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討論串[時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率
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個人意見. 宜蘭跟苗栗是不同地方無法相提並論. 高鐵台中站跟高鐵新竹站都是在離市區有一段距離之地. 是不是也發展出了新的市區. 蓋在宜蘭市當然是交通最便利的. 但是可以想想宜蘭市羅東鎮鐵路高架化. 現在的進度是不是停滯不前. 因為牽涉的的拆遷土地徵收. 那就是牽涉到最多民眾有最多變數疑慮. 所以只要
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===≠=============. 看得懂嗎?. 不要以為TSMC只有晶圓代工啦. 根據創意財報資料，創意員工去年平均年薪達392.5萬元，. 相較2021年的平均薪資291.9萬元，去年增加100.6萬元，增幅高達34%. 這樣的公司宜蘭要不要爭取，沒高鐵你怎麼爭取?. 這種的產品連運送都不用運
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宜蘭的北宜通勤族約7000人（註），散居於宜蘭縣，高鐵完工通車後，能解決疏散以國道客運為主的北宜通勤族的問題嗎？. 我認為不能。. 理由之一就是高鐵的班次太少，目前只有一小時一班，不到1000人，而且票價又貴。. 最重要的理由是宜蘭縣的北宜通勤族到達目前預定的高鐵站（縣府站）的平均時間太長、等待時間
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高鐵只鎖定給宜蘭通勤族？. 通勤族運用高鐵的本來就只有站附近居民. 青埔以外的桃園人. 中壢楊梅南崁搭高鐵通勤到台北的有幾人. 高鐵的重點是遠距離. 宜蘭有高鐵，到台中台南甚至高雄. 時間可以省多少. 反過來，台中台南高雄到宜蘭是不是也變成可能的選項，而不是環島時才會考慮的地方. 當文章鎖定在通勤族
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這點我同意，高鐵是遠距離運輸用。. 但是平常有多少中南部人來宜蘭？. 或宜蘭人平常有遠距離運輸到中南部？. 假日或許有可能，除了來宜蘭觀光，. 轉乘往花東觀光、返鄉需求，. 這就跟當年苗栗高鐵站的建站理由一樣，. 最後海水退去、誰在裸泳？. 苗栗高鐵站的現況看看，. 平日中午晚上尖峰時段都沒人，.
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