[遊記] 遠東航空 台北-金門 飛行心得分享
2015.11.5 遠東航空 FE067 台北-金門 飛行記錄
-重回MD-82臘腸狗懷舊機艙，空中茶點驚喜服務。
敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/62011690
以下為PTT文字版:
一晃眼又是近半年的時間沒搭飛機，對熱愛翱翔如我而言早已心癢難耐。
這次休假選擇再訪一年前邂逅的戰地金門，
在眾多離島之中金門算是冬季天候相對穩定適合旅行的所在，也能讓人一償對搭飛機的嚮
往。
目前台北-金門國內線四家齊飛(華信、立榮、復興、遠東)，
去程選搭遠航上午10:50起飛的班機，
這是睽違超過十年再度搭乘遠航，也是我首度成為遠航歷經破產停飛再復飛後的座上賓。
揮別過去幾天東北季風的濕涼，今日老天帶給我們晴空萬里。
上午的松山機場國內線航廈相當熱絡，多為往返離島的旅客。
右側1號島式櫃台為立榮、遠東報到櫃台，左側2號則為華信、復興。
不過兩側標示似乎仍有改善空間，畢竟不是所有人光看地勤人員制服就能辨認航空公司。
華信與母公司同樣換穿新制服，因此全新人形立牌也出現在華信國內線櫃台。
據說一年飛不到幾班的神主牌機場恆春今天顯示準點，
航班資訊表把航空公司LOGO鍘成這樣，無法調整嗎? 還有滑鼠游標....
大約起飛前一小時完成報到手續，本航班(FE067)顯示尚有空位。
並託運行李
一旁電視牆正好播映著金門觀光短片
而隔壁的廣告正好也是我們此行會入住的飯店
報到完吃份活力早餐就能入候機了，畢竟是國內線還是別餓著上飛機。
遠航的MD機隊在松山機場享有空橋服務，因此會使用位於樓上如本航班的10號登機門，
大概也是臘腸狗流露老態之餘仍然保有的一點尊榮待遇。
一上來就看到今日要帶我們飛越海峽的是B-28021，
左為TransAsia Airways/ B-22821/ ATR 72-600 (72-212A)。
機身有"清華大學 高中學術列車"字樣
準備中，尚未開放登機。
隔著玻璃看著自己的行李先登機，誰說先登機的一定高人一等呢?
隔壁是另一架兄弟Far Eastern Air Transport/ B-28037/ McDonnell Douglas MD-82
黑鼻子臘腸狗，你是我過去的國內線回憶啊!
或許你十多年前曾載我往返花蓮、台東或馬公?
TransAsia Airways/ B-22817/ ATR 72-600 (72-212A)
UNI Airways/ B-17002/ ATR 72-600 (72-212A)
再看看一旁不接空橋的立榮ATR，頂著太陽和微風漫步機坪是冷氣空橋無法比擬的感受。
同樣是ATR 72-600，復興就沒有梯車，直接拉下艙門梯供旅客上下機。
繼續等待登機之時，復興的A321滑了過去。
TransAsia Airways/ B-22611/ Airbus A321-231(WL)
今年七月底才交機，光可鑑人，復興新塗裝確實好看啊!
偶爾有種感覺，跟某些人事物在一起總是福星高照、好事不斷。
終於在10:35開放登機
Mandarin Airlines/ B-16827/ Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW)
華信的ERJ租約到期後下一步機隊規劃又該何去何從?
2015.11.5 Thur.
遠東航空 Far Eastern Air Transport
FE067, Taipei Songshan(TSA) - Kinmen(KNH)
B-28021, Delivered: 1995.6.9
McDonnell Douglas MD-82
Economy Class, Seat 25A
今日座機B-28021為機齡逾22年的MD82
座艙配置採單走道，左2右3。
我們的前一排剛好是exit row，椅距略大。
一般椅距以國內線航程而言可接受
25排正好是機翼的位置
椅袋內容物:機上雜誌NEW EASTERN、機上免稅品雜誌珍寶閣、MD80系列安全須知、清潔袋
。
餐桌
椅背
overhead bin，掩不住的歲月痕跡。
頭頂諸元也是復古依舊讓人想起以前國內線的美好年代
洗手間更是一絕，奇特的多角形寶座馬桶乃臘腸狗正字標記。
最近工作上遇到了相當多來自金門的鄉親，
同樣一趟飛行或許有些人是出遊有些人是返家，
有些人開心地討論著抵達金門後的行程，有些人心裡想的是下次何時要再飛回台灣求醫。
>>10:50 組員在客艙穿梭口頭宣告請乘客將電子用品關機，並不開放使用飛航模式。
是的，雖然今年九月台灣民航對於機上電子用品的使用規範終於邁出大步，
但遠航並不在這波開放的名單內，因此國內線搭遠航依舊無法在關艙門後進行影像記錄。
>>10:52 後推
組員隨後在走道上進行安全示範，這也是在AVOD盛行年代所無法取代的搭機特別體驗。
今日載客率目測約九成，或許座處後段之故客艙內噪音偏高。
>>11:04 PA即將起飛，再次提醒乘客繫妥安全帶。
>>11:05 滑到了10端跑道頭看到有三兩同好在此拍機，不知是否能提供B-28021離場的倩
影?
>>11:06 松山機場10跑道起飛離陸，MD80轟隆聲響伴隨著奮力昂首的貼背感令人印象深刻
。
>>11:11 安全帶燈號熄滅，但組員廣播提醒乘客仍應繫妥安全帶並重申不可使用電子用品
。
組員起身後穿著圍裙手捧紀念品巡迴走道快速宣傳機上精品，但似乎無人購買。
今日飲料提供水、熱茶、熱咖啡，選擇並不算多。
但令人驚喜的是組員遞上飲料後，隨後又從餐車取出濕巾和一包金格食品的小洋菓子送上
!
(此為抵達金門開艙門後所拍攝)
遠航應是目前國內線唯一除了飲料外還提供點心的業者!
不禁又讓人緬懷起過去那有葉包麻糬、葡萄乾麵包、小蛋糕的國內線年代。
>>11:20 教官以中英文PA提示目前20000ft，
但後續速度、預計達時間及天氣因客艙噪音實在太大而聽不清楚。
>>11:39 航機下降，安全帶燈號亮起。
>>11:50 PA即將降落，請乘客留在座位上。
左側窗外可見到大膽、二膽、列嶼等島，因此推測進場路線大致如下:
>>11:55 降落金門尚義機場06跑道
Hello金門! 一年不見!
未來還有機會搭乘老邁的臘腸狗機隊嗎? 至少能把握這次為你多留些影像記錄。
感謝前艙教官及後艙四位組員的服務!
下機時前後兩門皆開，前面接空橋，後面下機坪，供旅客離機。
可惜耽擱了點時間欲離機時後門已關閉，無緣再近距離為B-28021留點記錄。
在金門最經典的拍機畫面就是襯著背後料羅灣海景的航機
今年元旦與我相遇的B-16825，
Mandarin Airlines/ B-16825/ Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW)
>>
順利領取行李出關後，正式展開金門之旅!
一樣的金門，更多的期待!
【後記】
本以為MD80無法在flightradar上找到飛行軌跡，沒想到還是擷取了部分片段!
今日航程沿著雪山山脈直抵彰化出海
在澎湖群島北端再轉向前往金門
究竟未來是否會再搭乘遠航的MD機隊呢?
陳舊機艙與無法盡情拍照的禁錮成了影響抉擇的障礙，隨緣吧!
感謝收看，取材時間:2015.11.5。
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