[閒聊] 高鐵車站周圍的道路規劃建議

看板I-Lan (宜蘭)作者 (大納言清澄)時間3周前 (2025/08/20 18:11), 3周前編輯推噓26(28254)
留言84則, 34人參與, 3周前最新討論串1/1
首先先慶賀環評順利通過 這一次的高鐵,蓋在縣議會的對面 道路的規劃上有幾點建議, 希望縣府相關人員可以參考看看: 1,縣政北路連通旋流一路直達環市東路 這樣可以和環市東路、中山路一段,建立起一個倒三角的循環路線 宜蘭方面的車子可以從環市東路南下直行匯入 羅東方面的車子可以從中山路北上直行匯入 形成一個順時針方向的車流 (宜蘭的車子走中山路回市區;羅東的車子走環市東路上蘭陽大橋) 可以避免將來中山路南向出現一大堆左轉車道,造成大量車潮,為了進高鐵站而堵塞 2,評估陽明路是否可以南向開通接到宜科路或公園路 高鐵站落成之後,可以將國道客運宜蘭端點遷移至高鐵站 北上發車之後可以從中山路直接右轉進入陽明路,抵達宜蘭轉運站 這一條如果不蓋,就是多等幾個紅綠燈 3,(台鐵)宜蘭車站高架後,鐵道下方新建道路,在跨越宜蘭河後往東北銜接192縣道 如此一來,進出宜蘭市的國道客運可以不用往南繞到縣民大道 4,建立第二蘭陽大橋,下橋後延台鐵高架鐵道下方延伸至環鎮道路 如果能力許可就延到環鎮南端;不行的話,環鎮北端也可以 5,三星快速道路可評估跨越蘭陽溪後接入環市南路 不過橋墩會坐落在蘭陽溪跟羅東溪的交匯處,如果條件不允許,那可能還是連到蘭陽大橋 南端 6,強化東港路、延平路、縣民大道右轉環市東路的效率 如果可以就做成不需看時相直接右轉的車道(如同中山路北上右轉環市東路那樣) 盡量讓宜蘭市的車流,藉由環市東路進入高鐵專用區,避免從中山路進入,可簡化路口紅 綠燈時相,維持道路服務水準 各位還有沒有其他的想法,歡迎討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.102.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1755684699.A.525.html

08/20 18:39, 3周前 , 1F

08/20 18:40, 3周前 , 2F
寫在PTT 最好那些坐辦公室的官會看的到 XD
08/20 18:40, 2F

08/20 18:41, 3周前 , 3F
路蓋大條一點,停車格多一點就對了...
08/20 18:41, 3F

08/20 18:54, 3周前 , 4F
到時候應該會有 鐵路高架化、高速公路聯絡道、蘭陽溪
08/20 18:54, 4F

08/20 18:54, 3周前 , 5F
南北岸快速道路、新蘭陽大橋等等計畫陸續推動
08/20 18:54, 5F
台鐵高架(宜蘭-羅東) 聯絡道(縣民大道西延) 蘭陽溪目前只規劃南岸快速道路 第二蘭陽橋還要看怎麼規劃

08/20 20:11, 3周前 , 6F
國道客運移到高鐵站根本不必要 需要的是先強化地方客運
08/20 20:11, 6F

08/20 20:11, 3周前 , 7F
與高鐵的轉乘
08/20 20:11, 7F
並非要撤除現有宜蘭轉運站 而是將「終點站」延長到高鐵站

08/20 20:25, 3周前 , 8F
宜蘭的地方客運都虧錢,沒人要做了,怎強化? 除了上下
08/20 20:25, 8F

08/20 20:25, 3周前 , 9F
課的時間,車上常常小貓二三隻...
08/20 20:25, 9F

08/20 20:29, 3周前 , 10F
難得有認真討論文 推一個
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08/20 20:55, 3周前 , 11F
這個站點只會把宜蘭地方交通搞到更混亂
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08/20 21:03, 3周前 , 12F
站址我覺得在縣政與宜運中間比較適當。
08/20 21:03, 12F

08/20 21:03, 3周前 , 13F
縣府應該開始提出輕軌的可行性研究,一期從礁溪四城宜市到
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08/20 21:03, 3周前 , 14F
羅東。
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可以規劃,但我會比較建議台鐵強化 頭城-蘇澳 區間車 宜蘭-高鐵站-花蓮(-台東) 城際列車

08/20 21:03, 3周前 , 15F
大家不愛坐公車,應該班次不多,要等久才都騎車開車.
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08/20 21:16, 3周前 , 16F
國道客運宜蘭站不用改 維持遠址好嗎別瞎說
08/20 21:16, 16F
現有轉運站依舊維持 是終點站延長

08/20 21:28, 3周前 , 17F
接駁區做好點大一點 沒大眾運輸的站 大多靠接駁
08/20 21:28, 17F

08/20 22:15, 3周前 , 18F
路做一堆 沒停車場 沒停車格 來宜蘭撒泡尿就走嗎
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08/21 00:11, 3周前 , 19F
當你下車發現要去運動公園參加什麼活動還得走一大段路
08/21 00:11, 19F

08/21 06:51, 3周前 , 20F
宜蘭應該放在頭城
08/21 06:51, 20F
如果可以再設一站在蘇澳的話 我就支持你

08/21 07:30, 3周前 , 21F
接駁做再大再長都沒用,要有停車半小時免費
08/21 07:30, 21F
桃園高鐵站就是這樣,我覺得半小時免費是德政 (其他高鐵站有沒有我就不知道了)

08/21 07:31, 3周前 , 22F
看轉運站就知道了,等人的車直接卡在那不動等人
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08/21 08:06, 3周前 , 23F
住宜蘭沒車真的不方便 尤其是冬天
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08/21 09:38, 3周前 , 24F
慶賀環評順利通過(X 慶賀房價高漲(O
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08/21 12:10, 3周前 , 25F
重點是地下停車場,最好多蓋幾層
08/21 12:10, 25F
地下室很悶,立體停車場(不是停車塔)比較理想

08/21 12:12, 3周前 , 26F
議會到宜運之間最適合宜蘭人無誤
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我比較喜歡現行方案耶,溪南的

08/21 12:54, 3周前 , 27F
高鐵幾乎不會誤點 停車場前20分左右免費讓人接駁可考慮
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08/21 14:20, 3周前 , 28F
有網友提到開蘭第一城頭城頭城在北端 要去台北還要往南
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08/21 14:20, 3周前 , 29F
走浪費時間 高鐵設的站很奇怪 反而不如直鐵
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08/21 15:05, 3周前 , 30F
宜蘭人口重鎮是羅東,頭城是百年前的事了
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08/21 15:09, 3周前 , 31F
鎮的人口怎麼可能比市多,更何況宜蘭市還有很多未設籍
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08/21 15:09, 3周前 , 32F
的大學生
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大學生標配不是機車嗎?

08/21 15:12, 3周前 , 33F
高鐵只設一站,還設在一個怪地方,宜蘭在地人幾乎無法
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08/21 15:12, 3周前 , 34F
受惠,支持的人到底在想什麼
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08/21 15:47, 3周前 , 35F
離宜蘭火車站幾分鐘車程,比西部的普遍怪地方好多了吧
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08/21 15:48, 3周前 , 36F
中山路在宜蘭就是通南北情況的一條
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08/21 15:49, 3周前 , 37F
我是同意上面說的如果再略偏運動公園一點會比較好用
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08/21 15:53, 3周前 , 38F
比宜運還北的小路市區就會碰經典市區塞車,反而比較麻煩
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08/21 15:55, 3周前 , 39F
仁愛醫院、燈霸王、蘭女那一區上下班時段塞得惡名昭彰
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08/21 15:56, 3周前 , 40F
只論密度的話羅東鎮則確實高蠻多的
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08/21 15:57, 3周前 , 41F
宜市 9.5萬/29.87平方公里 羅鎮 7萬/11.34平方公里
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08/21 15:57, 3周前 , 42F
^人
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08/21 16:13, 3周前 , 43F
有蓋就好,蓋哪裡不是很重要
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08/21 16:14, 3周前 , 44F
人類會自動調節不方便
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08/21 17:17, 3周前 , 45F
一小時一班的冷門站 都是鳥地方 青埔站剛開始也很鳥
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08/21 18:16, 3周前 , 46F
講真的這個點已經算很好了,看看之前唬爛洨的四城
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08/21 18:16, 3周前 , 47F
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08/21 19:27, 3周前 , 48F
我覺得設在宜蘭河右岸才是最佳點,北接宜興橋到礁溪,南
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08/21 19:27, 3周前 , 49F
接環市道路到羅東,快速接國五壯圍交流道,無拆遷問題,
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08/21 19:27, 3周前 , 50F
地形開闊,還能跟台鐵宜蘭站同月台轉乘
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08/21 19:40, 3周前 , 51F
還在吵地點喔 越熱鬧的地方越不會設站
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08/22 03:05, 3周前 , 52F
這位置是當初四個選擇最好的 宜蘭羅東五結壯圍的中心點
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08/22 03:05, 3周前 , 53F
這四個鄉鎮市人口就23萬了
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08/22 06:37, 3周前 , 54F
多種一點房就對了,其他的不用了嘻嘻
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08/22 12:35, 3周前 , 55F
羅東鎮人口數這是行政區劃問題,整體就是溪南溪北兩大聚落
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08/22 12:35, 3周前 , 56F
,加上因交通而成的衛星聚落。
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08/22 12:58, 3周前 , 57F
站址問題要等颱風加海水倒灌,水淹三層樓的時候,才有機
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08/22 12:58, 3周前 , 58F
會跟台東車站一樣另選新站,目前是已經定案了
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08/22 15:35, 3周前 , 59F
活動人口來說宜蘭市明顯多過羅東鎮
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08/22 15:36, 3周前 , 60F
如果縮小到市區範圍的話根本差不多 何來重心在羅東
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08/22 16:24, 3周前 , 61F
笑死,羅東鎮說是人口重鎮
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08/22 16:50, 3周前 , 62F
以後會有自駕車,不用擔心,台灣或許比其他國家正式上路,
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08/22 16:50, 3周前 , 63F
但一定會跟上
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08/22 19:27, 3周前 , 64F
羅東是行政區太小,才看起來人口衝不上去
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08/22 22:51, 3周前 , 65F
如果只會一直往北看(以臺北為中心),整個宜蘭都是
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08/22 22:52, 3周前 , 66F
邊陲地帶,我覺得宜蘭縣的重要地位是出入花東的門戶
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08/22 22:53, 3周前 , 67F
以此觀點,蘇花快+花東快對於宜蘭的發展其實遠勝高鐵
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08/22 22:55, 3周前 , 68F
只有高鐵盲端到宜蘭,一定促進人口外流出大於流入
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08/22 22:57, 3周前 , 69F
蘭陽平原的發展大抵由北向南,羅東算是太平山林業發
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08/22 22:58, 3周前 , 70F
展下的特例(人口集中、商業密集)遠超出蘭陽平原的
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08/22 22:59, 3周前 , 71F
均值,但林業沒落後跟臺中的東勢石岡很像,面臨轉型
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08/22 23:00, 3周前 , 72F
困境,台8縣幾乎是不可能再通車了,但是蘇花高(快)或
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08/22 23:01, 3周前 , 73F
許還有機會,除非宜蘭變成進出東臺灣的門戶,不然再
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08/22 23:01, 3周前 , 74F
多的交通建設都是促進宜蘭人口流出的助力罷了
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08/23 00:05, 3周前 , 75F
交通方面我就會更想從台北回宜蘭渡假
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08/23 10:42, 3周前 , 76F
支持的人想什麼?房價阿XD
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08/23 12:44, 3周前 , 77F
60公里28分鐘,有神人算的出來時速多少嗎
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08/23 12:57, 3周前 , 78F
你去按計算機都比你發文還快了==
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08/23 17:17, 3周前 , 79F
我怎麼算都只有台鐵車速,是我的計算機有問題嗎?
08/23 17:17, 79F

08/23 17:39, 3周前 , 80F
快蓋好就好
08/23 17:39, 80F

08/23 17:40, 3周前 , 81F
到台北半小時不要,太讚了吧!
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08/23 20:21, 3周前 , 82F
真假 你台鐵宜蘭到台北28分鐘喔 酷喔
08/23 20:21, 82F

08/24 11:40, 3周前 , 83F
重點應該是高鐵+機捷,會快很多
08/24 11:40, 83F

08/24 12:52, 3周前 , 84F
你有空發文,怎麼不自己按計算機算算看呢?
08/24 12:52, 84F
※ 編輯: drhkc (27.242.66.59 臺灣), 08/24/2025 16:16:16
文章代碼(AID): #1efPzRKb (I-Lan)
文章代碼(AID): #1efPzRKb (I-Lan)