才有鬼
建設處到底懂不懂交通
端午節提一個四不像的紅幹綠支線計畫
現在又在那邊要求放寬匝道管制
處長你是在宜蘭縣政府工作還是從外縣市派來臥底的啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.209
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一輛大客車最多可以載到45人,只佔2~3輛小客車的空間
同樣的道路容量下
小客車最多只能載到15人
為什麼你不說為了這些人開自家車的便利反而犧牲他人共乘時快速通行的權益
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現在雪隧內塞車時動輒60度起跳
天佑雪隧不要發生任何意外
否則用再多第二預備金都救不了
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https://goo.gl/bghCXK
已經兩三個月的收假日都從隧道口回堵五六公里
結果平面一輛車都沒有
你確定平面一直都比高速塞嗎?
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個人是覺得平日回堵跟科技執法比較有關
最近開起來都是隧道開到一半才開始塞
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