PTT台灣在地區 / I-Lan (宜蘭)

[時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔

看板I-Lan (宜蘭)作者 (阿銀z)時間4年前 (2021/10/14 18:49), 編輯推噓10(12推 2噓 40→)
留言54則, 13人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
大家安安 如題 小弟剛剛GOOGLE了一下 才發現原來當時說明會的簡報檔有放在網路上 網址: https://reurl.cc/mvrbW1 小弟我住宜蘭市火車站附近 私心其實希望能蓋在宜蘭站 可是老實說 如果共構在宜蘭站的話 站體高度甚至會超過伯斯飯店 以市中心的市容來考慮的話，的確是會造成疑慮 而且以周邊的交通來看，到時候聯外道路真的會塞成一團 以整體市容跟發展來看，也難怪交通部會想蓋四城 只不過如果再考慮到未來可能會建造環島高鐵的話 蓋羅東可能才是最佳解 因為從北部到羅東這段幾乎都是直的 如果是蓋四城、宜蘭或縣政的話，勢必會有一段是彎路 所以說不定最後反而會蓋在羅東站0.0?! 以上，其實只是想把當時說明會的簡報分享給大家而已 不小心就講太多了= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.151.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1634208551.A.CDA.html
推
10/14 19:41, 4年前 , 1F
感謝分享！細讀之後覺得如果以後要做環島高鐵，宜蘭勢必
10/14 19:41, 1F
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10/14 19:42, 4年前 , 2F
要做一個高鐵基地，那麼四城跟縣府都會是較佳選項了
10/14 19:42, 2F
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10/14 19:50, 4年前 , 3F
京都車站60公尺高，都沒問題了！市容根本假議題。
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10/14 19:51, 4年前 , 4F
假如要解決塞車，設宜蘭或羅東會比較好，因為降低人
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10/14 19:52, 4年前 , 5F
流通勤移動，記得類似研究，東京大學曾經做過。
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10/14 19:52, 4年前 , 6F
像現在新烏日在通情尖峰，高鐵站附近依舊塞車，因為
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10/14 19:52, 4年前 , 7F
從烏日到台中或中科有龐大車流人流移動，更塞。
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推
10/14 19:54, 4年前 , 8F
推 支持蓋羅東
10/14 19:54, 8F
推
10/14 19:59, 4年前 , 9F
別鬧了...我羅東人，你們看看羅東車站周邊交通長怎樣
10/14 19:59, 9F
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10/14 20:00, 4年前 , 10F
是想要塞爆嗎= =除非整段東移 不然這樣很慘
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10/14 20:07, 4年前 , 11F
設縣政 然後羅東站 宜蘭站都不停對號列車 只停縣政
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10/14 20:07, 4年前 , 12F
這樣不就解決轉乘跟縣內交通問題了
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10/14 20:08, 4年前 , 13F
宜蘭雖然有人搭台鐵，但人數真的不多，沒必要那麼多站
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10/14 20:08, 4年前 , 14F
停對號列車，羅東宜蘭到縣政也都不遠
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推
10/14 20:19, 4年前 , 15F
這樣看下來四城y真的比較好
10/14 20:19, 15F
噓
10/14 20:30, 4年前 , 16F
要捧四城當然把四成寫的很好啊，一開始評估不是縣政中
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10/14 20:30, 4年前 , 17F
心？改來改去很好操弄
10/14 20:30, 17F
推
10/14 20:40, 4年前 , 18F
設縣政共構然後原宜蘭站降等最佳解
10/14 20:40, 18F
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10/14 20:45, 4年前 , 19F
縣政站的中心位於淹水潛勢區，選址還選這兒，真是三條線
10/14 20:45, 19F
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10/14 20:45, 4年前 , 20F
。 XD
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10/14 20:47, 4年前 , 21F
縣政站延誤高架計畫通車至少28個月，也沒人提。
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10/14 20:47, 4年前 , 22F
只會提宜蘭站會延誤40個月。 XD
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10/14 20:48, 4年前 , 23F
縣政站要拆500棟以上的建物，也沒人提。
10/14 20:48, 23F
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10/14 20:50, 4年前 , 24F
就像有些報告有些人，只提蓋車站蓋軌道的拆遷
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10/14 20:50, 4年前 , 25F
絕口不提事後聯外交通改善的拆遷一樣啊XD
10/14 20:50, 25F
推
10/14 21:14, 4年前 , 26F
中正路那條很塞耶
10/14 21:14, 26F
推
10/14 21:21, 4年前 , 27F
拿京都車站比還真是詭異，京都車站立體化但並不是
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10/14 21:21, 4年前 , 28F
把所有鐵路高架，而是建築高而已
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10/14 21:22, 4年前 , 29F
然後宜蘭車站的設計是高鐵軌道會在最上層，高達9樓
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10/14 21:22, 4年前 , 30F
左右的高度，前後都有九樓高的高架柱子
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10/14 21:34, 4年前 , 31F
九樓高是幾公尺?不同房子挑高差很多 拿九樓高當形容
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10/14 21:34, 4年前 , 32F
詞 只能說真的其心~~~
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推
10/14 21:36, 4年前 , 33F
羅東不東移就沒籌碼談，小心農舍富豪的逆襲，單還說
10/14 21:36, 33F
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10/14 21:36, 4年前 , 34F
感謝信心加持
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10/15 00:20, 4年前 , 35F
京都車站東海新幹線就是在三樓高架，自己看：
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10/15 00:21, 4年前 , 36F
https://reurl.cc/RbWMjG 那裏本叔小熟。
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推
10/15 00:40, 4年前 , 37F
大家可以看看這篇，京都車站如何從眾人反對，到現在
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10/15 00:41, 4年前 , 38F
多數人支持，發展出特色：https://reurl.cc/L74G4X
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10/15 02:17, 4年前 , 39F
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10/15 02:17, 4年前 , 40F
先看看人家是是高架車站好嗎？
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推
10/15 06:47, 4年前 , 41F
真的很有趣，這個七千萬專業規劃別人問就說要尊重專業，
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10/15 06:47, 4年前 , 42F
看到不利自己的就說惡意灌水，辯論的引用資料是這樣在引
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10/15 06:47, 4年前 , 43F
用的喔？那我也可以說評估報告那些經效益本比跟數值有故
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10/15 06:47, 4年前 , 44F
意操作之嫌。請認真點好嗎？
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推
10/15 06:51, 4年前 , 45F
推錯篇了。抱歉
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10/15 07:21, 4年前 , 46F
還在帶風向，人家真的是高架和地面車站共構，不要扯
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10/15 07:23, 4年前 , 47F
歪理，新幹線是高架，JR是地面，維基只是寫籠統。
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10/15 07:24, 4年前 , 48F
照你邏輯說，我是不是也可以說南港車站不是共構，因
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10/15 07:24, 4年前 , 49F
為他是在地下，但不管如何京都的確有高架共構，但有
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10/15 07:25, 4年前 , 50F
照你們扯的那些龜龜毛毛的問題嗎？剛開始眾人反對，
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10/15 07:25, 4年前 , 51F
最後蓋發展出特色，成為新景點，反對的人被罵笨蛋。
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噓
10/15 08:01, 4年前 , 52F
根本不需要蓋
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推
10/15 11:21, 4年前 , 53F
呃，但人家地面有幾線呀？人家有全高架？
10/15 11:21, 53F
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10/15 11:21, 4年前 , 54F
阿你不知道拿什麼例子比較就不要亂比嗎Xd
10/15 11:21, 54F
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