[新聞] 高鐵路線拍板 江聰淵︰盼10年完工

看板I-Lan (宜蘭)作者 (oylq2000)時間5年前 (2020/10/15 05:54), 編輯推噓21(341394)
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媒體來源:自由時報 記者署名:林敬倫 新聞標題:高鐵路線拍板 江聰淵︰盼10年完工 新聞內文: 〔記者林敬倫/宜蘭報導〕交通部拍板高鐵延伸宜蘭路線,採繞過集水區的A方案,路線 較最短的C方案多11.4公里;高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵說,予以尊重,但希望10年完 工的工期不變。縣長林姿妙說,A方案對環境衝擊最小,希望儘速完成工程。 交通部提出的高鐵延伸宜蘭,共有A、B、C三個方案,A方案未經水庫集水區,路線長度 56.4公里,行車時間最久,南港到宜蘭大約17分鐘。 B方案54.1公里,經過翡翠水庫集水區3.8公里,行車時間16分半。 C方案45公里,路線最短,但經過水庫集水區11.6公里,行車時間約16分鐘。 江聰淵指出,現在計較的不是行車時間多1、2分鐘的問題,而是要討論採取距離最遠的A 方案,與C案相比,多出11.4公里的隧道工程長度,會增加多少施工時間?希望交通部能 透過增加施工斷面方式,縮短施工時間,希望工程從提送環評開始算起的10年工期不變。 新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1406073 多11.4公里 差了1分鐘行車時間 希望儘速完成工程 也要注意安全第一 -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.114.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1602712484.A.05A.html

10/15 06:40, 5年前 , 1F
推一個
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10/15 07:56, 5年前 , 2F
是要幾篇洗腦?
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10/15 08:32, 5年前 , 3F
看到那個臉,就想到首都廣告的《洗身體》
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10/15 08:41, 5年前 , 4F
差一分鐘可以接受,接下來就來吵另一個站址問題吧XD
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10/15 08:51, 5年前 , 5F
當然選宜蘭市啊,算宜蘭縣中間又比較熱鬧,你選三星冬山
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10/15 08:51, 5年前 , 6F
鬼搭嗎
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10/15 08:53, 5年前 , 7F
鬼不搭
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10/15 11:25, 5年前 , 8F
講得差一分鐘跟差半小時一樣
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10/15 11:44, 5年前 , 9F
記得妙妙比他早爭取高鐵東延,只是當時被OPPO轟不切
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10/15 11:44, 5年前 , 10F
實際,現在是?
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10/15 11:45, 5年前 , 11F
這個時間差可以接受,選擇一個能快點動工快點蓋好的
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10/15 11:46, 5年前 , 12F
一定宜蘭市,只是設宜蘭市哪裡有的吵也有的喬囉!
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10/15 12:23, 5年前 , 13F
A方案好啊 環評搞不好還比多蓋11公里費時
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10/15 12:30, 5年前 , 14F
如果可以的話,延伸至花東
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10/15 13:01, 5年前 , 15F
對宜蘭市算重大利多 下一次可以投DPP
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10/15 13:02, 5年前 , 16F
可不可以先解決市區淹水問題
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10/15 13:21, 5年前 , 17F
要進到宜蘭市這些買地的錢夠嗎?大家想看到跟台南一樣
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的狀況嗎?
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10/15 14:11, 5年前 , 19F
宜蘭市一定會設站,至於宜蘭站或是縣府站,就有得吵了。
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10/15 14:26, 5年前 , 20F
猜縣政吧,宜蘭站要徵收可能要花很多錢
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10/15 14:53, 5年前 , 21F
鐵路沿線要有拆遷的心理準備囉 嘻嘻
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10/15 16:21, 5年前 , 22F
兩年後的選戰提前開打?
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10/15 18:11, 5年前 , 23F
江別只想選舉 環境保護也很重要好嗎
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10/15 18:13, 5年前 , 24F
才差1分鐘選A方案本來就是正解 扯可能延長工期什麼應該
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10/15 18:13, 5年前 , 25F
再評估這類的有點瞎 想在任內開通也不是這樣
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10/15 19:02, 5年前 , 26F
蓋了再說好嗎講幾年了
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10/15 19:06, 5年前 , 27F
一人一分鐘 六十個人就差一小時 一千四百四十人就差
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10/15 19:06, 5年前 , 28F
一天
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10/15 19:07, 5年前 , 29F
避開翡翠水庫集水區的話,環評比較容易過。
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10/15 19:07, 5年前 , 30F
環評又還沒過,有得等咧!
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10/15 19:08, 5年前 , 31F
如果這樣子環評還不會過的話,又不知道要再拖幾年了?
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10/15 20:32, 5年前 , 32F
重頭戲是設站地點,宜蘭站或縣府站
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10/15 20:54, 5年前 , 33F
反正一千多人平常都不知道浪費幾年的時間了
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10/15 21:50, 5年前 , 34F
目前高鐵跟台鐵本來的大站結合也只有台北三站跟高雄 其
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10/15 21:50, 5年前 , 35F
他都是跟小站接駁 所以宜蘭站機會微乎其微(台北三站合一
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10/15 21:50, 5年前 , 36F
還是地下化跟台鐵讓出軌道)
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10/15 22:37, 5年前 , 37F
說投DPP是搞笑嗎?當初要競選縣長的陳歐珀,之前一直
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反北宜高鐵呢!弄丟政權後,DPP才認真考慮高鐵方案,
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10/15 22:37, 5年前 , 39F
還能順便拉江聰淵一把...
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還有 62 則推文
10/16 07:25, 5年前 , 102F
看推文還以為台鐵是forevergood負責評等呢
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10/16 10:31, 5年前 , 103F
羅東都發展的很繁榮了 還在那用過時的幾等、用地方制度在
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看事情
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10/16 18:04, 5年前 , 105F
這種新聞怎麼看都像是為了選舉!中央政府總預算過了才是
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10/16 18:04, 5年前 , 106F
真的,不然,任誰都可以說是為了騙選票而已。
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10/17 03:38, 5年前 , 107F
沒錯,設站在台鐵的是南港、台北、板橋
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唯一能炒起來的是左營,因為本來有拉到高雄的計畫,避
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10/17 03:38, 5年前 , 109F
免撞名才叫左營站。
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10/17 12:28, 5年前 , 110F
怎麼還是有一堆人在狀況外亂說誤導啊!台鐵共構有台
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北、南港、板橋、新烏日、新左營,假如加上支線還有
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六家、沙崙。而左營站很早就有了!但是高鐵通車後又
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設新左營站。證據:https://i.imgur.com/AsNMMto.jpg
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實在不想理某S,但從他發文後,一堆人被誤導了!運
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10/17 12:28, 5年前 , 115F
輸學概論根本不是這樣講,現在都在亂傳設縣府站,設
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縣府站就準備步上苗栗高鐵站的後塵,當時構想也是想
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到旁邊重劃區,劉政鴻時期亂搞,沒有考慮運輸學需求
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的規劃,現在海水退去,那裡成為拖垮苗栗財政元兇。
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10/18 08:20, 5年前 , 119F
設在宜蘭車站不就等著看人民抗爭
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10/18 08:21, 5年前 , 120F
台南鐵路東移鬧這麼大還敢設在市區啊
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10/18 11:08, 5年前 , 121F
抗爭一定會有,但我們不同,我們實行民主自由法治,
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10/18 11:08, 5年前 , 122F
這需要透過協商,該搬還是要搬,可以透過建築工法改
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10/18 11:08, 5年前 , 123F
進,降低拆建的可能性。
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10/18 15:22, 5年前 , 124F
高鐵站設在中山路嵐峰路口會發生什麼事?
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10/18 16:28, 5年前 , 125F
左膠腦通常思考簡單目光短淺,高鐵站往南設,為了三
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10/18 16:29, 5年前 , 126F
構,宜蘭火車站也往南遷,同時配合轉運需求,普悠瑪
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10/18 16:30, 5年前 , 127F
也可能往南停,到時候宜蘭火車站只剩下區間車停靠,
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10/18 16:31, 5年前 , 128F
這連帶會產生市區南遷,就市區沒落,台中中區就是例
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10/18 16:31, 5年前 , 129F
子,當時轉運站往七期朝馬設置,舊市區注定沒落。
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10/18 16:32, 5年前 , 130F
三鐵共構目的就是配合轉運,縮短北花的距離,不可能
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10/18 16:32, 5年前 , 131F
改搭區間車再去搭普悠瑪到花蓮,這不會縮短時間,再
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10/18 16:33, 5年前 , 132F
者往南設,要考量機會成本概念,不然當是高鐵應該設
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10/18 16:33, 5年前 , 133F
在高雄與鳳山間,不是設新左營站,因為怕北高雄人不
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10/18 16:34, 5年前 , 134F
搭,降低高鐵站的使用效益,包括日本也是,為何新大
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10/18 16:35, 5年前 , 135F
阪站設北大阪,不設在南大阪地區,南大阪更是關西精
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10/18 16:35, 5年前 , 136F
華地區,人口最稠密,為何設北大阪?增加使用效益。
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10/18 16:37, 5年前 , 137F
宜蘭火車站往南設,舊宜蘭車站可能降為二等站,宜蘭
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10/18 16:38, 5年前 , 138F
市區的居民不抗議才怪?本叔認識幾個宜蘭人都準備起
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10/18 16:38, 5年前 , 139F
來抗議,恐怕到時候,這件事會變成戰南北。
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10/20 01:23, 5年前 , 140F
一站宜蘭,一站機廠,機廠設在冬山應該可行吧
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10/20 19:28, 5年前 , 141F
選舉到了
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文章代碼(AID): #1VXtEa1Q (I-Lan)
文章代碼(AID): #1VXtEa1Q (I-Lan)