Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝!宜蘭居民:反對草率
本人不是宜蘭人,^^”,個人淺見,
覺得高鐵設址在四城站比較好、就好。
縣政府附近沒什麼景點不管是自然的、還是人為的,又不是坐高鐵去宜蘭的外地客、返鄉客
、遊客都要去辦公,
縣政府附近的土地、空間要做改變規劃還比較難,
建在四城站普通老百姓才比較有興業發展、翻轉多變、多樣化的可能,也可做地方特色,
往北往南就可轉乘臺鐵,還不用再去新建一個臺鐵站,
建在縣政府旁是要做什麼?幫助財團建商業大樓嗎?然後再成空屋嗎?
像,淡海新市鎮,說是以後規劃成智慧交通科技市鎮,目前國家交通建設的確初步到位了,
輕軌、公車、路上的自行車道劃線,都運行中,但人呢?人在哪裡?
美麗新淡海商場貼出暫停營運公告,整個商場空蕩蕩,只剩戲院部份營運,2024年12月的中
午,到海洋都心的幾棟商寓大樓社區晃一圈,一樓店面商家加兩家便利商店大致不到四成有
開門營業。
覺得人少到很悠閒,也好奇這些營運的商家怎麼存活的?更好奇現在少子化又高齡化,若沒
有外移人口數移入,那新市鎮到底要給誰住?那規劃好的智慧交通科技新市鎮不優先給本國
家的人民居住嗎?
※ 引述《forevergood (敝姓李)》之銘言
: ※ 引述《bouyau (bouyau)》之銘言:
: : 高鐵只鎖定給宜蘭通勤族?
: : 通勤族運用高鐵的本來就只有站附近居民
: : 青埔以外的桃園人
: : 中壢楊梅南崁搭高鐵通勤到台北的有幾人
: : 高鐵的重點是遠距離
: : 宜蘭有高鐵,到台中台南甚至高雄
: : 時間可以省多少
: : 反過來,台中台南高雄到宜蘭是不是也變成可能的選項,而不是環島時才會考慮的地方
: : 當文章鎖定在通勤族
: : 當然直鐵變成最佳選項
: : 但高鐵什麼時候跟直鐵一樣目的了?
: : 宜蘭高鐵不是不能反對
: : 但那通勤族來當作反對主因
: : 或拿宜蘭台北這麼近不需要高鐵
: : 事實上都很奇妙
: : 高鐵的重點在於遠距離運輸,好嗎
: 這點我同意,高鐵是遠距離運輸用。
: 但是平常有多少中南部人來宜蘭?
: 或宜蘭人平常有遠距離運輸到中南部?
: 假日或許有可能,除了來宜蘭觀光,
: 轉乘往花東觀光、返鄉需求,
: 這就跟當年苗栗高鐵站的建站理由一樣,
: 最後海水退去、誰在裸泳?
: 苗栗高鐵站的現況看看,
: 平日中午晚上尖峰時段都沒人,
: 出高鐵站等接駁車還要很久,
: 更沒人想搭,沒時間效應。
: 連便利商店都開不太起來?
: 還妄想會有任何場站經濟效益?
: https://i.imgur.com/46d7KOv.jpg
: 再看看竹北高鐵站,跟台鐵共構
: 旁邊是台大醫院生醫分院,
: 竹北高鐵特區也發展成生醫產業專區,
: 平日晚上9點多人生鼎沸,
: 一出高鐵很快就有接駁車到各地方,
: 讓人更有意願搭乘,增加轉乘便利性。
: https://i.imgur.com/UrY6ItZ.jpg
: 宜蘭高鐵站發展有一個優勢,
: 原本陽明交通大學有異音,
: 配合高鐵宜蘭設站,想把發展重心遷宜蘭,
: 宜蘭高鐵站發展有機會超越青埔高鐵站、竹北高鐵站,
: 前提高鐵站設在公有地最多宜蘭火車站共構,
: 配合陽明交通大學、京都大學,
: 發展國際醫療、再生醫學產業中心,
: 未來宜蘭醫療、生醫產業的高鐵使用需求,
: 班次將會大增,一小時可能三~四班,
: 但是宜蘭人把一手好牌玩爛,
: 人家現在要在青埔高鐵站旁設醫院,
: 因為這樣才符合「前店後廠」。
: https://i.imgur.com/aOfzWUy.jpg
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