Re: [閒聊] 宜蘭高鐵定案已刪文

看板I-Lan (宜蘭)作者 (㊣﹋)時間4年前 (2021/12/20 11:04), 編輯推噓1(151446)
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※ 引述《catfish28 (趕鴨仔上架)》之銘言: : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3773658 : 全案目前進行綜合規劃最後定稿階段,預定今年(2021年)底完成,明年初送交通部審議 : ,獲交通部審議通過後,將依行政程序進行全線環評。 小弟以局外人角度來說說高鐵設站之後的預判 畢竟民主就是自作自受 既然宜蘭人自己都不大吭聲了 只要清楚知道會發生什麼之後 面對它接受它處理它放下它 日本運輸省在 2001 年 合併建設省、國土廳與北海道開發廳 四合一成為現在的國土交通省 原因是交通建設就像蓋房子要預留水電管線, 是一整套的東西 如果把管線埋設與蓋房子分開, 只當成裝潢來施工 輕症管線外露, 重症無法安裝 以現在交通部的組織架構 自然沒能力也沒權限全盤規劃, 最後只能是顧此失彼 日治時代的鐵路建設 下圖車站地點都是放在城市的邊緣 (動畫圖 1.9MB) https://i.imgur.com/UPAqXmd.gif
因為車站放遠了不好用, 路線擺近了要拆房子 切過聚落邊緣才能兼顧建設成本與運輸效率 美軍地圖那個時代大約 600 萬人口 現在 2350 萬, 聚落規模多三倍 都市變大所以得從鐵路平交道, 變成陸橋地下道甚至鐵路立體化 可是未來人口緩步下滑 高鐵建設就算只抓 70 年折舊 少說也要預判通車後 35 年的世界 2036 通車得先猜 2071 會發生什麼事 https://pop-proj.ndc.gov.tw/chart.aspx?c=2&uid=62&pid=60 2070 的人口規模, 大約等同 1974 年 1974 小弟都還沒出生呢 到那時候的宜蘭, 會是個什麼樣的世界呢? 未來不好說, 但過去有紀錄 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/yilan.aspx 最接近的紀錄是 1970 羅東都市計畫 與 1972 宜蘭都市計畫 總之全台灣的餅也就固定 1600 萬 大約只剩現在的 2/3 有人分多了就會有人少拿 全台聚落總規模也就只會是 1970 年代的等級 如果左看右看, 都沒看到大風吹搶輸椅子的豬頭 代表那個豬頭肯定是自己! 歷史不斷重演, 因為人類學不到教訓 日本走在老齡化社會的前面 找一找日本的案例, 大概就可以猜出沒搶到椅子會發生什麼事情 https://youtu.be/u7dXHj4KsWE
宜蘭高鐵設新站是很好 只不過一個和尚挑水喝, 現在羅東宜蘭兩個和尚扛水喝 左手邊有新聚落進來搶市, 右手邊餅還不斷縮小 加上高鐵通車被台北磁吸之後 說不定只剩 1975 打七折, 也就是腰斬 最後三個聚落搶人口會有什麼結果呢? 既然不是行政院國土交通部 哪可能會貼心考慮, 在地這麼深遠的未來呢? 如果沒能把握時間改變政府草率的政策 日頭赤焱焱隨人顧性命 最有利的選擇可能是打不贏就加入 手刀插旗的, 才能在交通部刮起的大風吹之下搶到椅子 宜蘭人請保重! -- 電信看交通 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.12.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1639969446.A.752.html

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zzz
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我宜蘭人看到這案爽的要死,沒有不吭聲啊
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而且有縣政站也不用怕人口減少犧牲到縣政站周邊
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就像很多地方一樣先沒落的會是舊市區,例如羅東宜蘭
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未來若有搬家計畫也會以交通方便的地區搬
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那區域現在發展不起來就是因為沒啥真的有吸引力的地
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方,現在終於有一個了
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欠噓,這位置就是爭議最小的,多數宜蘭人都是求有就好
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少在那邊情緒勒索
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WTF
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局外人就別靠腰了
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幫補血
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能不能先蓋台鐵版的北宜直鐵? XD
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頭城到南港,理論上應該十年內能完工
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沒有不吭聲…只能無奈…
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前交通部林佳龍部長,7千多萬評估報告是台鐵宜蘭車站共
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構,就因後來換了王次長,高鐵選址一變再變,王是蘇的人
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,蘇硬要推翻新潮流林佳龍的政策,而且這種舊思維把高鐵
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站弄成這樣,看看之前西部高鐵的例子?
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就因林佳龍部長的新思維,有考量到宜蘭整體發展,也是當
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時宜蘭市長以及民進黨黨團的共識,現在為了選舉,卻粗糙
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的弄了一個高鐵站?
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別廢話,對宜蘭有益,趕快蓋就對了
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林佳龍 新潮流???????????
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超好笑,為什麼有一堆局外人來搞笑啦!!
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既然都扯日治,我也來放個大絕,將宜蘭重新縣市合併回台北
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林佳龍不是正國會?
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笑死 什麼都新潮流 結果沒選輸的都新潮流
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下台的都其他派系
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笑死
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幫補血,反正海水退去誰在裸泳?誰崩潰就知道了!
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有苗栗彰化雲林高鐵站的教訓還不夠,還要再被騙一次
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難怪詐騙集團一直除不盡,一堆人傻傻上鉤。
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本叔所知道的那些生醫公司,不知道會不會因為這個爛
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地點,最後打退堂鼓,不來宜蘭投資設點,甚至設總部?
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某F被打臉不夠?
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被人侮辱成這樣還敢出來現
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本來就不會來的也會被某人扯到變成因為高鐵站址沒來
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吧?乾脆說因為高鐵選這邊台積電不來算了XD
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很奇怪一堆人在這吵、講那麼多,最後又不會坐高鐵 是怎
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我會坐耶 安怎?
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現在這個點就是最多宜蘭人能接受的地點了
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台鐵也不用特地為了要出國的花東人加設機場高鐵轉運
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專車或是停了(羅東)宜蘭要再多停四城或礁溪,花蓮
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人搭上台鐵以後最多就是停了羅東以後下一站新宜蘭站
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就可以換高鐵去機場了,所以這位置在環島高鐵還沒通
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車以前,對花東人來說也是一個非常便利的地點了
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宜蘭高鐵開通,對多數的宜蘭人和花東人來說,以後要
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去TPE,至少少了一個小時,花東人甚至可以少掉前一
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天就得去機場附近過夜的麻煩
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剛剛算了一下,宜蘭高鐵有沒有通,對花東去機場甚至
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有可能少兩小時半的時間,花東居民說不定比宜蘭人更
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期待。
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再補,是打臉什麼?就一群民粹鄉愿的同溫層而已,跟
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專業評估背離事實,當初苗栗彰化雲林不尊重專業評估
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順著民粹的結果是什麼?這些蚊子高鐵歷歷在目。
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還有說什麼不會來的,你要不要我貼新聞打臉你?
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一個對產業發展毫無概念的人還敢說大話,我都不敢講!
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尤其林姿妙團隊還一直收割當政績,也不曉得是誰佈局?
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還有嗆人會坐的,說不定一百年坐一次,我也會坐,但
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是你有想到未來發展性和後果嗎?不然國外會軌道運輸
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為何會發展出TOD的概念?難道人家高鐵經驗比我們少?
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思考簡單、目光短淺的人,是不可能有好的結果。
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而且本叔早已經佈好局,就等著一聲令下,讓宜蘭科學
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園區發展起來,類似中科一樣,與京都研究園區合作。
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還有在好心提醒某些人,當初評估報告已經說了!未來
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東部快鐵設離宜蘭或羅東站,是不會停靠羅東的!因為
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要縮短時間,但是羅東人可以民粹去抗議一下,可能會
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停,但是比較好的辦法是高鐵設宜蘭站,宜蘭羅東都停!
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大寶加油!!
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中山路還好吧,這條路在宜蘭南北定位算蠻特殊的
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