[時事] 雪隧最低速限3月份起提高為70

看板I-Lan (宜蘭)作者 (艾爾)時間9年前 (2017/02/21 14:46), 9年前編輯推噓7(9212)
留言23則, 14人參與, 最新討論串1/1
每到連假,國道5號雪隧總是塞翻天,其中龜速車被認為是造成塞車的主因;對此,為了 解決塞車問題,高速公路局表示,3月開始雪隧內最低限速將從60公里提升至70公里,科 技執法則預計在4月上路。 雪隧塞到爆,讓宜蘭縣民進黨立委陳歐珀相當有感,陳歐珀今(21)日表示,雪隧3月最 低速限將從60提升為70公里,解決龜速車的問題。高公局則表示,提高最低限速將在3月 開始實施,宣導期為一個月,科技執法預計在4月上路。 高公局表示,科技執法4月上路,隧道內每1.6公里設置一台相機,共設置16台,龜速車每 次開罰3千元,最多可罰4萬8千。過去為了解決雪隧塞車問題,高公局也曾表示,考慮開 放隧道內變換車道,但仍須經過專業評估,短期內並不會開放。 新聞來源連結 http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=226957 以上新聞內容 個人以為提高最低速限對於假日那種車流量爆炸的塞車情況不會有所改善 但如果能讓部分前面空空後方大排長龍的龜車路隊長提高一點速度就是萬幸了 至於變換車道還是別來亂啦~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.231.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1487659578.A.13C.html

02/21 15:18, , 1F
提升到90也是一樣~~車太多啦
02/21 15:18, 1F

02/21 15:23, , 2F
至少不會平日遇到前面沒車一路開70的87
02/21 15:23, 2F
我覺得還是會 看看之前那個國道內線開70被攔下來的三寶新聞就知道路隊長沒救了

02/21 15:46, , 3F
無感,繼續爽拉車距。
02/21 15:46, 3F

02/21 15:54, , 4F
無感,繼續爽拉車距。
02/21 15:54, 4F

02/21 15:56, , 5F
無感,繼續時速70車距拉250公尺
02/21 15:56, 5F

02/21 16:26, , 6F
雪隧塞車跟最低限速有那麼大關聯?
02/21 16:26, 6F
其實沒有

02/21 18:07, , 7F
02/21 18:07, 7F

02/21 18:34, , 8F
70是誰說了算?紅斑馬還是烏龜頭的錶速?
02/21 18:34, 8F

02/21 18:35, , 9F
然後為了沒爭議是不是又要有-10的緩衝區?
02/21 18:35, 9F

02/21 20:07, , 10F
02/21 20:07, 10F

02/22 00:23, , 11F
就算最低速限改90 一樣會塞車,變換車道 有風險,但會改善
02/22 00:23, 11F
雪隧那種空間經不起風險

02/22 08:51, , 12F
一台龜車就足以完全影響後面整排想保持速限90的人了
02/22 08:51, 12F

02/22 08:54, , 13F
龜速車直接廣播車牌~車型~
02/22 08:54, 13F

02/22 09:30, , 14F
廣播有時候其實聽不太清楚,在隧道內又不想開窗= =
02/22 09:30, 14F

02/22 09:51, , 15F
雪隧廣播會蓋FM訊號,開FM電台就好……
02/22 09:51, 15F
※ 編輯: alvis000 (101.9.231.251), 02/22/2017 10:07:30

02/22 11:57, , 16F
這政府未曾做過它們該做的事"大力"宣導,我想再褡配
02/22 11:57, 16F

02/22 11:58, , 17F
嚴格取締+重罰,或許對這種不自覺(已影響到他人)的人
02/22 11:58, 17F

02/22 11:59, , 18F
才會達到效果,可是問題是連宣導都做不好的能指望啥?
02/22 11:59, 18F

02/22 13:31, , 19F
前面開60後面的不就被罰到歪頭
02/22 13:31, 19F

02/22 14:17, , 20F
應該是路隊長才會被罰吧
02/22 14:17, 20F

02/23 09:19, , 21F
觸發條件1:時速60;觸發條件2:該車"前"200公尺內無車
02/23 09:19, 21F

02/23 09:21, , 22F
滿足這兩個條件(邏輯),就可以直接開單了..
02/23 09:21, 22F

02/23 09:24, , 23F
條件一我覺得設80更好;此主要原因不解決其它都多餘
02/23 09:24, 23F
文章代碼(AID): #1Og-8w4y (I-Lan)
文章代碼(AID): #1Og-8w4y (I-Lan)