[時事] 選址急轉彎 農地解約糾紛多
擋了一些人的財路 難怪要動用國家機器把林姿妙白的抹成黑的
綠共是不是很可怕?
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220509000392-260107
選址急轉彎 農地解約糾紛多
04:102022/05/09 中國時報 吳佩蓉 、宜蘭
交通部以近2年時間評估高鐵延伸宜蘭端站址，去年8月宣布礁溪四城地區為優先方案，因
位置最北，引起地方譁然，但不到5個月急轉彎，讓當初進場搶地的買家大傻眼，短時間
地價跳水，有些買家不甘損失、乾脆毀約，也衍生不少土地交易糾紛。
當交通部屬意四城站的消息傳出，吸引大批投資者搶進，從實價登錄中揭露，四城周邊農
地交易多落在7～9月，時間點剛好是交通部屬意四城站的消息傳開後，原本乏人問津的農
地，瞬間被炒熱。
但因民意反彈，四城站升級成高鐵宜蘭站幻滅，先前房仲在四城打著高鐵預定地的銷售案
名販售，吸引不少買家搶地，隨著四城站出局，解約潮與買賣廣告不實官司也陸續浮現檯
面。
謝姓建商表示，確實身邊聽聞有不少解約糾紛正在訴訟中，像是有買家用1000萬元買了四
城站附近一塊農地，少了高鐵特區光環後，買家想解約，但已繳了300萬元稅金、簽約金
等費用，但賣方可沒收已支付的價金，為避免走上法庭，雙方最後協調和解，只能各退一
步海闊天空了。
張姓仲介表示，其實因為高鐵關係，有很多買家都買在1坪2.5萬元上下，感覺金額不大，
但因整塊農地面積大，總價還是滿高的，甚至有些還是貸款購入，現在想賠售也賣不掉，
因而衍生很多買賣糾紛官司。
宜蘭縣地政處表示，牽扯到買賣糾紛時，若透過司法途徑，往往律師費和訴訟支出會產生
驚人費用，也會耗掉雙方許多時間，建議為緩解訟源，不妨先到縣府消費者服務中心申請
調解，屆時雙方皆能達到和平調處結果。
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台灣有很多的人才 不會只在某一個黨裏 未來台灣遇到重大考驗
能夠包容並且吸納各界人才的人 最能夠幫上台灣
我和我的團隊 建議雙標認證 管理工廠和產品的責任法
仿照美國及日本先進國家 賺最多錢的人要負最大的責任 食品廠商應負控管品質的責任
現在不是台灣最弱時候 而是最沒有包袱的時候 如果我們有決心改變 就勇敢地跨過去吧
為我們的下一代 為台灣的新生 https://www.youtube.com/watch?v=lXiNTz5caYQ
3號 宋楚瑜 徐欣瑩
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