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[時事] 國五紅綠燈

看板I-Lan (宜蘭)作者 (亭)時間10年前 (2015/12/20 17:52), 編輯推噓28(28推 0噓 16→)
留言44則, 26人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201512205018-1.aspx （中央社記者沈如峰、蘇龍麒宜蘭縣20日電）國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上 車潮，今天試辦主線紅綠燈儀控措施，但仍發生塞車狀況，不少民眾聽到27日要再試辦， 都罵聲連連。 為因應假日尖峰時段國5塞車問題，並鼓勵大眾踴躍搭乘公共運輸，高速公路局訂於今天 、27日試辦國5北上宜蘭至頭城路肩通行大客車，以提升大客車運轉效率，確保公共運輸 旅運優勢，另在國5北上約30.5K處出口標誌門架設有紅綠燈號誌，當開放路肩通行時，主 線2車道車輛依號誌顯示行駛，紅燈停、綠燈行。 ================================================= 節錄一小段，其他部分請點連結看。 大家覺得呢? 國五塞車一定要解決，塞在路上是在浪費整個國家的國力。 不過怎麼解決比較好呢? 大客車專用道是勢在必行， 如果能讓假日大客車的行車時間與小客車拉開差距， 就有誘因讓民眾假日不開車，改搭客運到宜蘭。 不過能不能成事，就看肩膀夠不夠硬了，這絕對會被立委拿來砲的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.17.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1450605150.A.97B.html
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操，上面沒塞塞下面啊幹
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周日回台北都搭中午以前班次的列車(有坐位),避開塞車潮
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推
12/20 18:21, , 3F
德政
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12/20 18:28, , 4F
這車流量已經太大了 根本就無解
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推
12/20 18:41, , 5F
一樓害我以為進到西斯板...
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推
12/20 18:50, , 6F
基本上是無解，原因就是先天不良後天失調，來宜蘭不開車
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12/20 18:50, , 7F
根本不太可能，大眾運輸缺失，且住宿是民宿型，要如何去
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民宿， 我覺得找誰來處理都沒用
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12/20 18:52, , 9F
景點接駁車根本沒用，使用率低的可憐
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剛剛又搭了快兩小時的噶瑪蘭@@
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葛瑪蘭常在台北市繞，兩個小時算正常
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推
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速限提高、取締龜車才是解決之道吧
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推
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該期待蘇花改開通後的假日車流量了？
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推
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的確是先天不良 後天失調…
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觀光人潮大爆發的那幾年都沒什麼交通上的作為 然後不斷
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吸引人潮…
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這問題不知道5年內有沒有解
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推
12/20 19:47, , 18F
火車客運不太有可能 除非租車 但多數都自己開車 也方
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便
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無解啦，除非再開一個高速公路，不過這也不可能
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推
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靠 我覺得再開一條比紓解市區交通簡單多了耶XD
12/20 21:01, 21F
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12/20 21:37, , 22F
搭大眾運輸到宜蘭後，真的沒車很不方便啊
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推
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據說明年北宜直鐵送審也會附加國五壅塞的小小解決方案
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宜4線那裡的匝道應該明年底前會完工 到時可能有幫助吧
12/20 21:47, 24F
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12/20 21:51, , 25F
拿直鐵的錢來搞好宜蘭的大眾運輸系統說不定還比較好
12/20 21:51, 25F
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12/20 22:12, , 26F
你現在解決宜蘭的運輸 以後蘇花通了還是會遇到一樣問題
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推
12/20 22:15, , 27F
重要的是習慣 看看高雄 就算路網再怎麼健全 運量還是
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12/20 22:15, , 28F
難看
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推
12/20 22:59, , 29F
直鐵本來就不是為了宜蘭 拿來搞宜蘭大眾？
12/20 22:59, 29F
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出雪隧之後就不塞，我覺得可以從這個點來思考看看
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12/20 23:38, , 31F
直鐵是花東鐵路提速計劃的一部份 不是專為宜蘭開
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隧道裡面有些車距真的有點誇張 這種應該想點辦法
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推
12/20 23:56, , 33F
提高最低速限，跟上車流，嚴格取締才是重點
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推
12/21 00:19, , 34F
車輛再多，出了雪隧幾乎都不塞
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問題在哪很清楚
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推
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就是有白癡在雪隧裡面慢慢開啊
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推
12/21 01:32, , 37F
可是完善大眾運輸前要先把某些路弄大條一點吧 尤其是羅
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12/21 01:32, , 38F
東的 所以我才會覺得困難度太高
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無解的問題
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這樣的誘因還是不夠, 因為到各景點的車還是太少等太久了
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問題是在雪隧
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昨晚七點上，一路順暢，多點人共乘吧
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推
12/25 03:55, , 43F
讓外地人不想來宜蘭玩才是根本之道
12/25 03:55, 43F
推
12/25 23:50, , 44F
那叫焦土政策吧XD
12/25 23:50, 44F
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