[閒聊] 高鐵車站周圍的道路規劃建議
首先先慶賀環評順利通過
這一次的高鐵,蓋在縣議會的對面
道路的規劃上有幾點建議,
希望縣府相關人員可以參考看看:
1,縣政北路連通旋流一路直達環市東路
這樣可以和環市東路、中山路一段,建立起一個倒三角的循環路線
宜蘭方面的車子可以從環市東路南下直行匯入
羅東方面的車子可以從中山路北上直行匯入
形成一個順時針方向的車流
(宜蘭的車子走中山路回市區;羅東的車子走環市東路上蘭陽大橋)
可以避免將來中山路南向出現一大堆左轉車道,造成大量車潮,為了進高鐵站而堵塞
2,評估陽明路是否可以南向開通接到宜科路或公園路
高鐵站落成之後,可以將國道客運宜蘭端點遷移至高鐵站
北上發車之後可以從中山路直接右轉進入陽明路,抵達宜蘭轉運站
這一條如果不蓋,就是多等幾個紅綠燈
3,(台鐵)宜蘭車站高架後,鐵道下方新建道路,在跨越宜蘭河後往東北銜接192縣道
如此一來,進出宜蘭市的國道客運可以不用往南繞到縣民大道
4,建立第二蘭陽大橋,下橋後延台鐵高架鐵道下方延伸至環鎮道路
如果能力許可就延到環鎮南端;不行的話,環鎮北端也可以
5,三星快速道路可評估跨越蘭陽溪後接入環市南路
不過橋墩會坐落在蘭陽溪跟羅東溪的交匯處,如果條件不允許,那可能還是連到蘭陽大橋
南端
6,強化東港路、延平路、縣民大道右轉環市東路的效率
如果可以就做成不需看時相直接右轉的車道(如同中山路北上右轉環市東路那樣)
盡量讓宜蘭市的車流,藉由環市東路進入高鐵專用區,避免從中山路進入,可簡化路口紅
綠燈時相,維持道路服務水準
各位還有沒有其他的想法,歡迎討論
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台鐵高架(宜蘭-羅東)
聯絡道(縣民大道西延)
蘭陽溪目前只規劃南岸快速道路
第二蘭陽橋還要看怎麼規劃
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並非要撤除現有宜蘭轉運站
而是將「終點站」延長到高鐵站
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可以規劃,但我會比較建議台鐵強化
頭城-蘇澳 區間車
宜蘭-高鐵站-花蓮(-台東) 城際列車
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現有轉運站依舊維持
是終點站延長
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如果可以再設一站在蘇澳的話
我就支持你
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桃園高鐵站就是這樣,我覺得半小時免費是德政
(其他高鐵站有沒有我就不知道了)
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地下室很悶,立體停車場(不是停車塔)比較理想
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我比較喜歡現行方案耶,溪南的
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大學生標配不是機車嗎?
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※ 編輯: drhkc (27.242.66.59 臺灣), 08/24/2025 16:16:16
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