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[時事] 高鐵宜蘭站址爭議 陳明文再點名王國材若

看板I-Lan (宜蘭)作者 (如果我這次猜拳猜輸了)時間4年前 (2021/10/21 13:27), 編輯推噓-4(5推 9噓 67→)
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高鐵宜蘭站址爭議 陳明文再點名王國材若未擺平要下台 新頭殼newtalk | 陳佩君 台北市報導 發布 2021.10.21 | 11:59 高鐵延伸宜蘭站址未定下，交通部近日規劃再增2個方案，日前向交通部長王國材下出通 牒的民進黨立委陳明文今天(21日) 再度表示，若王國材沒有在11月5日以前讓爭議平息， 還是要負起政治責任。 宜蘭站址未定，除原先的四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案，又擬新增五「宜蘭新 站」、六「縣政中心以南」案。 陳明文受訪時說，樂見交通部提出其他方案，只要地方能接受的方案就是好方案，期盼交 通部能盡速平息爭論。 陳明文說，身為政務官就要負起政治問題、政治責任，要讓地方爭議盡速平息，他認為， 「部長沒有在11月5日以前讓爭議平息，還是要負起政治責任」。 此外，陳明文在立法院交通委員會質詢時也說，政府花費1,700元億蓋高鐵延伸宜蘭是好 事，但現在還在亂，站址已經爭吵2個月，希望在12月底前能決定。 陳明文說，若到11月5日前，站址問題還在吵，王國材就要負責，「若地方還在亂，我一 定要在這邊呼籲你下台」。王國材則回應，會經專業公司詳細評估，慢慢形成共識後會盡 速公布，目前正全力努力中。 選區來自宜蘭的民進黨立委陳歐珀受訪時也說，宜蘭市火車站到縣政中心只有4公里，在 這4公里間技術調整，相信交通部能克服問題，若是縣政中心站、第五和第六案都需要區 段徵收，採宜蘭站就是一般徵收，宜蘭鄉親希望保留更多優良農地，減少區段徵收面積， 「這是大家共識」。 https://newtalk.tw/news/view/2021-10-21/654329 -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.22.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1634794053.A.E26.html
噓
10/21 13:33, 4年前 , 1F
一個民代以為是皇帝
10/21 13:33, 1F
噓
10/21 14:17, 4年前 , 2F
專業評估 花的錢就這樣當水流了 lol 民代最大啦~
10/21 14:17, 2F
推
10/21 14:49, 4年前 , 3F
不是民代最大，是會吵的鄉愿/民粹最大，專業評估放水
10/21 14:49, 3F
→
10/21 14:50, 4年前 , 4F
流，宜蘭高鐵站注定步上苗栗彰化雲林嘉義台南的後塵!
10/21 14:50, 4F
噓
10/21 16:20, 4年前 , 5F
宜蘭這幾站之間的交通時間差距哪是西半部那些站能比的
10/21 16:20, 5F
→
10/21 16:20, 4年前 , 6F
要對比也拿好一點的例子，連鄉民口口聲聲說的專業評估
10/21 16:20, 6F
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10/21 16:20, 4年前 , 7F
運量上的差距也是極小，如果真變蚊子站那也是宜蘭設高
10/21 16:20, 7F
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10/21 16:20, 4年前 , 8F
鐵的問題不是設在哪的問題
10/21 16:20, 8F
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10/21 21:06, 4年前 , 9F
彰化苗栗高鐵站的評估就是例子，評估只是推測的趨勢
10/21 21:06, 9F
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10/21 21:07, 4年前 , 10F
但是實際結果就是比評估效益更差，蚊子高鐵無誤。
10/21 21:07, 10F
噓
10/21 21:20, 4年前 , 11F
阿評估就是原本四點的縣政 宜蘭差不多
10/21 21:20, 11F
→
10/21 21:20, 4年前 , 12F
要評估錯也是都評估錯 還是你要說縣政附近會更差
10/21 21:20, 12F
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10/21 21:20, 4年前 , 13F
宜蘭就會變更好? 自我腦補?
10/21 21:20, 13F
推
10/21 21:32, 4年前 , 14F
看清各站經濟效益 https://i.imgur.com/0AIVE6s.jpg
10/21 21:32, 14F
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10/21 21:33, 4年前 , 15F
10/21 21:33, 15F
→
10/21 21:34, 4年前 , 16F
這種三歲小孩也看的出來哪邊比較好，差很多。
10/21 21:34, 16F
噓
10/21 21:36, 4年前 , 17F
你上面的資訊，不管是運量估計，自償性都是差不多的
10/21 21:36, 17F
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10/21 21:36, 4年前 , 18F
他們的差距基本上就是一個慘，另外一個一定也是慘
10/21 21:36, 18F
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10/21 21:36, 4年前 , 19F
這就是你把苗栗彰化雲林嘉義那些站拿來當例子最大問題
10/21 21:36, 19F
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10/21 21:38, 4年前 , 20F
經濟效益1.87 VS 1.66差不多？你眼睛還好嗎？
10/21 21:38, 20F
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10/21 21:38, 4年前 , 21F
我上面說的是運量估計 跟自償性
10/21 21:38, 21F
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10/21 21:39, 4年前 , 22F
運量20872VS20030 一個會步入西部蚊子站後塵 另一個不
10/21 21:39, 22F
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10/21 21:39, 4年前 , 23F
會?
10/21 21:39, 23F
噓
10/21 21:41, 4年前 , 24F
那種評估是現金流評估，只是推估，有某種參考價值，
10/21 21:41, 24F
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10/21 21:42, 4年前 , 25F
但是不能百分百正確推論，實際還是有落差，但是評估
10/21 21:42, 25F
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10/21 21:42, 4年前 , 26F
負值，很難真實營運變正值，除非導入TOD再說。
10/21 21:42, 26F
噓
10/21 21:42, 4年前 , 27F
反正 我最大的重點就是，在宜蘭高鐵站這議題
10/21 21:42, 27F
→
10/21 21:42, 4年前 , 28F
你若要拿西半部來嘴
10/21 21:42, 28F
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10/21 21:43, 4年前 , 29F
我反問你縣府站、四成站或者第六案，能導入什麼TOD？
10/21 21:43, 29F
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10/21 21:43, 4年前 , 30F
縣政那附近會慘，宜蘭站一定也不會好到哪去 就這麼簡單
10/21 21:43, 30F
→
10/21 21:43, 4年前 , 31F
我要表達的就是這麼簡單的道理
10/21 21:43, 31F
→
10/21 21:43, 4年前 , 32F
還是變成另一個鬼城鬼市，這個自己判斷，沒想跟你辯!
10/21 21:43, 32F
→
10/21 21:44, 4年前 , 33F
宜蘭站附近有陽交附醫、還有龐大公有地可以開發，未
10/21 21:44, 33F
→
10/21 21:44, 4年前 , 34F
你這種叫做強詞奪理罷了，兩個距離不到五公里的
10/21 21:44, 34F
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10/21 21:44, 4年前 , 35F
一個很好，一個變成蚊子站，別笑死人了
10/21 21:44, 35F
→
10/21 21:45, 4年前 , 36F
來導入生醫產業、甚至Costco、iKea、社會住宅...等
10/21 21:45, 36F
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10/21 21:45, 4年前 , 37F
不說我還以為距離2.30公里咧
10/21 21:45, 37F
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10/21 21:45, 4年前 , 38F
都不是問題，但是設縣府四城羅東，房價地價被炒一波
10/21 21:45, 38F
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10/21 21:46, 4年前 , 39F
降低廠商投資的意願，台灣很多蚊子園區就是麼來。
10/21 21:46, 39F
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10/21 21:46, 4年前 , 40F
講的好像設宜蘭不會炒 XD
10/21 21:46, 40F
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10/21 21:47, 4年前 , 41F
把公有地拿去改建高鐵站，剩下的地哪裡去蓋你說的
10/21 21:47, 41F
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10/21 21:47, 4年前 , 42F
高鐵沙崙站、跟台南火車站差多遠？苗栗高鐵站跟苗栗
10/21 21:47, 42F
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10/21 21:47, 4年前 , 43F
costco ikea
10/21 21:47, 43F
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10/21 21:47, 4年前 , 44F
火車站差多遠？但是有發展起來嗎？還是放著擺蚊子？
10/21 21:47, 44F
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10/21 21:48, 4年前 , 45F
你妳沒看到台鐵松竹站跟綠線捷運共構，後來Costco進
10/21 21:48, 45F
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10/21 21:49, 4年前 , 46F
駐，帶動北台中商圈發展，廠商設點會考慮地價租金便
10/21 21:49, 46F
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10/21 21:49, 4年前 , 47F
宜蘭站相對於你說的苗栗 台南 還有個更大的差別是
10/21 21:49, 47F
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10/21 21:49, 4年前 , 48F
宜，還有附近交通可及性極易達性，才能涵蓋消費市場
10/21 21:49, 48F
→
10/21 21:49, 4年前 , 49F
苗栗 台南那些站 基本上都是離大多數人更遠
10/21 21:49, 49F
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10/21 21:49, 4年前 , 50F
但在宜蘭 若設縣政卻不是這樣，溪南人不會比較少
10/21 21:49, 50F
→
10/21 21:49, 4年前 , 51F
多，不然開給鬼買？商場設點考慮很多，不是你想這樣!
10/21 21:49, 51F
→
10/21 21:51, 4年前 , 52F
苗栗後龍可是海線大城，人也不少，可是後龍高鐵站有
10/21 21:51, 52F
→
10/21 21:51, 4年前 , 53F
吸引到苗栗市和後龍的消費人口嗎？高鐵園區依舊發展
10/21 21:51, 53F
→
10/21 21:51, 4年前 , 54F
不起來。同樣設縣府，確定能吸納宜蘭羅東消費人口嗎?
10/21 21:51, 54F
噓
10/21 21:52, 4年前 , 55F
你自己把宜蘭各鄉鎮人數，畫上地圖，再把高鐵站址比
10/21 21:52, 55F
→
10/21 21:52, 4年前 , 56F
比就知道了
10/21 21:52, 56F
→
10/21 21:52, 4年前 , 57F
歷史就是一面鏡子，前車之鑑，不可不察，我不說了!
10/21 21:52, 57F
→
10/21 21:53, 4年前 , 58F
光地理人口分佈，宜蘭就跟苗栗台南差那麼多了
10/21 21:53, 58F
→
10/21 21:53, 4年前 , 59F
要這樣比真的是亂比
10/21 21:53, 59F
推
10/21 21:56, 4年前 , 60F
見鬼，新月都是溪北人在逛，羅東夜市只有溪南人逛
10/21 21:56, 60F
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10/21 21:57, 4年前 , 61F
對阿！你都說溪北人在逛？溪南人在逛？所以設哪？有
10/21 21:57, 61F
→
10/21 21:57, 4年前 , 62F
宜蘭被拿去跟苗栗比，感覺真慘XD
10/21 21:57, 62F
→
10/21 21:57, 4年前 , 63F
影響嗎？會瞬間改變搭車習慣？消費習慣？
10/21 21:57, 63F
→
10/21 21:58, 4年前 , 64F
苗栗人口還比你們多呢？為何不能比？懶得跟你們吵。
10/21 21:58, 64F
推
10/21 22:02, 4年前 , 65F
我好像說的太簡單了，f大誤會我的意思吧？XD 商場配
10/21 22:02, 65F
→
10/21 22:02, 4年前 , 66F
合高鐵設縣政，不會吸引不到人好嗎！
10/21 22:02, 66F
→
10/21 22:03, 4年前 , 67F
不然身為鄉民的我們，更應該支持中里二結的★中二站
10/21 22:03, 67F
→
10/21 22:03, 4年前 , 68F
★才對
10/21 22:03, 68F
噓
10/21 22:24, 4年前 , 69F
商場設縣政？第一、考慮租金便宜否？第二、考慮面積
10/21 22:24, 69F
→
10/21 22:25, 4年前 , 70F
夠大否？第三、考慮交通可及性、易達性？第四、考慮
10/21 22:25, 70F
→
10/21 22:26, 4年前 , 71F
消費涵蓋市場？第五、考慮附近道路暢通性、停車問題
10/21 22:26, 71F
→
10/21 22:26, 4年前 , 72F
單單這幾點，你覺得縣政好？還是宜蘭好？假如你是老
10/21 22:26, 72F
→
10/21 22:27, 4年前 , 73F
闆，你會想設哪？一個預估每日人流量22000人、一個約
10/21 22:27, 73F
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10/21 22:27, 4年前 , 74F
20000人，這只是初估，還不包括未來營運的共構轉乘的
10/21 22:27, 74F
→
10/21 22:28, 4年前 , 75F
加乘效果，你看烏日高鐵站和南港高鐵站就知道，為何
10/21 22:28, 75F
→
10/21 22:28, 4年前 , 76F
南港高鐵站日流量比烏日高鐵少很多，但是營運比烏日
10/21 22:28, 76F
→
10/21 22:29, 4年前 , 77F
高鐵站好，一堆商場賣場進駐，就是市區共構轉運加乘
10/21 22:29, 77F
→
10/21 22:29, 4年前 , 78F
效果，也大幅減少塞車問題，不像烏日通勤時間問題大!
10/21 22:29, 78F
推
10/22 12:07, 4年前 , 79F
優良農地！炒地out
10/22 12:07, 79F
→
10/22 12:07, 4年前 , 80F
違法工廠！農地out
10/22 12:07, 80F
→
11/25 00:20, , 81F
forever又在搞笑了 內容錯誤一堆
11/25 00:20, 81F
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